フロリダ州道276号線

州道276号線
SR 276（赤）、CR 276（青）、CR 276A（紫）、CR 1656（ピンク）
ルート情報
FDOTによって管理されています
長さ	3.395マイル[1]  (5.464 km)
主要な交差点
ウエストエンド	マリアンナのCR167
主要交差点	マリアンナのI-10
東端	マリアンナのUS 90  / SR 73
位置
国	アメリカ合衆国
州	フロリダ
郡	ジャクソン
高速道路システム
フロリダ州高速道路システム 州間高速道路 私たち 州 前者 1945年以前 通行料金 景色が美しい
← I-275 → SR277

州道276号線（SR 276）は、フロリダ州パンハンドル地域にある州道である。この道路は、ジャクソン郡内にある旧州道167号線（現在のCR 167）から西から東に走り、マリアンナとその周辺のアメリカ国道90号線（US 90）に通じているが、ワシントン郡のチップリーの南西にある州道277号線（SR 277）との間には、2つの郡にまたがる延長線があり、南から東に走り、郡道276号線（CR 276 ）として標識されているCR 167に通じている。道路の大部分は、州間高速道路10号線付近と、2つの郡にまたがる部分、つまり、アルフォードとスティールシティの間で4車線の非分離道路から4車線の分離道路に変わるアメリカ国道231号線との重複区間を除く。

かつて州道 276 号線の一部であった郡の区間は、ワシントン郡の州道 277 号線でパイニー グローブ ロードとして始まります。この道路のこの部分は南北に走り、残りの部分は東西に走っています。北西の終点を過ぎた最初の交差点は、地元の通りの名前であるダンカン コミュニティ ロードです。雰囲気の多くは田園的で農業的で、活動中の農地と放棄された農地が混在し、時折小さな森に邪魔されたり中断されたりしています。パイニー グローブ ロードは、郡道 276A 号線の東端 (下記参照) であるクレイトン ロードで終わり、郡道 276 号線は、同じ田園的な雰囲気のまま、初めて意図した方向に曲がります。ここで直面する最初の交差点はダンカン コミュニティ ロードで、次に州道 77 号線とのさらに重要な交差点があります。そのすぐ東で、道路はオストリッチ レーンで北に急な左カーブを描き、東に進み、フォーリング ウォーターズ ロードとオールド チャーチ ロードの間で再び東に曲がります。このルートは、クレイトン ロードがCR 273 (オレンジ ヒル ロード)で終わる前に、さらに 4 つの交差点を通過します。この道路の北西の角には、廃墟となったガソリン スタンドがあります。しかし、CR 276 は南に曲がって CR 273 と短時間合流し、消防署を通り過ぎてから東に戻り、何らかの理由で標識のないアルフォード ハイウェイに入ります。

CR 276 の大半を取り囲む農地はウェス ネルソン ロードで途切れ、住宅が 2 軒ある森林地帯に変わりますが、ポーター ロードとルーク サークルの交差点の東側で再び現れます。ビッカリー ロードという未舗装の道路で、アルフォード ハイウェイはサイプレス クリーク ロードになり、その後、同様の名前の未舗装の道路から南東にカーブします。サイプレス クリーク ロードはギルバーツ ミル ロードで終わり、CR 276 は 1 ブロック相当の間その通りの名前を引き継ぎますが、マケドニア ロードでワシントン ジャクソン郡境を越えると、名前がパーク アベニューに変わります。この地点から周囲は完全に森林地帯に変わり、アルフォードの町に入ります。時折農地が点在するまばらな住宅地の他に、町内の注目すべき場所の 1 つは、かつての学校の校舎のように見える地元のベッド & ブレックファーストです。^{[2]格子状に形成された地元の横断道路は、後に}アトランタ・アンド・セント・アンドリュース・ベイ鉄道が所有していた鉄道線路との平面交差を横切るところで道路と合流する。1ブロック先で道路はUS 231号線に出会い、北に曲がる。パーク・アベニューはパーク・ロードに変わり、地元の墓地で行き止まりになるが、その前に道路が分岐し、ドライバーは元のルートに戻ることができる。

