| 行動が築いた軌跡 | |
|---|---|
| 位置 | オハイオ州フリーモント |
| 所有者 | サンダスキー郡農業協会 |
| オペレーター | リッチ&シェリー・ファーマー |
| オープン | 1951 |
| 旧名 | フリーモント レースウェイ |
| 主なイベント | ジム・フォード・クラシック(2泊)、殿堂入り |
| 楕円形 | |
| 表面 | 粘土 |
| 長さ | 1/3マイル(0.536 km) |
| 銀行業務 | 半バンク型 |
| レースラップ記録 | 11.732 秒 (リー・ジェイコブス、ジェイコブス #2、2003 年、410 スプリント) |
フリーモント・スピードウェイは、「アクションが作ったトラック」や「オールスターの本拠地」としても知られ、アメリカ合衆国オハイオ州フリーモントのサンダスキー郡フェアグラウンドにある、半バンクの1/3マイルの粘土オーバルスピードウェイです。レースは通常、土曜日の夜に開催されます。定期的なイベントには、410立方インチのスプリントカー、305立方インチのスプリントカー、ダートトラックが含まれます。2024年には、ワールド・オブ・アウトローズ・スプリントカー・シリーズが2016年以来初めてスピードウェイに戻ってきます。このスピードウェイでは、これまでにオールスター・サーキット・オブ・チャンピオンズ、ナショナル・スプリント・ツアー、ユナイテッド・ステイツ・オート・クラブが開催されてきました。
実績
[1]
歴史

1936 年 6 月 7 日日曜日、サンダスキー郡フェアグラウンドで最初の自動車レースが開催されました。国際スピードウェイ協会が半マイルの競馬場を借りてビッグカー レースを開催したのです。ビッグカーと呼ばれたこのレースは、今日のスプリントカーの先駆けでした。クレイ コービットが優勝し、最初のレースには推定 7,000 人が参加しました。最初のレースは大成功を収めましたが、フリーモントで別の自動車レースが開催されるのは 12 年後でした。1948 年 9 月 19 日、トライステート レーシング協会がフェアグラウンドを借りて、トライステート レーシング協会選手権と銘打ったレース プログラムを開催しました。4,000 人を超えるファンがレッド ベイルズの優勝を見守っていました。
1951 年秋、オハイオ州トレドのジョーとドロシー ステルター夫妻とハリー メイナーがフリーモント スピードウェイを設立しました。当初のコースは 1/10 マイル強の長さで、ほぼ平坦でした。1951 年 9 月 30 日、フリーモント スピードウェイの初の公式レースには 1,500 人の観客が集まりました。20 周のメイン イベントには 38 人のドライバーが参加し、ペリーズバーグのレオ コールドウェルが優勝しました。
1952年、メイナーはスピードウェイの権益をトレドのフランク・ジェンセンに売却し、トレドのウェイン・ウォールが1953年に権益を購入しました。ウォールは1954年に売却し、ステルター夫妻とジェンセンは1957年にフリーモントの地元ビジネスマン、ドン・エミックがジェンセンの株を購入するまでトラックを運営しました。この運営は1960年にエミックが売却し、ジョーとドットが唯一の所有者になるまで続きました。1962年にジョーが急逝した後、ドットは事業を継続することを決意し、国内初の女性プロモーターの1人となりました。ドットは後にポール・ザコビッツと結婚し、彼はトラックの運営を手伝いました。ドットは1976年に長年アナウンサーを務めたゲイリー・カーンが施設を購入するまでスピードウェイの宣伝活動を行いました。
1990年代、この施設は何度も所有者が変わった。1994年、ジョセフ・ダールがカーンのパートナーになった。オハイオ州デルフォス在住のケン・ランガルスが1995年にスピードウェイを運営した。1996年にケリー・アップルゲートがスピードウェイを購入し、1997年にはケン・メギットが続いた。その後、トラックは2年間放置されていたが、オハイオ州エルモア出身の元ドライバーでスプリントカーのオーナーであるジム・フォードがサンダスキー郡フェア委員会からトラックを借りた。[2]フォードは2000年に多くの改良を加えてトラックを再開した。2007年、フォードは健康上の問題でプロモーターを辞任した。フェア委員会は2008年にリッチ・ファーマーとアンディ・ジェームズをスピードウェイの共同プロモーターに選出した。2010年、エモッズが初めてスピードウェイで競技した。[3]
このスピードウェイは長年にわたりダートトラックレースの先駆者となってきました。現在人気の305スプリントカー部門を運営した国内初のトラックの1つです。2000年にジム・フォードはダートトラックレースへの手頃な入門レベルとしてダートトラック部門を創設しました。[4]同様の部門はその後全国に広がりました。このスピードウェイはソフトウォール技術を採用した国内初のダートトラックでもあります。[5]
このスピードウェイは、スティーブ・キンザー、サミー・スウィンデル、ジェフ・ゴードン、デイブ・ブレイニー、ケイシー・ケイン、ブラッド・ドティ、ダグ・ウルフギャングなど、全国的に有名なレーシングカードライバーを多数迎えてきました。「オハイオ・トラベラー」の異名を持つリック・ファーケルは、このスピードウェイでの勝利でその輝かしいキャリアをスタートさせました。このスピードウェイでは、オールスター・サーキット・オブ・チャンピオンズイベントが100回以上開催されており、「オールスターの本拠地」というニックネームが付けられています。[6]
殿堂
以下の人物がフリーモント スピードウェイの殿堂入りを果たしました。
[7]
歴代勝利数
以下のドライバーは、2023年のレースシーズン終了時点で、フリーモント スピードウェイの歴代優勝回数リストのトップ 10 にランクされています。
[8]
参考文献
- ^ 「Fremont Speedway Track Info」。2010年1月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年2月10日閲覧。
- ^ 「フリーモントスピードウェイの歴史」。2010年10月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年2月10日閲覧。
- ^ 「フリーモント スピードウェイ、第 59 シーズンのレース開始準備完了」TJSlideways
- ^ 「元フリーモントのプロモーター、ジム・フォードが最後のラップを踏む」最後のラップ
- ^ 「インディ:ソフトランディング、壁のフォームブロックで負傷者数が減少」ザ・ブレード
- ^ 「Fremont Ohio - Visitor's Guide」。2010年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年2月10日閲覧。
- ^ 「フリーモント・スピードウェイHOF入会者」 。 2024年3月5日閲覧。
- ^ 「フリーモント・スピードウェイ歴代優勝リスト」。2024年3月5日閲覧。
外部リンク
- フリーモントスピードウェイ
北緯41°21′36″ 西経83°06′53″ / 北緯41.360029° 西経83.114674° / 41.360029; -83.114674
