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ホッホティーフの子会社であるフラットアイアン・コンストラクション・コーポレーションは、米国コロラド州ブルームフィールドに本社を置く重工業インフラ建設請負業者です。
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| 以前は |
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| 会社種別 | 子会社 |
| 業界 | 建設、土木工学 |
| 設立 | 1947 |
| 本部 | ブルームフィールド、コロラド州 |
| 親 |
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| 子会社 | EE クルーズ アンド カンパニー |
フラットアイアンは、運輸、エネルギー、水道分野における橋梁、高速道路、鉄道、道路、トンネル、水力発電施設、石油、ガス、産業インフラなどのインフラを構築しており、大規模なインフラプロジェクトを専門としています。同社は、設計施工や官民パートナーシップなどの契約方法を通じてプロジェクトを実施しています。
歴史
コロラド州ボルダー近郊で発見されたフラットアイアン岩層にちなんで名付けられたフラットアイアンは、もともと小さな資材会社でした。フラットアイアン ストラクチャーズ カンパニー LLC は、重機建設事業に進出した 1972 年に設立されました。1980 年代後半、同社はコロラド州のグレンウッド キャニオン回廊を通る州間高速道路 70 号線 (I-70) 沿いで工事を行っていました。
フラットアイアンは1990年代にカリフォルニアに2つの地域事務所を開設した。1997年、フラットアイアンはメイン州で最初の設計施工橋梁プロジェクトであるバスのサガダホック橋に取り組んだ。[1] 1998年、フラットアイアンはイースタン・トール・ロード・プロジェクトの契約を獲得した。1999年から2004年まで、フラットアイアンはフロリダ、テキサス、ルイジアナ、カロライナでカロライナ・ベイズ・パークウェイ・プロジェクトなどのプロジェクトに取り組んだ。[2]
フラットアイアンは2002年にロイヤルBAMグループに買収され、その結果一時的にHBGフラットアイアン（2002年 - 2004年）に改名されました。[3] BAMは2007年にフラットアイアンをドイツに拠点を置くホッホティーフに2億4,300万ドルで売却しました。 [4]
2005年、フラットアイアンは西カナダで初の官民パートナーシッププロジェクトであるブリティッシュコロンビア州ゴールデン東部のパーク橋の建設に着手した。[5] 2000年代の他のプロジェクトには、2007年のカーキネス橋プロジェクト、 [6] 2008年のポートマン橋/ハイウェイ1プロジェクト、[7] 2008年のI -35西セントアンソニーフォールズ橋、[8] 2009年のユタ州での作業などがある。
2010年代のプロジェクトには、 2010年のサークルドライブ、[9]、ミシシッピ川に架かるジョン・ジェームズ・オーデュボン橋[10]、アルバータ州エドモントンのアンソニー・ヘンディ・ドライブ[11]プロジェクトの一部、 ニューヨーク州とバーモント州を結ぶシャンプレーン湖橋[12] 、ノースカロライナ州のヤドキン川橋などがある。フラットアイアンは、サンフランシスコ・オークランド・ベイブリッジの新しい東側スパンの契約もいくつか手がけている。[1]フラットアイアンは、カリフォルニア高速鉄道の建設パッケージに入札したチームの一員であり、2014年12月12日に発表された契約を獲得した。
ドラガドス/フラットアイアン/シミックは、フレズノの南端からテュレア郡とキングス郡の境界付近までの65マイルの区間の設計と建設に12億3000万ドルの入札を行い、カリフォルニア高速鉄道局から「明らかに最も価値のある」入札者とみなされました。[13]
2013年現在、フラットアイアンは米国とカナダ全土で事業を展開しており、従業員数は2,000人以上、地域オフィスは12か所ある。フラットアイアンはEEクルーズ・アンド・カンパニーを通じて北東部の重土木建設も手掛けている。同社はフラットアイアンとターナー・コンストラクションの子会社である。[14]
2011年、スペインに拠点を置くACSグループがフラットアイアンの親会社であるホッホティーフの経営権を取得した。[15]
2024年7月30日、ACSとホッホティーフは、ドラガドス・ノース・アメリカとドラガドス・カナダをフラットアイアンに統合すると発表した。新会社フラットアイアン・ドラガドスの株式はACSが61.8%、ホッホティーフが38.2%を保有することになる。[16]
参考文献
- ^ ab [1] 2009年12月22日にWayback Machineにアーカイブ、I-35Wミシシッピ川横断橋の再建。Np、nd Web。2013年7月17日。
- ^ ウィルソン、ゼイン (1999 年 10 月 1 日)。「SCDOT が Carolina Bays プロジェクトに企業を選択、コロラド州の企業がパークウェイの迅速な復旧を約束」。The Sun News (サウスカロライナ州マートルビーチ)。[ページが必要]
- ^ 「HBG Constructors - Bridge Design & Engineering (Bd & e) の名称変更」www.bridgeweb.com 2004-04-30 2024-08-02閲覧。
- ^ 「Hochtief が Flatiron Construction を買収 | 2007-09-25 | ENR | Engineering News-Record」www.enr.com 。2024 年 8 月 2 日閲覧。
- ^ [2]、キックイングホースキャニオンプロジェクトの最新情報。
- ^ [3]、ゲイル社史ディレクトリ：フラットアイアン建設株式会社
- ^ [4]、ハッチ・モット・マクドナルドのケーススタディ。
- ^ [5]、マンソン建設株式会社
- ^ [6]、「Flatiron Construction Corp.」RSS Flatiron Construction Corp News。Np、nd Web。2013年6月1日。
- ^ [7] ポワラー、ルイーズ。「交通：ジョン・ジェームズ・オーデュボン橋がミシシッピ川下流の横断に新たな基準を設定」ENR：エンジニアリング・ニュース・レコード。Np、2013年2月11日。ウェブ。2013年7月17日。
- ^ [8] 2013年3月2日に Wayback Machineにアーカイブ、「Northeast Anthony Henday Drive、カナダ」HOCHTIEF PPPソリューション/トランスポートインフラストラクチャ。Np、nd Web。2013年7月17日。
- ^ [9]、ハレンベック、テリ。「スピードの名の下に：シャンプレーン湖橋は予算を8パーセント超過」バーリントン・フリー・プレス。Np、2011年12月18日。ウェブ。2013年7月17日。
- ^ [10] 2014年12月13日に Wayback Machineでアーカイブ、アメリカ初の高速鉄道の建設
- ^ [11]、ターナー建設
- ^ Stevens, Laura (2011年6月20日). 「ACSがGerman Hochtiefの経営権を買収」
- ^ 「ACSがFlatironとDragadosを統合し、単一のエンジニアリングおよび建設会社に」。2024年8月2日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト