ミシガン州フラッシング

ヨーロッパからの入植者が最初に到着した当時、この地域は主にチペワ族（オジブワ族）とオタワ族の集団によって占められており、チペワ族の方が人数が多く、サギノー渓谷の本来の所有者として認識されていました。チペワ族の伝承によれば、この地域の占領は比較的最近のことであり、以前はサック族とオノトウェイ族が領有していましたが、チペワ族とオタワ族の戦士の連合によって最終的に追放されました。サック族の主要な村はサギノー川の西側にありましたが、彼らの領土は南はシアワシー郡とジェネシー郡の源流まで広がっていました。チペワ族とその同盟軍は奇襲攻撃を仕掛け、現在ではスカル島の戦いとして知られるこの戦いにより、サック族とオノトウェイ族はほぼ壊滅状態となり、わずかな残存者だけが西へ逃れました。言い伝えによると、デトロイトから来たサック族の増援部隊がフラッシング近郊で迎撃され、敗北した。かつてベイリー氏が所有していた農場（現在のフラッシング・バレー・ゴルフ・クラブ）で、大きな墳丘が発見された。この地域の墳丘は、初期の入植者によって開けられた際、骨で満たされていることが判明し、大規模な戦闘があったという口承史をさらに裏付けている。墳丘は1833年か1834年に確認され、合計で約20基あった。サック族の敗北後、チペワ族とオタワ族は、殺された者の霊が憑いていると考えられていた征服地にすぐには定住しなかった。最終的に、チペワ族はサギノー渓谷に定住し、フラッシング地域の先住民はチペワ族のサギノー族として知られるようになった。^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]}

古代の塚や遺物などの考古学的証拠は、フラッシング地域を含むサギノー渓谷が白人入植者の到来よりずっと前から人が住んでいたことを示している。これらの塚はしばしば埋葬に使用され、人骨や遺物が含まれており、定住人口の存在を示唆している。郡内で発見された骨格の中には異常に大きなものもあったが、これらの初期の住民の正確な身元は依然として不明である。フラッシング近郊を含むジェネシー郡の塚は、防御施設というよりは埋葬地であったのが一般的である。^{[ 8 ] [ 9 ]}

フラッシングを流れるフリント川は、ネイティブアメリカンには「ペウォニゴウィンク」として知られており、「火打ち石の川」または「火打ち石の川」を意味していました。川とその周辺の土地は、移動、狩猟、漁業にとって重要でした。この地域の主要なインディアンの道は「サギノー道」で、デトロイトとサギノー川を結び、フラッシング地域を含むジェネシー郡を通っていました。この道は先住民にとって主要なルートであり、後にヨーロッパからの入植者にとっても主要なルートでした。^{[ 8 ] [ 9 ]}

アメリカ合衆国政府は、インディアン部族の土地に対する所有権を認め、条約を通じてこれらの権利を獲得した。最初の関連条約はデトロイト条約（1807年）であり、ジェネシー郡の大部分を含むミシガン州南東部の大部分をアメリカ合衆国に割譲した。ルイス・キャス知事が交渉したサギノー条約（1819年）は、フラッシング地域を含むサギノー渓谷の土地に対するインディアンの所有権をさらに消滅させた。その見返りとして、チペワ族や他の部族は年金を受け取り、特定の土地を自分たちのために確保した。現在のモントローズであるペウォニゴウィンク居留地は、現在のジェネシー郡とサギノー郡の土地を含む、そのような土地の一つであった。時が経つにつれ、1830年代と1840年代の追加条約により、インディアンの土地はさらに割譲され、先住民は徐々に移住させられるか同化されていった。チペワ族の中には、土地の正式な割譲後も長年その地域に留まった者もいたが、大多数は最終的に居留地やミシガン州およびカナダの他の地域に移住した。フラッシングにおけるネイティブアメリカンの歴史は、18世紀から19世紀にかけてのミシガン州における入植、移住、条約締結のより広範なパターンと密接に関連している。^{[ 8 ] [ 9 ]}

フラッシング地域におけるネイティブアメリカンと白人入植者の初期の関係は、移住と文化の変化というより広い文脈ではあったものの、概して平和的であった。インディアンの道は多くの初期の道路の基礎となり、入植者はしばしばその土地に関する先住民の知識を求めた。^{[ 8 ] [ 9 ]}

