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フレッチャー運河は、グレーター・マンチェスターにあった全長1.5マイル（2.4km ）の運河で、ウェット・アース炭鉱とクリフトン水道橋でマンチェスター・ボルトン・アンド・ベリー運河を結んでいた。現在、この運河は廃墟となっており、使用されていない。
この運河は、現在クリフトン・カントリー・パークとして知られる地域を流れるアーウェル川の南岸に建設されました。ピルキントンの西側には、運河の長い区間が今も残っていますが、いずれも水は流れていません。運河がクリフトン・カントリー・パークを通過する際、かつての曳舟道に沿って遊歩道が整備されています。当時の面影は、極めて劣悪な状態ではありますが、今もなお残っています。
1752年から1756年の間に、ジェームズ・ブリンドリーは、近くのウェットアース炭鉱から水を汲み上げる方法を考案した。この方法は、アーウェル川の水車から得られる動力を利用したものである。
1790年から1791年頃、マシュー・フレッチャーは、ブリンリーの既存の水路の一部を拡張して新しい運河を作り始めました。この運河は後にフレッチャー運河として知られるようになりました。1799年、ベンジャミン・アウトラムは、取水量を減らすために運河沿いに閘門[ 1 ]を設置しました。運河の建設は1800年までに完了し、航行可能になりました。
1867年、ブリンリーの旧水車は廃止され、水力タービンに置き換えられた。これは1924年に蒸気ポンプに置き換えられた。ウェットアース炭鉱は1928年に閉鎖され、1952年には運河も閉鎖され、放棄された。
北緯53度31分36秒、西経2度19分12秒/北緯53.526629度、西経2.319864度/北緯53.526629度、西経2.319864度