消防艇

ファイア級消防艇/ヤードトラクタータグは、カナダ海軍が運用していた2隻の消防艇である。その2隻は、CFAVファイアブランド(YTR 562)とCFAVファイアバード(YTR 561)である。^{[ 1 ]}    

ファイアバードはハリファックス空軍基地に、ファイアブランドはエスキモルト空軍基地に配備されていた。^{[ 1 ]}カナダ・アメリカ戦略レビューによると、この級はロバート・アラン・リミテッド造船所によって設計され、 1978年にノースバンクーバーのバンクーバー造船所で建造され、 ^{[ 2 ]}後にカナダ軍に取得された。

2隻の船は排水量140トン（140ロングトン） 、全長23.1メートル（75フィート9インチ）、幅6.4メートル（21フィート）、喫水2.6メートル（8フィート6インチ）であった。船は365馬力（272kW ）のアジマス式Zドライブ2基と油圧トンネル式バウスラスター1基で駆動した。これにより、船の最高速度は11ノット（20km/h、13mph ）であった。船には5人の消防士が乗船していた。^{[ 3 ]}        

消防艦には、手動操作式の3インチ（76mm）放水砲が3門、ディーゼル駆動式の消防ポンプが2基装備されており、それぞれ毎分2,500ガロンの放水能力と1平方インチあたり150ポンド（1,000kPa ）の圧力を有していた。  

2008年、ファイアバードはハリファックス港で発生した元カナダ沿岸警備隊の船舶CCGSタッパー号 の火災消火に協力した。^{[ 3 ]}

2012年12月4日、国防省は、グレン級タグボートとファイア級消防艇の後継船建造に関心のあるカナダの造船業者向けに、関心表明書（LOI）/情報提供依頼書（RFI）を公表した。^{[ 4 ] [ 5 ]}

A single class would replace both the tugs and the fireboats, and would be operated by civilian crews. The replacement vessels would have water cannons that could be controlled remotely, by a single individual. The replacement vessels would have bollard pull of 40 tons—almost six times as much as the 7.5 tons the Fire-class vessels are capable of.

On 29 January 2014, the availability of Firebird to fight fires was reduced due to budget cuts, being on standby only during weekdays during normal working hours.^[6] On 4 December 2014, Firebird was taken out of service in Halifax, and placed on the disposal list as a result of budget cuts. The ship will be replaced using tugboats from around the harbour.^[3][7]

On 29 April 2019 the Government of Canada announced Ocean Industries of Isle-aux-Coudres, Quebec was awarded the contract to build four tow-tug/rescue vessels to replace both the Fire-class fireboat/tractor tugs and Glen-class yard tugs with delivery expected from 2021 to 2023.^[8] The new tugs will be staffed by civilian crews and be restricted to the naval base/yard only.