フォイナヴォン

フォイナヴォン(1958-1971) はアイルランドの競走馬です。1967 年、他の馬が 23 番目の障害で落馬、拒否、妨害、または乱闘で倒された後、100/1 のオッズでグランドナショナルを優勝しました。この障害は 1984 年に正式にフォイナヴォンにちなんで命名されました。

この馬はかつてウェストミンスター公爵夫人アン・グロブナーの所有物であり、その馬のカラーもアークルが採用していた。両馬はスコットランドの山々にちなんで名付けられた。

フォイナヴォンの父は、アイルランドのキルデア州ブラックラス農場を拠点としていたフランス産のヴァルガンであった。ヴァルガンはナショナルハント競走の有力な種牡馬で、チャンピオンハードル、チェルトナムゴールドカップ、グランドナショナル3勝馬を輩出している。^{[2] : 12}フォイナヴォンの母はエシレースという19歳の繁殖牝馬で、レースに出場したことはなかったが、1955年のアイリッシュグランドナショナルの優勝馬ウムをすでに産んでいた。エシレースはリムリック州の酪農家が所有しており、ヴァルガンとの交配に47ギニーを支払った。フォイナヴォンは1958年に生まれ、生涯の最初の1年半を農場で過ごした。^{[2] : 15}

1959年9月、フォイナヴォンはダブリンで400ギニーで売られ、8ヵ月後にウェストミンスター公爵夫人アンに売られた。彼の新しい住まいはダブリン近郊の公爵夫人所有の農場だった。彼はそこで1年以上過ごした後、トム・ドリーパーのグリノーグにある厩舎に移され、そこではアークルが厩舎仲間だった。ウェストミンスター公爵夫人は、1962年の初レースの前にフォイナヴォンに名前を与えたが、その名前はアークルやベン・スタックと同様、彼女のサザーランド領地にある山の名前だった。^{[2] : 20}フォイナヴォンの初レースはバンパーで、彼は入賞しなかった。彼にとって初の障害レースは1962年11月16日のチェルトナムで、パット・ターフに騎乗され、カウリー・ノーバイス・ハードルで3位になった。 [ ^{2] : 21}彼はその後、そのシーズンにいくつかの障害競走で順位を落とした。翌シーズン、彼は障害競走を始め、1964年2月29日にナース競走で初勝利を収めた。 ^{[2] : 24}

1965年、フォイナヴォンは再び売りに出されました。彼はバークシャー州コンプトンの小さな調教場チャタム・ステーブルズを経営するジョン・ケンプトンに2,000ギニーで買われました。同厩舎にはグランドナショナルに出走する馬を探していたオーナーがいました。彼の新しいオーナーはシリルとアイリス・ワトキンス夫妻とマック・ベネリックで、彼にはスージーという名の白いヤギという新しい厩舎の仲間がいました。^{[2] : 56} 1966年4月、いくつかの残念な結果の後、彼はチェルトナムに戻り、ジョン・バッキンガムが初めて騎乗したハミレス・ブライドルでサンデー・エクスプレス・ハンディキャップ・チェイスに出走しました。彼は7頭中6位になりました。^{[2] : 72}しかし翌シーズン、1966年から1967年は、8回の出走のうち7回で2位に入るなど、より良い成績を残しました。^{[2] : 73}これには、1966年のボクシングデーにケンプトンで行われたキングジョージ6世チェイスでの4位が含まれます。これは、彼の元厩舎仲間アークルの最後のレースでした。^{[2] : 74} 1967年のチェルトナムゴールドカップでは、トレーナーのジョンケンプトンによって騎乗されましたが、着外でした。^{[2] : 86}

調教師のジョン・ケンプトンは、1967年のグランドナショナルでフォイナヴォンに騎乗したいと考えていたが、身長が6フィートを超えていたため、体重が足りず、もっと軽い騎手を探し始めた。馬主のシリル・ワトキンスがグランドナショナルに騎乗するための通常の追加料金を支払うつもりがなかったため、騎手3人が騎乗を断った。調教師がフォイナヴォンの騎手を見つけたのは、レースのわずか3日前だった。ジョン・バッキンガムは、グランドナショナルに騎乗した経験がなかった。^{[2] : 90}

フォイナヴォンはグランドナショナルに100/1のオッズで出走した。調教師も馬主もエイントリーにはいなかった。ジョン・ケンプトンは別の馬に乗るために ウスターへ出かけていた。

出走した44頭のうち、 2周目のベッチャーズブルックに近づく時点でまだ28頭がレースに参加しており、フォイナヴォンは人気馬ハニーエンドに次ぐ22位で好調だった。 ^{[2] : 152}先頭を走っていたのは、騎手がいない2頭、ポパムダウンとエイプリルローズだった。23番目の柵に近づくと、ポパムダウンは右に逸れて柵を越え、玉突き事故を引き起こした。先頭の一頭であるロンデットは柵を越えることができたが、着地後に騎手を落馬させた。馬たちが抵抗して互いに衝突し、柵を上下に走り回る中、フォイナヴォンはキャンターに減速し、なんとか隙間を見つけて柵を越え、そのまま走り続けた。^{[2] : 162}

次の障害であるキャナルターンでは、残り6つの障害で30馬身のリードを保っていたバッキンガムは信じられない思いで振り返った。再騎乗した馬を含む17頭が追撃し、^{[3 ] 15/2の人気馬ハニーエンドが最終障害までに20馬身差まで迫ったが、フォイナヴォンは追い込みでこのリードを維持することができた。} 1968年に優勝したレッドアリゲーターは大きく離されて3位だった。^[4]

BBCの解説者ピーター・オサレバンは「若きジョン・バッキンガムの本当に進取的な騎手ぶり」と評した。優勝者席では、元騎手のティム・ブルックショーが優勝者の青いサッシュをフォイナヴォンの首にかけた。バッキンガムはインタビューで「目の前ですべてが止まったようでした。なんとか外側に引っ張り出しました。2頭の逃げ馬に止められそうになりました... フォイナヴォンが飛び出した後は、私たち2頭だけでした。信じられませんでした。素晴らしいことでした」と語った。^{[2] : 171}フォイナヴォンの調教師も馬主も競馬場にいなかったため、調教師の父親が優勝者席に足を踏み入れた。^{[2] : 172}

2日後、タイムズ紙の記事は、レースがいかに「茶番劇に堕落したか」を次のように報じた。

戦場から生き残った馬が一人現れた。フォイナヴォンだ。今や彼は少なくとも1つの障害の差で先頭に立っていた。彼は何馬身も遅れていたが、自分の落ち着いたペースでなんとか切り抜けた。後にこの勝利について語ったジョン・バッキンガム騎手は、運河の曲がり角を飛び越えた後、前に誰も見えなかったので自分が先頭だと思ったと語った。2つの障害を越えたところで、彼は肩越しに覗いたが、後ろにも誰もいなかった！ レースは茶番劇と化した。フォイナヴォンは、優勝候補のハニーエンドに追われてゆっくりとゴールした。^[5]

タイムズ紙の読者は、23番目の障害で遅れをとったにもかかわらず、フォイナヴォンのタイムは前年のアングロのタイムより3秒速く、またこのレースの最近の優勝者3頭のタイムよりも速かったと指摘して反応した。^[6]

エイントリー競馬場での勝利から17日後、フォイナヴォン、ヤギのスージー、ジョン・バッキンガムは、ケント公爵夫人主催のロンドンのセント・ジェームズ宮殿でのチャリティー・レセプションに招待された。 ^{[2] : 192}他にもチャリティー・イベントがあり、フォイナヴォンと騎手は1968年のシュウェップス競馬カレンダーに掲載された。^{[2] : 194}

23番目の障害での出来事は、グランドナショナルの日に頻繁に再現されている。混戦を抜けてきた馬がフォイナヴォンだとすぐに分かったマイケル・オヘヒルの解説も広く報道されている。 ^[7]オヘヒルは後にインタビューで、フォイナヴォンの色が見慣れなかったからこそ、レース中すぐに彼だと分かったのだと語った。オヘヒルは、多くのナショナル解説者の慣例のように、レース前に検量室を訪れ、絹の色をよりよく理解しようとした。ジョン・バッキンガムが着けている赤と黄色のサスペンダーが付いた黒の馬が分からず、バッキンガムにその馬が誰なのか尋ねなければならなかった。バッキンガムが乗っていたフォイナヴォンは、レースカードには数週間前にチェルトナムゴールドカップで騎手が着けていたツートングリーンの四つんばいで示されていたが、バッキンガムは、馬主が緑は不吉だと考え、ナショナルのために新しい色を登録したと説明した。^[8]

レース後、オヘヒルは、ベッチャーズ・ブルックやバレンタインズ・ブルックのような障害物と同様に、23番障害物もいつかはフォイナヴォンにちなんで名付けられるかもしれないと示唆した。1984年、エイントリーの幹部は、7番/23番障害物（コースで最も小さい4フィート6インチ）を正式にフォイナヴォン・フェンスと名付けた。^[9]

フォイナヴォンは1968年のグランドナショナルでタイトルを守ったが、16番目の障害であるウォータージャンプで落馬した。その年の騎手はフィル・ハーベイで、バッキンガムは腕を骨折していた。^[10]

フォイナヴォンは1967/1968年シーズンの7レースで1位から3位以内に入ったことがなく、1968年9月に再びジョン・バッキンガム騎手が騎乗したエクセター競馬場でのジョン・ラムリー・ハンディキャップ・チェイスで優勝するまで、もう1つのレースには出走できなかった。 ^{[2] : 206}翌月、2頭はアトックスターで行われたレースで、残りの6頭が落馬または降格した後、優勝した。^{[2] : 209}フォイナヴォンの最後のレースは1969年2月のケンプトンで、バッキンガム騎手が騎乗したが、ウォータージャンプで落馬した。ジョン・バッキンガムは「馬が全然楽しんでいないと感じた。それは明らかだった。私はもうこの馬に乗りたくないと彼らに言った。この馬は十分だったと思う」と語っている。^{[2] : 212}フォイナヴォンは1971年に疝痛で亡くなるまで、チャタム厩舎で2年間引退生活を送っていた。

• 1967年のグランドナショナルの乱闘でフォイナヴォンが優勝した映像。2010年12月30日、Wayback Machineにアーカイブ。
• レースのYouTube動画
• グランドナショナルワールド：テイルズ – フォイナボン