フィラクト駅

フィラクト ​
一般情報
位置	フィラクト・ エヴロス ギリシャ
座標	北緯41°03′10″ 東経26°16′46″ / 北緯41.0528356° 東経26.2793488° / 41.0528356; 26.2793488
所有者	ガイアオス[1]
行	アレクサンドルーポリ - スヴィレングラード鉄道[2]
プラットフォーム	1
トラック	1
鉄道事業者	ギリシャ列車
工事
構造タイプ	地上
プラットフォームレベル	1
駐車場	いいえ
自転車施設	いいえ
アクセス可能
その他の情報
状態	無人
Webサイト	https://www.ose.gr/en/
歴史
電化	いいえ[2]
サービス
前駅 ギリシャ列車 次の駅 ティチェロ アレクサンドロポリス方面 地域 アレクサンドロポリス-オルメニオ ラギナ オルメニオ方面
位置 フィラクト ギリシャ国内の位置

フィラクト駅（ギリシャ語：Σιδηροδρομική Στάση Φυλακτού、ローマ字：  Sidirodromiki stasi Filakto）は、ギリシャの東マケドニア・トラキア州エヴロス島のフィラクト村にある鉄道駅である。村の中心部近くに位置し、現在TrainOSEはアレクサンドルーポリとオルメニオ行きの地域列車を1日1本のみ運行している[3 ^]。この駅は無人である^[3]。

駅は、イスタンブールからウィーンへ向かう東方鉄道会社（CO）が建設した路線上にある。ピュティオからアレクサンドルーポリ（当時はデデアチと呼ばれていた）までの112kmの支線は、1874年に開通した。鉄道が建設された当時は、すべてオスマン帝国領であった。第一次世界大戦とそれに続く1919年から1922年のギリシャ・トルコ戦争の後、そして最終的にローザンヌ条約という形で平和が結ばれた後、東方鉄道会社（CO）はトルコとギリシャにまたがるネットワークを持つようになり、ディディモテイコはギリシャの一部となり、路線はギリシャの管理下に入った。

1920年にギリシャ国鉄の一部となった。1970年後半にギリシャ国鉄は再編された。^[4] 1970年12月31日、ギリシャ国鉄は解散し、翌日、ギリシャのすべての鉄道（民間の産業路線とEISを除く）は、ギリシャの鉄道インフラと旅客サービスのほとんどを担当する国営企業である ギリシャ鉄道機構SAに移管された。

2009年、ギリシャ債務危機が拡大する中、 OSEの経営陣はネットワーク全体のサービスを削減せざるを得なくなった。政府運営の事業体が経費削減を試みたため、時刻表は削減され、路線は閉鎖された。オレスティアーダからアレクサンドルーポリへのサービスは1日3本に削減され、サービスの信頼性と乗客数が減少した。2011年2月13日、ギリシャの財政危機とそれに続くギリシャ政府による予算削減により、すべての国際サービスが停止された。その結果、すべての国境を越える路線が閉鎖され、国際サービス（イスタンブール、ソフィアなど）は終了した。^[5]そのため、現在、ディディモテイコとテッサロニキ、アテネを結ぶ路線は2つだけ（およびアレックス/ポリスへの接続がある路線）となり、路線の所要時間はネットワークが「アップグレード」されたため増加した。^[6]

2014年にTrainOSEはディカイア発着のサービスをバスに置き換えました^[7] 2017年にOSEの旅客輸送部門はTrainOSEとして民営化され、現在はイタリア国営鉄道の完全子会社となっています^{[8]駅を含むインフラは}OSEの管理下のままです。2022年7月、この駅はTrainOSEとしてブランド名を変更したHellenic Trainによって運行され始めました。 ^[9]

テンピの事故を受けて、ギリシャ鉄道は2023年3月15日水曜日からギリシャ鉄道網の特定の路線で鉄道代替バス^[10]の運行を開始すると発表した。 ^[11]

フィラクト駅には、短いプラットホームにバスのような待合所が1つあるだけで、デジタル表示画面や時刻表の掲示板はない。トイレ設備もない。そのため、この駅は現在、無人駅に過ぎない。^[3]しかし、まれにバスがこの停留所に停車する。

2020年現在^{[アップデート]}、この駅にはアレクサンドルーポリ-オルメニオ間の地域列車が1日1本のみ停車している。^[3]駅にはバス停もある。

2024年10月現在、^{[アップデート]}全路線が鉄道代替バスサービスとして運行されます。