1835年、ニューヨーク州出身のチャールズ・シーモア・シニアは、フラッシング地区の土地を購入した後、この地にやって来た。彼は1836年に、近隣の水利権を購入していたホレス・ジェロームとパートナーシップを結んだ。このパートナーシップでは、シーモアが松材を提供し、ジェロームが製材所を建設することになっていた。製材所は1837年の夏に稼働を開始した。^{[ 13 ]}ジェロームは、1838年に彼が設立したフリント・ラピッズ銀行が破綻した後、フラッシングを去った。1840年12月3日、チャールズ・シーモア・シニアは、フラッシングという名前で、その所在地の郡区にちなんで名付けられた、26区画と27区画の村の区画図を作成した。1843年、チャールズは弟のジェームズ・シーモアに土地を売却した。その後、ジェームズは1847年に31区画を追加で作成した。^{[ 6 ] [ 14 ]}

1850年、平底船がフリントとフラッシング間の初期の交通手段を確立した。^{[ 15 ]}

1868年1月10日、ミシガン州フリーメイソン大ロッジにより、フリーメイソンのロッジであるフラッシング・ロッジ第223号F.&AMが認可された。^{[ 16 ]}

1874年、会員制の民間消防団であるウルヴァリン消防団が35名の隊員とアーザ・N・ナイルズを初代主任技師として結成された。ウルヴァリンは、フリントのハース大尉が設計し特許を取得した小型消防車を購入した。^{[ 14 ]}

フラッシングは1877年3月21日に村として法人化され、同年5月8日に最初の選挙が行われた。オスカー・F・クラークが初代村長に選出された。法人化後、消防隊は設備を村に引き渡した。1878年には、ハース社の消防車が商業地区の大規模火災を酒場とホテルのみに抑えるのに役立った。^{[ 14 ]}

鉄道が初めてフラッシングに敷設されたのは1888年のことだった。ジョン・アシュリーが率いるトレド・アンド・アン・アーバー鉄道は、フラッシングとデュランド、サギノーを結んだ。建設は1888年7月にフラッシングに到達した。1888年12月17日月曜日、サギノーから最初の旅客列車が到着した。フラッシングからサギノーまでの運賃は80セントだった。1889年2月7日、鉄道機関車が初めてフリント川を渡り、ハート・アンド・クラーク製紙工場に到着した。^{[ 17 ]}この路線は現在ヒューロン・アンド・イースタン鉄道が所有しており、1888年に復元された駅舎は現在フラッシング地域博物館文化センターとなっている。

1895年3月25日の投票で、水道システムと電灯工場を建設するための2万ドルの債券発行が215対30で可決された。^{[ 18 ]}水道本管は1895年11月1日に初めて使用開始された。電気は1895年11月15日に設置され、メインストリートの街灯とともに使用可能になった。1897年1月までに村には1600個の白熱電球が設置された。^{[ 19 ] [ 20 ]}

ハート製粉所は1918年3月19日の火災で焼失した。この場所に建っていた3番目の製粉所であり、3番目に焼失した製粉所でもあった。製粉所は1918年に焼失するまで電力を供給しており、新しい発電所が建設されるまでの14ヶ月間、村は停電に見舞われた。^{[ 21 ]}

メインストリートは1920年に舗装された。^{[ 20 ]}

1922 年 5 月、メイン ストリートのフリント川にかかる現在の橋が完成しました。この橋は、ミシガン州ヘイスティングスの L. スミス HA と MC ニコルズによって建設された、伝統的な土盛りの閉スパンドレルコンクリートアーチ橋です。この橋は 1998 年に改修され、新しい歩道と更新されたガードレールが追加されました。^{[ 22 ]}最初の木造橋は 1839 年にこの場所に建設されました。2 番目の木造橋は 1856 年に建設されました。3 番目の木造橋は 1872 年に建設され、2 径間の鉄橋は 1880 年に建設されました。^{[ 14 ]}鉄橋は 1921 年に撤去されました。^{[ 23 ]}

タッカー記念プールは1956年7月1日に献堂されました。このプールは、フラッシング生まれのマックス・ディールトン・タッカーの遺言により市に寄付された資金で建設されました。^{[ 20 ]}

エドマンド・G・ラブ著『フラッシングの状況』という本が1965年9月1日に出版された。エドマンドはフラッシングで生まれ、12歳の時にフリントに引っ越した。この本は、20世紀初頭の彼の少年時代の記録である。^{[ 24 ]}

フラッシング駅への旅客サービスは1971年に終了した。^{[ 25 ]}

1975年にミシガン・ベル電話によって220万ドルの費用で完成した現在のAT&Tビルは、チャールズ・シーモアの兄弟であるジェームズ・シーモアの旧邸宅跡地に建っている。この邸宅は1850年代に建てられ、ベルがこの場所を選定する前に取り壊された。^{[ 26 ]}

2017年11月27日月曜日、フラッシングを含む北部ループ地域の自治体は、ジェネシー郡排水委員会水・廃棄物課によって処理されたカレグノンディ水道局のパイプラインからの水の供給を受け始めた。 ^{[ 27 ]}

