フィアット 500 モレッティ クーペ

フィアット 500 モレッティ クーペ
1960年のトリノモーターショーで発表されたプロトタイプ。
概要
タイプ	クーペ
メーカー	モレッティ・モーター・カンパニー
生産	1961-1969
デザイナー	ジョヴァンニ・ミケロッティ
ボディとシャーシ
クラス	シティカー（A）
ボディスタイル	2ドアクーペ
レイアウト	リアエンジン、後輪駆動
関連している	フィアット500
パワートレイン
エンジン	500 cc ガソリン I2
出力	22馬力
伝染 ; 感染	4速マニュアル
寸法
ホイールベース	1,840 mm (72.4 インチ)
長さ	3,450 mm (135.8 インチ)
幅	1,340 mm (52.8 インチ)
身長	1,250 mm (49.2 インチ)
車両重量	435 kg (959 ポンド)

フィアット500 モレッティ クーペは、モレッティ モーター カンパニーが1961 年から 1969 年にかけて 製造した、フィアット 500のシャーシとエンジンをベースにした、リアエンジン、2 人乗り、後輪駆動のクーペです。

フィアット500モレッティクーペは、 1960年のトリノモーターショーで初めて展示されたプロトタイプとして始まり、翌年の1961年に手作りの生産が開始されました。^[1]生産モデルは、より長く湾曲の少ないルーフラインと、ボンネットの前部がほぼ直角のよりフラットなフロントフェイシアを特徴としていました。両方のバージョンは、ジョヴァンニ・ミケロッティによって設計されました。^[2]

1965年、モレッティ500クーペは500 Dのシャシーから500 Fのシャシーに変更されました。^[2]

1966年に595SSとして知られるより高級なモデルが追加されました。このバージョンではエンジンがアップグレードされ、28馬力に調整され、最高速度が当初の115 km/h (71 mph) から130 km/h (81 mph) に変更されました。このモデルにおけるその他の変更点としては、ダッシュボードの追加ゲージ(タコメーターと油圧計) や、排気システムの改良などがあります。^[2]