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フランシス・ダネル卿 | |
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 写真肖像画、1922年頃 | |
| ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道会社の主任法律顧問兼弁護士 | |
| 在任期間 1922年～1928年 | |
| 運輸省長官 | |
| 在任期間 ：1919年9月～1921年9月 | |
| 戦時内閣復員課長 | |
| 在任期間 1918年～1919年 | |
| 海軍本部次官補 | |
| 在任期間 1917-1918年 | |
| ノース・イースタン鉄道会社の弁護士 | |
| 在任期間 1905–1917 | |
| 個人情報 | |
| 生まれる | ロバート・フランシス・ダネル 1868年7月26日 ベリー・セント・エドマンズ、サフォーク、イングランド |
| 死亡 | 1960年7月16日（享年91歳） ケニア、ナイロビ |
サー・ロバート・フランシス・ダネル、第1代準男爵、KCB、JP（1868年7月26日 - 1960年7月16日）は、イギリスの 弁護士、公務員、鉄道経営者であった。
第一次世界大戦前の10年間、ダネルはノース・イースタン鉄道会社(NER)の法務部門と会社秘書を担当していた。1917年からは政府に身を投じ、海軍本部や米国海軍使節団に勤務した。戦後は戦時内閣の復員課の秘書を務め、その後、戦後の設立期間中に新設された運輸省に2年間任命された。1921年9月、ダネルはノース・イースタン鉄道会社に復帰したが、同社は後にロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道会社 (LNER) に吸収され、ダネルはLNERの主席法律顧問に任命された。1928年にLNERを辞職し、2年後に鉄道運河委員に任命された。1947年にダネルはナイロビに移り、1960年に同地で亡くなった。
幼少期、教育、戦前のキャリア
ダネルは1868年7月26日にサフォークのベリー・セント・エドマンズでロバート・ダネルとハリエット（旧姓スミス）の三男として生まれた。 [1] [2]彼はロッサル学校で教育を受けた。[3]
1890年12月、ダンネルは最高裁判所の弁護士名簿に優秀な成績で登録された。[4] 1891年、彼はノース・イースタン鉄道会社（NER）の弁護士部門のスタッフに加わった。 [3]彼はヨークの治安判事に任命された。[2]ダンネルは1900年にノース・イースタン鉄道の副弁護士に任命された。1905年に彼はNERの弁護士に任命され、翌年には会社秘書の役割も引き受けた。[1]
ダネルとルビー・ギャレットは1897年に結婚した。夫婦には子供はいなかった。ルビーは結婚4年後の1901年に亡くなった。[1] [2]
第一次世界大戦
第一次世界大戦の勃発後、政府は鉄道システムの戦時統制を開始し、1917年にダネルの業務は政府に貸与された。彼は海軍本部の次官補に任命された。彼は、ノース・イースタン鉄道でダネルの同僚だったサー・エリック・ゲデス率いる英国海軍使節団の書記官を務め、1918年10月に米国を訪れた。 [5] [6]この使節団の目的は、ドイツの潜水艦による連合国船舶の多大な損失に対抗するために採用すべき対策について米国政府と協議することだった。[7] [8]
戦争の終わりに、ダネルは戦時内閣の復員課の長官に任命され、再びゲデスの下で働いた。 1919年9月に運輸省が設立されると、ノース・イースタン鉄道の取締役は「統制期間」中の2年間、ダネルを同省に一時的に異動させることに同意した。[9]彼は、ゲデスが初代運輸大臣に就任した新設省の第一長官兼弁護士に任命された。[1] [6]
1919年4月、ダンネルは「戦時中の功績が認められ」バス勲章のナイト・コマンダーに任命された。 [10] [11] 1921年12月、戦後の運輸省への貢献が認められ、1922年1月11日から準男爵に叙せられることが発表された。[12] [13] [5]
戦後
ダネルは1921年9月に運輸省を辞職し、ヨークに戻り、ノース・イースタン鉄道会社の秘書兼弁護士の職に復帰した。[9] 1921年、ダネルの旧会社であるノース・イースタン鉄道は、他の6つの鉄道会社とともに、1921年鉄道法に基づきロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道会社（LNER）に吸収された。1922年後半、ダネルは合併会社の主任法律顧問兼弁護士に任命された。[14] [15] [16]
1928年6月下旬、ダネルはロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道会社を代表する弁護団を率いて、ダーリントン列車衝突事件の検死審問に臨んだ。事故は1928年6月27日の夜、ダラム州ダーリントン駅で発生し、小包列車が同じ線路を走っていた観光列車と正面衝突し、25人が死亡、50人以上が重傷を負った。[17]
ダネルは1928年後半にLNERを退職した。1930年4月、彼は鉄道運河委員に任命された。[1] 1930年12月、ダネルは中央炭鉱計画に基づく紛争解決のための仲裁人委員会に任命された7人のうちの1人となった。[18]
1947年、ダネルはケニアの首都ナイロビに移り住みました。[1]彼は1960年7月16日に91歳でそこで亡くなりました。 [1] [19] 彼の死とともに準男爵の称号は消滅しました。[2]
脚注
- ^ abcdefg 「サー・F・ダネル：鉄道法務顧問」、タイムズ（ロンドン）、1960年7月18日、12ページ。
- ^ abcd 'Dunnell'、アーサー・チャールズ・フォックス・デイヴィス（編者・編集者）（1929年）、Armorial Families: A Directory of Gentlemen of Coat-Armour、ロンドン：Hurst & Blackett Ltd.、587ページ。
- ^ ab 「フランシス・ダネル」『著名なロンドン人、プロフェッショナルおよびビジネスマンのイラスト入り名簿』（1922年）、ロンドン：ロンドン出版局、180ページ。2024年11月10日にアクセス。
- ^ 「The Incorporated Law Society」、The Times（ロンドン）、1890年12月13日、13ページ。
- ^ ab 「運輸省の終焉」、タイムズ（ロンドン）、1921年12月9日、10ページ。
- ^ ab 「故サー・フランシス・ダネル」、モダン・トランスポート（ロンドン）、1960年7月23日、1ページ。
- ^ 「英国海軍の米国への使節団」、タイムズ（ロンドン）、1918年10月9日、6ページ。
- ^ 「サー・E・ゲデスとUボートの脅威」、タイムズ（ロンドン）、1918年10月16日、7ページ。
- ^ ab 「サー・フランシス・ダネル」、タイムズ（ロンドン）、1921年9月30日、10ページ。
- ^ 「栄誉リスト」、タイムズ（ロンドン）、1919年4月29日、12ページ。
- ^ 「No. 31316」。ロンドン・ガゼット（付録）。1919年4月29日。5421ページ。
- ^ 「No. 32558」。ロンドン・ガゼット。1921年12月23日。10485ページ。
- ^ 「No. 32668」。ロンドン・ガゼット。1922年4月11日。2916ページ。
- ^ ジェフリー・ヒューズ（1986年）、LNER、ロンドン：イアン・アラン社、17ページ。
- ^ 「ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道」、タイムズ（ロンドン）、1922年12月14日、20ページ。
- ^ 「サー・フランシス・ダネル」、The Railway Gazette、1960年7月22日、89ページ。
- ^ 「ダーリントン列車事故」、タイムズ（ロンドン）、1928年6月30日、11ページ。
- ^ 「セントラル炭鉱計画」、タイムズ（ロンドン）、1930年12月10日、16ページ。
- ^ 「死者」、タイムズ（ロンドン）、1960年7月18日、1ページ。