危険への逃避

*危険への逃避*
危険への逃避
	プロモーションポスター
著者	アーサー・ヘイリー
監督	デビッド・グリーン
主演	ジェームズ・ドゥーハン; コリン・コンリー; セック・リンダー;
原産国	カナダ
原語	英語
生産
プロデューサー	シドニー・ニューマン
実行時間	60分
制作会社	カナダ放送協会(CBC)
予算	18,000カナダドル
オリジナルリリース
ネットワーク	CBCテレビ
リリース	1956年4月3日

『危険への逃避』は、ジェームズ・ドゥーハン、コリン・コンリー、セック・リンダーが主演した1956年のカナダのテレビ生中継劇である。アーサー・ヘイリーが脚本を書き、 CBCテレビが製作・上映し、1956年4月3日にゼネラルモーターズ劇場シリーズで放送された。後に、2本の長編映画、パロディ長編映画、小説に翻案され、米国、英国、ドイツ、オーストラリアで国際テレビ版が放映された。

プロット

オンタリオ州トロントからブリティッシュコロンビア州バンクーバーへの飛行中、大型民間航空機カナディア・ノーススターの操縦士が食中毒に襲われる。乗客の約半数も、操縦士に出されたのと同じ魚を食べて行動不能になる。スチュワーデス（コリンヌ・コンリー）が乗客に助けを求めたところ、第二次世界大戦でスピットファイア戦闘機のパイロットを務めたジョージ・スペンサー（ジェームズ・ドゥーハン）がスチュワーデスの助けを借りて操縦を引き継ぐことになった。

キャスト

ジェームズ・ドゥーハン（ジョージ・スペンサー役）^{[N 1]}
スチュワーデス役のコリンヌ・コンリー
マーティン・トレリーヴァン役のセック・リンダー
サンディ・ウェブスター（フランク・ベアード博士役）

生産

劇作家ヘイリーは、第二次世界大戦でイギリス軍パイロットを務めた経験があり、1947年にカナダに移住した。トロントのトラクタートレーラー製造会社で販売促進マネージャーとして働き始めた。1955年にバンクーバーとトロント間の飛行中に、彼は『危険への飛行』の元となるアイデアを思いついた。食中毒などの予期せぬ出来事によって乗客と乗員が脅かされる航空機の物語は、わずか9日間で書かれ、脚本として売り込まれた。^[2]テレビサービスを開始して4年も経っていなかったカナダ放送協会が、脚本を600ドルで購入した。^[3]

制作会社はカナダ空軍（RCAF）のカナディア・ノーススターのコックピットを購入し、陸路でトレントン空軍基地に輸送し、そこで空中ショットを含む撮影が行われた。オンタリオ州マルトンのマルトン空港（現在のトロント・ピアソン国際空港）も空港シーンの撮影に使用された。^[4]

受付

1956年4月3日、 Flight into Dangerが同ネットワークのゼネラルモーターズ劇場で生放送されると、200万人が視聴し、非常に好意的な反応を得た。「あるジャーナリストの言葉を借りれば、これは『おそらくこれまでにどこでも書かれたテレビ劇の中で最も成功した』」^[5] 。視聴者の要望により、生放送のキネスコープが1956年8月に放送された。[ 6 ^{]この劇は、1956年9月16日に}NBCのアンソロジーシリーズThe Alcoa Hourで新しいキャストと制作スタッフでリメイクされ、同月後半にはオリジナルのCBC版がイギリスのBBCで放映され、これがCBCのテレビドラマの監督プロデューサーであるシドニー・ニューマンがイギリスで働くために招聘される大きな要因となった。彼はそこでイギリスのテレビドラマ業界に大きな影響を与えた。^[7]

1957年、『危険への逃避』は長編映画 『ゼロ・アワー!』の題材となり、1962年にはBBCのテレビシリーズ『スタジオ4』のエピソードとして採用された。^{[3] 1964年には、テレビ映画のドイツ語版が『}Flug in Gefahr』のタイトルで制作された。^{[8]チェコスロバキアのラジオ（Československý rozhlas）は、イジー・ホルチチカ監督のラジオシリーズ『}Let do nebezpečí 』の一部としてこれを制作した。オーストラリアのテレビ版は1966年に制作された。

『Flight into Danger 』でヘイリーはその後の災害映画のテンプレートを作った。^[9]多様なキャラクターの間で構築されたキャラクター主導のプロットラインが主流となり、短いエピソードやフラッシュバックで過去のストーリーが語られ、クライマックスで個々のストーリーがすべてひとつにまとまる。^[10]ヘイリーの物語はジョン・キャッスル（ロナルド・ペインとジョン・ギャロッドのペンネーム）によって小説化され、ヘイリーは共著者としてクレジットされた。この本は1958年にイギリスで出版されたときはFlight into Danger （スーベニア・プレス）と題されていたが、1959年のアメリカでの出版ではRunway Zero-Eight（ダブルデイ）と改題された。 ^{[11]この物語は1971年にアメリカのテレビ向けに}Terror in the Skyとして再び制作され、Movie of the Weekとなり、1980年のコメディ映画Airplane!でさらに有名なパロディになった。^[7]

参考文献

^ドゥーハンは戦時中、 カナダ王立砲兵隊の士官として、カナダ空軍第666（AOP）飛行隊でテイラークラフトオースターマークV航空機を操縦するパイロットだった。^[1]

引用

^ Fromow 2002、45ページ。
^ バーカー、デニス。「訃報：アーサー・ヘイリー」。 ガーディアン、2004年11月27日。2014年9月7日閲覧。
^ ab "Arthur Hailey". ABC Bookworld . 2014年9月6日閲覧。
^ ヘイリー 2014年。
^ ケビン・プラマー「ヘイリー彗星」Historicist、2011年8月13日。2014年9月6日閲覧。
^ 「ゼネラルモーターズ劇場『危険への飛行』（1956年）」(IMDB )。 2017年11月27日閲覧。
^ ab ケイディ、ブライアン。「ゼロ・アワー」ターナー・クラシック・ムービー。2014年9月6日閲覧。
^ “ゲファールのフラッグ (1964)”. IMDB 。2017 年11 月 27 日に取得。
^ ケイとローズ 2006年、48ページ。
^ スパーバー 2011.
^ ヘイリー、シーラ（1978年）。『ベストセラー作家と結婚した私：アーサー・ヘイリーとの人生』オープンロードメディア、2014年。Kindle版。

文献

Fromow, DL 『カナダの飛行砲手：カナダ王立砲兵連隊の航空観測所の歴史』カナダ、オンタリオ州オタワ：航空 OP パイロット協会、2002 年。ISBN 0-9730055-0-5。
ヘイリー、シーラ。『ベストセラー作家と結婚しました：アーサー・ヘイリーとの人生』ニューヨーク：オープンロードメディア、2014年。ISBN 978-1-48049-004-8。
ケイ、グレン、マイケル・ローズ。『災害映画：大音量、長時間、爆発、スター出演の雪崩ガイド』…カナダ、オンタリオ州オークビル：モザイク・プレス、2006年。ISBN 978-1-55652-612-1。
スパーバー、マックス。『ウルトラ・アクターズ：ウィリアム・シャトナー』シアトル、ワシントン州：ウルトラモッド、2011年。ISBN 978-1-45803-457-1。

外部リンク

IMDbの「危険への逃避」

[2] ^ドゥーハンは戦時中、 カナダ王立砲兵隊の士官として、カナダ空軍第666（AOP）飛行隊でテイラークラフトオースターマークV航空機を操縦するパイロットだった。^[1]

[1] Fromow 2002、45ページ。

[3] バーカー、デニス。「訃報：アーサー・ヘイリー」。 ガーディアン、2004年11月27日。2014年9月7日閲覧。

[ABC-4] "Arthur Hailey". ABC Bookworld . 2014年9月6日閲覧。

[5] ヘイリー 2014年。

[6] ケビン・プラマー「ヘイリー彗星」Historicist、2011年8月13日。2014年9月6日閲覧。

[7] 「ゼネラルモーターズ劇場『危険への飛行』（1956年）」(IMDB )。 2017年11月27日閲覧。

[Cady-8] ケイディ、ブライアン。「ゼロ・アワー」ターナー・クラシック・ムービー。2014年9月6日閲覧。

[9] “ゲファールのフラッグ (1964)”. IMDB 。2017 年11 月 27 日に取得。

[10] ケイとローズ 2006年、48ページ。

[11] スパーバー 2011.

[12] ヘイリー、シーラ（1978年）。『ベストセラー作家と結婚した私：アーサー・ヘイリーとの人生』オープンロードメディア、2014年。Kindle版。