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フレデリック・リチャーズ卿 | |
|---|---|
 フレデリック・リチャーズ提督 | |
| 生まれる | 1833年11月30日 アイルランド、ウェックスフォード州、バリーハリー、イギリス |
| 死亡 | 1912年9月28日（享年78歳）イギリス、イングランド、グロスターシャー、チッピング・ソドベリー、ホートン ・コート |
| 忠誠 | イギリス |
| サービス | イギリス海軍 |
| 勤続年数 | 1848–1899 |
| ランク | 海軍提督 |
| コマンド | 第一海軍卿 中国基地、 東インド基地、 喜望峰およびアフリカ西海岸基地、 HMS デバ ステーション、 HMS ジャムナ 、 HMS ダート、 HMSヴィクセン |
| 戦闘/戦争 | 第二次アヘン戦争 英ズールー戦争 第一次ボーア戦争 第三次英緬戦争 |
| 受賞歴 | バス勲章ナイト・グランドクロス |
サー・フレデリック・ウィリアム・リチャーズ海軍提督（ GCB、1833年11月30日 - 1912年9月28日）はイギリス海軍の士官であった。1860年の第二次アヘン戦争では外輪船を指揮し、喜望峰およびアフリカ西岸基地の上級士官として小さな海軍旅団を率いて南アフリカの海岸に上陸し、アングロ・ズールー戦争中の1879年4月、ギンギンドロフの戦いやエショーウェの包囲戦に参加した。第一次ボーア戦争中の1881年1月、レインズネックの戦いに参加し、東インド基地の司令官として、 1885年11月に第三次英緬戦争中のイラワジ川を遡るイギリス軍を支援するため海軍旅団を組織し装備を整えた。彼は第一海軍卿となり、その役職で1889 年の海軍防衛法の規定に従って実施された大規模な造船および海軍事業計画を指揮した。この計画は、莫大な費用がかかることを懸念したウィリアム・グラッドストン首相の反対を受け、1894 年 3 月に内閣がこれに反対して辞任した。この計画はローズベリー卿の政権下で継続され、その後、ソールズベリー卿とリチャーズ卿が政権に留まり、政治的混乱の間中、計画を推進した。
若いころ
ウェックスフォード州ソルズボロ出身のエドウィン・リチャーズ海軍大佐と、キララの学長ウォルター・ブレイク・カーワン牧師の娘メアリー・アン・リチャーズ（旧姓カーワン）の次男として生まれたリチャーズは、ニュークロスの王立海軍学校で教育を受け、1848年に海軍士官候補生として王立海軍に入隊した。 [ 1 ] 1854年1月8日、オーストラリア基地のスループHMSファントムの代理航海士に昇進した。[1] 1855年10月31日に中尉に昇進し、1857年にパシフィック基地の旗艦である2等船HMSガンジスに加わった。[ 1 ] 1859年4月にパシフィック基地の司令官旗下中尉となり、 1860年2月の第二次アヘン戦争中に中国基地の外輪船HMSヴィクセンの指揮を任された。[1] 1862年3月に西アフリカ艦隊の砲艦HMSダートの指揮を任された。[1]
アフリカでの投稿
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1866年2月6日に大尉に昇進したリチャーズは、[2] 1870年にインド兵員輸送船HMSジュムナの指揮を任され、その後1873年6月に帆のない最初の蒸気砲塔戦艦であるHMSデヴァステーションの指揮を執った。 [1]彼は1874年にデヴァステーションに乗って地中海艦隊に加わり、1878年10月にコルベット艦HMSボウディシアの幅広いペンダントを身に着けて喜望峰とアフリカ西海岸ステーションの准将および上級士官になった。 [1]彼が喜望峰に到着したとき、アングロ・ズールー戦争が進行中で、イサンドルワナの戦いでイギリスが敗北したばかりだった。リチャーズはアフリカ東海岸を進み、小さな海軍旅団と共に上陸し、1879年4月にギンギンドルブの戦いとエショーウェの包囲戦でこれを率いた。 [3]彼は1879年11月に海軍大将に任命された。1879年6月15日に女王の副官に任命され[4]、1879年11月27日にバス勲章の勲爵士に叙せられた。 [5]また、第一次ボーア戦争中の1881年1月にはレインズネックの戦いにも参加し、1881年5月24日にバス勲章のナイト・コマンダーに昇進した。 [6]
中国ステーションと海軍本部
