ベルフォールの要塞地域

ベルフォール要塞地域( place fortifiée de Belfort ) は、ベルフォール峡谷のセレ・ド・リヴィエール要塞システムの第一防衛線を形成していました。フランス北東部のエピナルとブザンソンの間に位置するこの主要防衛線は、大砲の進歩により旧式の防衛システムが時代遅れになったことに対処するため、19 世紀後半に構築されました。

ベルフォールは 中世以来、1226年に城が建てられて以来、要塞化された場所でした。7回の包囲に耐えた後、中世の要塞は1637年から1648年の間にラ・シューズ伯爵によって近代化されました。ヴォーバンは城に角城と兵舎を追加し、ヴォーバンの「第2のシステム」に従って新しい壁で街を囲み、1815年の包囲に耐えました。^[1]

軍隊が大砲をより多く使用するようになると、敵を十分に遠ざけて近隣の高地からの砲撃を防ぐために、都市の防御を拡張する必要が出てきた。最初の環状砦は、1817年にハクソ男爵将軍の指示で建設が開始された。ラ・ミオット、ラ・ジュスティス、ル・ヴァロン陣営の砦が建設され、都市の壁が改良された。大砲の射程距離がさらに伸びたため、南と東にさらに多くの砦が建設され、ベルビュー砦、デ・バール砦、デ・ペルシュ砦ができた。これらの砦は、1870年から1871年にかけての攻撃に耐えた都市の壁から約1,200〜1,500メートル（3,900〜4,900フィート）のおおよその環状砦を形成した。^[1]

1870年から1871年の普仏戦争でフランスが敗北した直後、道路と鉄道の重要な結節点であるベルフォールと、エピナル、トゥール、ヴェルダンの国境都市が、併合されたフランスのアルザスおよびロレーヌ地方からの侵略に対する第一防衛線として選ばれた。この要塞は、レイモン・アドルフ・セレ・ド・リヴィエールが提案し実行した新しい要塞の大規模なネットワークの一部であった。ベルフォールの要塞地域は、モゼル川上流域の一部であるジロマニ要塞と、ロモン防衛網のラショー要塞の間に広がっている。この計画の目的は、ベルフォール地域を要塞化されたキャンプに変えることである。

要塞キャンプのコンセプトは、敵の砲兵が市の射程外になるように距離を計算し、砲兵を市の周囲に建設した恒久的な要塞に集中させ、要塞間の相互支援を可能にするというものです。19 世紀末、ベルフォールの要塞キャンプには、1793 年から 1870 年にかけて建設された元の要塞地帯と、1874 年から 1886 年にかけて建設されたセレ ド リヴィエール要塞、および多数の小規模な砲台が含まれていました。

第一次世界大戦後、フランスの防衛政策はフィリップ・ペタン元帥によって再検討された。1919年の研究では、敵の領土に戦争を遂行できる機動軍の創設と、敵がフランス領土に侵入するのを防ぐ国境防衛の支援が推奨された。勧告の2番目の部分は、敵と対峙できる 要塞地域（ regions fortifiés ）の創設を含むことであり、推奨された要塞地域には以下が含まれていた。

• ライン川国境には、ミュルーズの南側と、ラウター川の国境までのアルザス平野を守る北部の 2 つの要塞地域があります。

• ドイツとの国境を越えてアルザス平原に侵入するのを防ぐためのライン川の西側の地域。

• ロレーヌ地方のサール盆地の炭鉱地帯を守る地域

これらの地域は、敵と対峙し、そこから攻勢をかけて敵に戦いを挑むための場所を提供することになっていた。1880年代のセレ・ド・リヴィエールシステムの要塞は、普仏戦争後の新しい東部国境を守るために設計された。第一次世界大戦後にこれらの地域が回復されたため、セレ・ド・リヴィエールの要塞のほとんどは北東フランスの奥地深くにあり、役に立たなかった。ベルフォール地域はフランス軍の手中に残っており、すでに要塞化されていた。^[2]

1922年、領土防衛委員会 ( commission de défense du territoire ) は、新たなベルフォール要塞地域(RFB) を再び提案した。同委員会は、ドイツからの侵攻ルートとして、ベルフォール峡谷、ヴォージュ山脈とライン川の間、ロレーヌ高原の3つを挙げた。同委員会の最終報告書は、スイス国境から北はラウター、西はロンウィーまで連続した要塞化を提案し、ザールラントの非武装地帯に面するサール地方は要塞化しないこととした。最終報告書では、3つの要塞地域を推奨した。

• メスの要塞地域-ティオンヴィル・ロンウィ

• ラウターの要塞地域

• ベルフォールの要塞地域

この報告書では、防衛の場所や特徴については具体的な勧告がなされなかった。^[3]国境防衛委員会（commission de défense des frontiers ）は、国境問題を再度検討するため、1935年12月31日にポール・パンルヴェ首相によって設置された。委員会は、防衛に関する勧告と、メスとベルフォールの既存の防衛の統合を任された。報告書では、ベルフォールの東約25km（16マイル）に防衛線を作り、北側にはより堅固な要塞を、南側にはより軽い陣地を作ることを勧告した。後方12km（7.5マイル）に第2線を建設することは、軍を動員した後に行われることになっていた。ジロマニ、モン・バール、ショーの要塞は、砲兵によって防衛線を支援することになっていた。^[4]