2020年1月15日、第2地区の市議会議員カリアンヌ・マルタスは、フリント・ファーマーズ・マーケットでの新しい仕事のため辞任した。^{[ 28 ]}市議会が空席を埋める決定をしなかったため、さらに3人の市議会議員が「不和」を理由に、コロナ禍の初期に辞任した。長年計画委員会のメンバーであったジョン・オルソンは、2020年3月下旬にジェネシー郡選挙管理委員会によって市議会議員（臨時）に任命された。市マネージャーのブラッド・バレットは、倫理上の懸念を理由に2020年4月20日の市議会で解任され、クラレンス・グッドレインが直ちに暫定市マネージャーに任命された。空席を埋めるために、2020年8月4日に特別選挙が行われた。市議会議員のダン・フラリック、エリック・ジョンソン、デーン・ミラー、および市議会議員のダニエル・スミスはそれぞれ4年の任期で選出された。^{[ 29 ]}

初等教育と中等教育はフラッシング・コミュニティ・スクールズによって提供されています。1954年以来、フラッシングには幼稚園から8年生までのセント・ロバート・カトリック・スクールもあります。^{[ 36 ]}

フラッシング・パトロールは、1878年10月にミシガン州フラッシング村でDCアシュマンによって創刊された地方新聞で、アシュマン自身が編集者兼オーナーを務めた。7段組のフォリオ判で発行されたフラッシング・パトロールは、フラッシングとその周辺地域に関連する地元のイベント、告知、広告を網羅し、すぐに地域社会の主要なニュースおよび情報源となった。1879年の郡史の時点で、この新聞は700人から800人の購読者を誇り、成長を続ける村におけるその重要性を反映していた。新聞に加えて、発行に関連して小規模な印刷事務所が運営され、地元の住民や企業に印刷サービスを提供していた。フラッシング・パトロールは、フラッシングで最初の本格的な定期発行新聞であった。パトロールは1882年6月15日にAEランサムに売却され、後にオブザーバー（1882年～1883年）となり、1883年にAEランサムの所有下でフラッシング・オブザーバーと改名された。 1世紀以上にわたり、この新聞は地域ニュース、市民活動、社会イベントを報道することで地域社会に貢献してきました。当初は週刊誌でしたが、1985年に隔週刊に移行し、1935年の創刊100周年記念号や1960年のフラッシング市創立125周年記念写真版など、節目となる特別版を発行しました。2012年に廃刊になるまで、伝統的に社説、農産物市場レポート、教会名簿、広告、地域のお知らせなどを掲載していました。^{[ 39 ] [ 40 ] [ 41 ] [ 42 ]}

2015年から、フラッシング・ビューは現在ジェネシー・カウンティ・ビューの管轄区域となっている地域にサービスを提供している。^{[ 43 ]}

メインストリート歴史地区には、メインストリート沿いのメープルから628 (東) メインストリートまでの建物と、431 W メインストリートにあるフラッシング駅が含まれます。この地区の物件は、国家歴史登録財に登録されています。22.4 エーカーの土地に 82 棟の建造物があり、1850 年から 1918 年の間に建てられた華麗なイタリア様式と 20 世紀初頭の様式を反映した商業ビルと、 1850 年から 1932 年の間に建てられたギリシャ復興様式、イタリア様式、クイーン アン様式、コロニアル 復興様式、バンガロイド様式、およびそれらの地方様式の派生様式を幅広く示す住宅が地区を形成しています。メインストリート歴史商業地区およびジェネシー郡 MRA (複数資源地域) の一部として追加された物件。^{[ 5 ] [ 46 ]}

• リバービューパークは、メインストリート橋とDPWの間にあるフリント川沿いに位置する7.4エーカーの市立公園です。^{[ 54 ]}
• マトン（ボニービュー）パークは、クータント通りとチェスナット通りの角にある3.5エーカーの市立公園です^{[ 54 ]}
• ウォーターワークス・パークは、サニーサイド・ドライブ沿いにある4エーカーの市立公園です。^{[ 54 ]}
• イーストビュー退役軍人記念公園は、エルムズ通り近くのクータント通り沿いにある14.4エーカーの公園です。^{[ 54 ]}
• リバーロードパークは、モリッシュロード近くのリバーロード沿いにある4.6エーカーの市立公園です。^{[ 54 ]}
• コーンウェル公園は、ダウンタウンのメインストリートとチェリーストリートの南西の角にある0.2エーカーの市立公園です。^{[ 54 ]}コーンウェル公園は、ジェネシー・マーチャンツ銀行がチェリーストリートに移転した後の1961年に設立されました。既存の建物は取り壊され、土地は村に寄贈されました。地元の実業家エドガー・L・コーンウェル（1866年10月17日 - 1961年5月15日）は、最後の市民活動として、その場所を公園に転換するための資金を調達する信託基金を設立しました。^{[ 55 ]}