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1882年6月9日に少将に昇進した後、[7]リチャーズは1882年7月に海軍卿に任命され、その後1885年5月に東インド局の司令官となり、コルベット艦HMSバッカンテに旗艦を掲揚した。 [3]その役職で、彼は海軍旅団を組織し、装備を整え、第三次英緬戦争中の1885年11月にイラワジ川を遡上するイギリス軍を支援した。[3] 1888年6月にイギリスに戻ると、他の2人の提督とともに、彼はイギリス海軍の艦船の配置を調査し、その多くが非装甲で、他のどの2つの海軍国からの複合的な脅威にも対処できないものであった（「二国標準」）ことを調査し、最終的に1889年海軍防衛法につながる報告書を作成するよう依頼された。[3]彼は海軍と陸軍の管理を調査するために結成された王立委員会のメンバーでもあった。[8]
初代海軍卿
1888年10月25日に中将に昇進し、 [9]リチャーズは1890年11月に中国支局の司令官に、1892年6月に第二海軍卿となった。 [3]彼は1893年9月1日に大将に昇進し、[10] 1893年11月に第一海軍卿となった。 [3]その役職でリチャーズは1889年の海軍防衛法の規定に従って実施された大規模な造船および海軍工事プログラムを指揮した。[3]このプログラムは莫大な費用を懸念したウィリアム・グラッドストン首相に反対され、1894年3月に内閣が敗北した後に辞任した。[3]このプログラムはローズベリー卿の政府、次いでソールズベリー卿の政府の下で継続され、リチャーズは政治的混乱の間中ずっと職に留まりプログラムを推進した。[3] 1895年6月にバス勲章ナイト・グランドクロスに昇格した。[11]
リチャーズは、1897年から1898年にかけての極東危機にも第一海軍卿として対応しなければならなかった。この危機では、ロシア太平洋艦隊が、ディア島の平時の石炭補給基地というロシアの要求を支援するために、韓国の済物浦港を攻撃すると脅していた。 [12]彼は1898年11月29日に元帥に昇進し[13]、1899年8月に退役するまで第一海軍卿を務めた。 [ 14]彼は1912年9月28日、グロスターシャー州チッピング・ソドベリーの自宅、ホートン・コートで亡くなった。 [14]
家族
1866年、リチャーズはグロスターシャー州ホートン・コートのフィッツハーバート・ブルックの娘ルーシー・フェイルと結婚したが、子供はいなかった。[1]
参考文献
- ^ abcdefgh ヒースコート、p. 220
- ^ 「No. 23068」。ロンドン・ガゼット。1866年2月9日。773ページ。
- ^ abcdefghi ヒースコート、p. 221
- ^ 「No. 24743」。ロンドン・ガゼット。1879年7月15日。4472ページ。
- ^ 「No. 24787」。ロンドン・ガゼット。1879年11月28日。6939ページ。
- ^ 「No. 24976」。ロンドン・ガゼット。1881年5月24日。2673ページ。
- ^ 「No. 25117」。ロンドン・ガゼット。1882年6月13日。2741ページ。
- ^ 「No. 25826」。ロンドン・ガゼット。1888年6月12日。3246ページ。
- ^ 「No. 25869」。ロンドン・ガゼット。1888年10月26日。5819ページ。
- ^ 「No. 26438」。ロンドン・ガゼット。1893年9月5日。5057ページ。
- ^ Baddeley, VW (2004). 「Sir Frederick Richards」 . Lambert, Andrew (ed.). Oxford Dictionary of National Biography (online ed.). Oxford University Press. doi :10.1093/ref:odnb/35736 . 2012年12月16日閲覧。 (定期購読または英国の公共図書館の会員登録が必要です。)
- ^ 「イギリス帝国防衛戦略とロシア：極東におけるイギリス海軍の役割、1878-1898年」（PDF） 。 2012年12月16日閲覧。
- ^ 「No. 27029」。ロンドン・ガゼット。1898年12月2日。7818ページ。
- ^ ヒースコート、222ページ
出典
- ヒースコート、トニー（2002年）。『イギリス海軍提督1734-1995』ペン＆ソード社ISBN 0-85052-835-6。
外部リンク
- ドレッドノートプロジェクト: フレデリック・リチャーズ
- ウィリアム・ロニー RN 職歴