1930年代には、ライン川沿いのマジノ線の東方延長線上にいくつかの砦が組み込まれた。正式には新たなマジノ防衛線の一部ではなかったが、古い陣地はフランス軍の要塞部隊指揮系統に統合され、軍団にほぼ相当するベルフォール要塞地域と指定された。より野心的な1926年の計画では、マジノ基準には及ばないものの、より大規模な改良が提案された。実際には、いくつかの陣地が改良され、砦の間にいくつかの新しいブロックハウスが建設された。ベルフォール要塞地域は1940年に第8軍第3軍集団の指揮下となり、モンベリアール防衛地区、アルトキルヒ防衛地区、ジュラ要塞地区などの従属地区があった。 1940年3月16日からRFBは第44要塞軍団（CAF）となり、ジュラ地区を第45要塞軍団に奪われた。^{[5] [6]}

• ベルフォール要塞は中世から段階的に建設・拡張され、最終的には100門の大砲が設置された。この要塞は1940年までベルフォール要塞の指揮所であった。^[1]

• ラ・ミオット砦（17～1835年）、別名クレベール砦
• ヴァロン城壁（1831年 - 1842年）はミオットとラ・ジュスティスを結び、アルザス街道を遮断し、野戦軍の避難所と集合場所となった。^[1]
• フォート・ド・ラ・ジュスティス（17～1842年）、別名フォート・ルクルブ
• フォート デ オート パーシュ(1815–1870)
• フォル・デ・バス・パーシュ(1815–1870)
• ベルビュー砦（1870年） - 20世紀初頭に破壊された砦
• フォート・デ・バール（1865年 - 1870年）、別名フォート・ハットリー

• サルベール砦（1874年 - 1877年）は、別名ルフェーブル砦とも呼ばれ、ベルフォールの標高650メートルに位置し、砦の中で最も高い場所にある。後にウヴラージュGおよびステーション・メートル・レーダー60/921として知られるようになり、フランス軍のレーダー監視ネットワークの一部となった。^[7]
• ロッペのコミューンにあるフォート デ ロッペ(1875 ～ 1877 年)、ネイ砦としても知られています。
• ベッソンクール砦 (1883–1886)
• ヴェゼロワ要塞（1883年 - 1886年）、別名オルデネール要塞、メルーとヴェゼロワの町の間に位置する。
• ボワ・ドワイエ砦（1883年 - 1886年）、別名エブレ砦、ベルモントコミューンに位置する。
• ヴァルドワにあるモン ヴォードワ要塞 (1874 ～ 1877 年) 。
• オート・ペルシュ砦（1874年 - 1877年） -ペルーズの町に位置し、1870年に最初に完成した砦の再建。
• バス・ペルシュ砦（1874年～1877年） –ダンジュータンとベルフォールのコミューンに位置し、1870年に最初に完成した砦の再建。

元々のベルト地帯にあった 2 つのペルシュ砦は、1870 年から 1871 年にかけてのベルフォール包囲戦の最終段階で戦略的価値があったため、セレ・ド・リヴィエールによって保持され、再建されました。

1887 年に陸軍大臣ジョルジュ・ブーランジェが出した法令により、軍事施設は、できれば地元の軍事行事に関連した、より「栄光ある」名前に改名されました。地元の人々は必ずしもこれらの新しい名前を採用したわけではありません。ほとんどの施設は廃墟となっています。

ベルフォール領戦略貨物鉄道は、ペショー方式に基づく 600 mm (24 インチ) 狭軌鉄道を使用して要塞地帯にサービスを提供していました。ペショー方式は、同様の軍事補給システムで数多く使用されていました。システムの一部は恒久的なものと考えられていましたが、ドコーヴィル線は簡単に解体できました。建設は 1889 年から 1893 年にかけて行われました。列車はペショー＝ブルドン蒸気機関車を牽引して、資材、物資、軍需品、人員を輸送しました。鉄道に依存していた主な要塞は、ロッペ、ベッソンクール、シェヴルモン、ヴェゼロワ、メルー、ボワ・ドワ、サルベール、レ・バール、ペルシュ砦、モン・ヴォードワでした。

• カウフマン、JE およびカウフマン、HW 『要塞フランス：第二次世界大戦におけるマジノ線とフランスの防衛』、2006 年。ISBN 0-275-98345-5 
• メアリー、ジャン＝イヴ。アラン・ホーナデル。シカール、ジャック。Hommes et Ouvrages de la Ligne Maginot、Tome 1、パリ、歴史とコレクション、2001 年。ISBN 2-908182-88-2 (フランス語) 
• メアリー、ジャン＝イヴ。アラン・ホーナデル。シカール、ジャック。Hommes et Ouvrages de la Ligne Maginot、Tome 3、パリ、歴史とコレクション、2003 年。ISBN 2-913903-88-6 (フランス語) 

• シュマン・ド・メモワールのベルフォール
• ベルフォール広場(フランス語)
• Le Camp retranché de Belfort (フランス語)
• Association Loi 1901 pour la sauvegarde du Patrimoine Architecture militaire de Franche-Comté (フランス語)