フランシス・ベイリー

フランシス・ベイリー（ BayleyまたはBaileyとも表記）は、17 世紀にイギリスのブリストルに拠点を置いていた造船業者であり、イギリス海軍の軍艦も建造した定評のある商船造船業者でした。

この造船所はブリストルで最も古い造船所の一つであり、ロイズ・オブ・ロンドンは1764年より前に造船所のリストを公表しておらず、法定登録は1786年まで始まっていなかった。^[1]ベイリー造船所で建造された船の中で最古の船は1626年建造の280トン ( bm )の商船 チャールズである。フランシス・ベイリー造船所が記録に残した最初の海軍発注は、イングランド連邦時代の1652年9月28日の議会承認による第4等船である。 ^[2]ベイリー造船所はその後1650年代半ばに軍艦の発注をいくつか受けた。

ベイリーの造船所は、現在では主にジョージアン ・クイーン・スクエアとして知られているザ・マーシュの「ザ・ギブ」または「ギブ・テイラー」として知られる地域にあり、かつてはフローム川沿いのプリンス・ストリートのナロー・キーから伸びていた一帯であった。^[3]少なくとも16世紀から造船業がここで行われており、フローム川は1240年から1247年にかけて迂回され、その結果、市壁の外側にさらに貴重な土地が生まれた。ベイリーの造船所は、1627年に商人冒険家協会のトーマス・ライトによって拡張された埠頭の南西の角にあった。

3等船 エドガーが1669年に完成した当時、この船はブリストルで建造された最大の船であった。^[4]サミュエル・ピープスの日記には、海軍本部長官が船を訪れ船員たちにひっくり返したと書かれている。エドガーは進水時に落下が激しすぎて最下部の3本の支柱が破損し、船体中央部にも損傷が生じた。ギブ・テイラーで建造されベイリーの船であったと推定されるスピードウェルも、1663年11月1日の進水時に不幸な事故に遭い、乗船していた4人の少年と男性が溺死した。^[5]

フランシス・ベイリーは1678年に死去した。^[6]全長152フィート（46メートル）の大型戦列艦 ノーサンバーランドが完成した後は、それ以上の造船記録はなく、その後すぐに造船所は閉鎖された可能性が高い。ギブ・テイラー自体は18世紀初頭まで造船業を続けていたが、その後、岸壁を拡張して貨物用の埠頭を増やすために閉鎖された。^[7]

フランシス・ベイリーが建造した有名な海軍艦艇

• アイスリップ（1654年）。22門の6等艦
• ナントウィッチ、後にHMSブレダ（1654年）と改名。40門の4等フリゲート
• セント・パトリック（1666年）。50門の4等フリゲート艦
• エドガー（1668年）。70門の三等戦列艦
• オックスフォード（1674年）。54門の3等フリゲート艦
• ノーサンバーランド（1679年）。70門の三等戦列艦

フランシス・ベイリーが建造した商船として知られているもの

• チャールズ（1626年）。280トンの商船
• スピードウェル（1663年）。商船