琉球の旗

琉球 旗（りゅうきゅうばた）は、琉球王国、琉球諸島、琉球人を表す旗の総称である。

歴史上最初の国のシンボルは、左御紋と呼ばれる三つのコンマの形だった。左御紋の採用は、沖縄第一尚氏王朝最後の統治者である尚徳王によって証明されている。王は、日本の軍神である八幡を崇拝していた日本の海賊に触発された可能性があり、八幡のシンボルを採用し、1467年に喜界島への侵攻を率い、後に勝利に応じて安里八幡宮を建立し、八幡按司の神名を名乗った。^[1]これを裏付けるのは、沖縄北部の桃謝名古墳で発見された三つ巴と1500年の年号が刻まれた木棺である。^{[2] [3]}

歴史家スティーブン・ターンブルは、1609年の薩摩藩による琉球侵攻の頃、左御紋は旗や幟、兵士の制服によく使われていたと推測している。^[4]薩摩に敗れた後、琉球は自治王国としての地位を認められ、中国との伝統的な朝貢関係を維持した。それ以降、薩摩に向かう公船は尚氏王朝の家紋をあしらった日本風の旗を掲げたが、私船はそうすることを禁じられた。前近代日本の船舶の専門家である板井秀信は、日本の慣習に従うことで琉球は薩摩への忠誠心を示していたと推測している。実際、薩摩を支配していた島津氏は、琉球が中国と日本を結ぶ貿易の中継点であり続けたため、島津氏には徳川の鎖国政策による対外貿易制限の抜け穴ができたため、琉球の二重の忠誠を黙認していたのである。^[5]板井氏はさらに、琉球は薩摩への征服を中国から隠すよう命じられていたため、中国への航海中に旗が掲げられた可能性は非常に低いと主張している。^[6]

1797年、王国がチャーターした民間船が薩摩に向かう途中で難破し、翌年、現在の千葉県にある銚子に漂着した。その船が掲げていた旗は、万国博記図譜（1854年）や、江戸時代末期から明治時代初期にかけて日本で出版された他の数冊の国旗地図帳に「琉球旗」（2番目の文字の非標準的な選択に注意）と記されている。旗の特徴は、白地に黒の三つ巴、青の三脚巴、紋章の下に黒の縦線と細い赤の線が描かれていた。^[7]

もう一つの琉球旗は、歴史小説『琉球史劇 巴端の曙』（1946年）にも登場する。この本は屋良長珍（1895-1957）によって書かれ、第二次世界大戦中に逃げた奈良で謄写版印刷された。屋良長珍は、この旗は琉球王国の国旗であったと主張し、戦前に日本軍から隠したという実物の旗を提示した。^[8]

屋良の旗は、1954年に米国琉球諸島民政府（USCAR）が作成した旗に似ていた。米国政府は1954年に短期間、非公式かつ非公式にこの旗を使用したが、公式には採用しなかった。^{[9] [10]この旗は、USCARが沖縄の}日本化を覆し、当時激化していた沖縄返還運動に対抗して「琉球」アイデンティティを再構築する取り組みの一環であった。当初、USCARは日本国旗の掲揚を全面的に禁止しようとしたが、日本が諸島に対する「残余主権」を保持していることを米国が認めたため、それはできなかった。USCARは最終的に、沖縄の人々が日本の国旗を掲揚できる時期について特別な条件を認めたが、沖縄の人々は無条件の権利を求めて戦った。これに対抗するため、USCARは琉球の国旗を作成しようとした。アメリカ人は、琉球王国を統治していた尚氏王朝の家紋を基にした新しい国旗が、琉球の愛国心をかき立てると信じた。USCARは琉球アメリカ友好センターに国旗を掲揚したが、元王家のシンボルに対する沖縄の人々の無関心にすぐに失望した。ほとんどの人はそのシンボルが何を表しているかさえ知らなかった。非公式で非公式な実験は、沖縄の人々からほとんど注目されなかった。^{[9] [10]}

戦争直後、沖縄の商船はDペナントを海軍旗として採用した。しかし、このペナントは海軍旗として認められておらず、あまり知られていなかったため、このペナントを掲げた多くの船が拿捕された。^[11]最終的にUSCARは米国旗を琉球諸島の船舶の海軍旗としたが、^[12]多くの沖縄人は抗議して日の丸を選んだ。1967年、USCARは沖縄人が使用する新しい海軍旗を承認した。それは日本国旗の上に「Ryukyus」と「琉球」（中国語の「琉球」の文字）と書かれたペナントを掲げたものだった。 ^[13]

1972年に琉球諸島が日本に返還された後、沖縄県が再設置され、現在の沖縄県旗が採用されました。

2012年、那覇市歴史博物館非常勤学芸員の喜納大作氏は、琉球新報に、ウィキペディアで琉球王国の国旗として使用されている旗についてのコラムを寄稿した。同氏は、旗が国旗として使用されている現代の資料を見つけることができなかった。同氏は、前近代国家である琉球には国旗という概念がなかったと主張し、誤情報が広まることを懸念した。^[8]

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