2020年の国勢調査によると、フラッシングの人口は8,411人でした。^{[ 65 ] [ 66 ]}人口密度は1平方マイルあたり2,329.3人（^{1平方キロメートルあたり899.3人}）でした。^{[ 67 ]}平均年齢は45.0歳で、住民の21.0%が18歳未満、24.6%が65歳以上でした。^{[ 65 ]}女性100人に対して男性は90.2人、18歳以上の女性100人に対して18歳以上の男性は83.4人でした。^{[ 65 ]}

住民の99.9%は都市部に居住し、0.1%は農村部に居住していた。^{[ 68 ]}

世帯数は3,628世帯で、そのうち26.6%に18歳未満の子供が同居していた。全世帯のうち、43.7%が夫婦世帯、15.7%が男性世帯主で配偶者またはパートナーがいない世帯、34.1%が女性世帯主で配偶者またはパートナーがいない世帯であった。全世帯の約34.7%が単身世帯で、19.5%は65歳以上の単身世帯であった。1世帯あたりの平均人数は2.31人であった。^{[ 65 ]}

住宅戸数は3,770戸で、そのうち3.8%が空室だった。持ち家の空室率は1.1%、賃貸住宅の空室率は5.9%だった。^{[ 65 ]}

2010年の国勢調査^{[ 69 ]}によると、市には8,389人、3,574世帯、2,307家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり2,317.4人（ ¹平方キロメートルあたり894.8人）であった。住宅数は3,816戸で、平均密度は1平方マイルあたり1,054.1戸（ ¹平方キロメートルあたり407.0戸）であった。市の人種構成は、白人が94.8%、アフリカ系アメリカ人が2.4%、ネイティブアメリカンが0.4%、アジア人が0.4%、その他の人種が0.3% 、2つ以上の人種が1.6%であった。ヒスパニックまたはラテン系は、人種を問わず人口の2.2%を占めた。

世帯数は3,574世帯で、そのうち28.0%は18歳未満の子どもと同居しており、48.3%は夫婦世帯、12.4%は夫のいない女性世帯主の世帯、3.9%は妻のいない男性世帯主の世帯、35.5%は非家族世帯でした。全世帯の32.7%は単身世帯で、17.1%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.30人、平均家族人数は2.90人でした。

市内の平均年齢は45.1歳でした。住民の21.7%が18歳未満、7.4%が18歳から24歳、20.8%が25歳から44歳、28.4%が45歳から64歳、21.7%が65歳以上でした。男女比は男性が46.1%、女性が53.9%でした。

2000年の国勢調査^{[ 3 ]}によると、市には8,348人、3,435世帯、2,366家族が居住していた。人口密度は1平方マイルあたり1,936.7人（ ¹平方キロメートルあたり747.8人）であった。住宅数は3,558戸で、平均密度は1平方マイルあたり825.4戸（ ¹平方キロメートルあたり318.7戸）であった。市の人種構成は、白人が96.98%、アフリカ系アメリカ人が0.63%、ネイティブアメリカンが0.32%、アジア系が0.40%、太平洋諸島系が0.04%、その他の人種が0.37%、2つ以上の人種が1.26%であった。ヒスパニックまたはラテン系は、人種を問わず人口の1.61%を占めた。

世帯数は3,435世帯で、そのうち29.7%は18歳未満の子どもと同居しており、55.8%は夫婦世帯、10.2%は夫のいない女性世帯主の世帯、31.1%は非家族世帯でした。全世帯の28.4%は単身世帯で、14.3%は65歳以上の単身世帯でした。平均世帯人数は2.38人、平均家族人数は2.92人でした。

市内の人口構成は、18歳未満が23.0%、18歳から24歳が6.5%、25歳から44歳が24.5%、45歳から64歳が26.3%、65歳以上が19.7%と、年齢層が分散していた。年齢の中央値は43歳であった。女性100人に対し男性は84.8人、18歳以上の女性100人に対し男性は80.7人であった。

同市の世帯収入の中央値は54,010ドル、家族収入の中央値は64,726ドルでした。男性の収入の中央値は52,794ドル、女性は31,502ドルでした。同市の1人当たりの収入は24,697ドルでした。約4.4%の家族と4.7%の住民が貧困線以下で生活しており、その中には18歳未満の6.3%、65歳以上の6.9%が含まれています。