US 231/CR 276 はリトルバレー道路で中央分離帯のある幹線道路になる。ローウェル道路の向かいの線路から離れてカーブした後、US 231 はスティールシティのコミュニティに入り、CR 276 はガソリンスタンドと地元のバプテスト教会および付属の墓地の間で東に曲がり、一方 US 231 はコットンデール、キャンベルトンに向かって北上し、アラバマ州をはるか北を通ってインディアナ州北西部に入る。カインズビル道路沿いの区間は田園地帯のままだが、ワシントン郡と比較すると農地よりも森林地帯が優勢である。途中で、CR 276 の北側にある未舗装道路のホリー ティンバー道路と、ルートの南側にある舗装された田園地帯の道路との交差点に遭遇し、ドライバーはそこからアルフォードのパークロードに戻ることができる。カインズビルでは、スタンドランド ロードの交差点はベツレヘム ロードとミル ロードへの未完成の接続があるようです。このうち前者は次の交差点で、南東の角に小さな教会と墓地があります。その後、ルートは新しくできたサニー オークス RV パークを通過します。

州が管理する部分は、郡道 167 号線 (フェアビュー道路) との重なりの西端より西側で正式に始まります。その後、道路は北東にカーブし、さらに 2 つの交差点があります。その後、SR 276/CR 167 号線は中央分離帯のある高速道路となり、出口 136 で州間高速道路 10号線とのダイヤモンド インターチェンジの下を走ります。この直後、道路は正式にマリアンナ市に入り、ここで中央分離帯が終了し、フロリダ林業局のガレージと消防署の横を通過します。CR 167 号線は東に進み、最近悪名高いDozier School for Boysの向かいにある South Street に入ります。一方、SR 273 号線はペンシルベニア通りになり、しばらく北に直進して地元の公共事業事務所の横を通過し、再び北東に曲がります。この数ブロック先で、Cottondale Road (標識のない郡道 10A )との点滅信号のある交差点に出ます。そこから北側の周囲は、やや工業地帯やビジネス街となり、 CSX P&A Subdivisionとの踏切で再び北に曲がるまでこの状態が続きます。このルートはUS 90 / SR 73 / CR 164で終了しますが、Bump Nose Road という地元の道路としても北に続きます。

この区間全体は元々州道でした。1970 年代まで、州道 276 号線はマリアンナのサウス ストリートに沿って東に走り、その後北に曲がってマクファーソン ストリートに入り、CSX P&A 支線を横切り、カレドニア ストリートで終わりました。そこからカレドニアに沿って北に走り、旧銀行ビルとマリアンナの戦いを記念する記念碑の間の US 90 で終わりました。

州道 276 号線には、ワシントン郡区間の 1 つの代替ルートのみが末尾に付加されています。ジャクソン郡の 2 番目の旧 SR 276A は現在 CR 1656 です。

郡道276A
位置	ワシントン郡

郡道 276A はCR 276 の接尾辞付き代替道路で、具体的には Clayton Road で、このルートの西側、州道 79で始まる地元の未舗装道路です。CR 276A は、ブロック クロスロードの SR 277 で始まり、少し南東に走った後、そのほとんどの距離で北東にカーブします。南北の未舗装道路 Hard Labor Road との交差点の後、さらに北にカーブし、東西の未舗装道路 Cheverie Circle との交差点でまっすぐ東に曲がります。Larkin Drive という未舗装道路を過ぎると、郡道 276A は Piney Grove Road で終わり、ここで CR 276 は南行きから東行きに曲がります。

郡道1656
位置	ジャクソン郡南西部

郡道 1656 は、以前は SR 276A と呼ばれ、SR 276 の接尾辞が付いた代替道路でしたが、親ルートとの接続はなくなりました (そもそも接続していたとしても)。このルートは、US 231/CR 276 の南西終点から 3 ブロック南のアルフォードでサードアベニューとして始まり、東に走っていました。この名前は、やはり未舗装道路であるケンタッキーストリートと並行する無名の未舗装道路で終わります。そこからガーデンビューロードになり、ジャクソン郡南西部の田園地帯の多くを曲がりくねって走ります。他の 3 つの交差点は実際に CR 276 に戻っており、最初の交差点はミルロード、次の交差点はアルフォードの東側で唯一の舗装された交差点であるベツレヘムロードです。3 番目で最後の交差点は、マリアンヌの南西にあるCR 167でルートが終了する場所です。親ルートとの接続がないため、今日このルートは郡道 1656 となっています。

• フロリダルートログ (SR 276)
• フロリダ州運輸局のワシントン州およびジャクソン郡の地図（2013年12月31日アーカイブ、Wayback Machine） （SR-CR 276を含む）