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ファームオール Mは、1939 年から 1953 年にかけてインターナショナル ハーベスター社がファームオールブランドで製造した大型の 3 列プラウ式耕うんトラクターです。インターナショナル ハーベスター社の「レター シリーズ」に属し、ファームオール F-30 の後継機種です。M は、MD スーパー M、スーパー MD、スーパー M-TA などの新しいモデル番号で段階的に改良されましたが、基本的には同じ機械のままでした。初代 M には、インターナショナル ハーベスター C248 直列 4 気筒エンジンが搭載されていました。すべてのバージョンの生産は 1954 年まで続き、その後、板金が改良された基本的には同じ機械であるファームオール 400 に置き換えられました。
レイモンド・ローウィがデザインしたこのトラクターは、インターナショナル・ハーベスターの「レターシリーズ」の一つで、ファームオールF-30の後継機種でした。 [ 1 ] [ 2 ] Mは、3つの14インチ（36cm ）モールドボードプラウ（一般的に3連プラウと呼ばれる）に対応していました。[ 3 ] [ 4 ]
Mは、インターナショナル・ハーベスターの「レターシリーズ」の中で最も広く生産された機種の一つで、13年間で270,140台が生産されました。Mには、排気量248立方インチ（4,060立方センチメートル）のインターナショナル・ハーベスターC248直列オーバーヘッドバルブ4気筒エンジンと6ボルトの電気システムが搭載されていました。スライドギア式トランスミッションは、前進5速と後進1速の合計6速でした。[ 5 ]
M は、1930 年代後半から 1950 年代初頭にかけて IH が製造した 2 つの主要な列作物用トラクターのうち、Farmall Hとその派生型とともに、より大型のものでしたが、同じ作業機を使用することができました。[ 5 ]他のレターシリーズの IH トラクターと同様に、M はモジュール設計を採用しており、アセンブリをユニットとして取り外して交換することができました。すべての M には油圧リフトが装備されていました。ガソリンと蒸留燃料用のバージョンが製造されました。標準の M は、センターライン上に狭い前輪を備えていました。後輪は、スプライン付き車軸で幅52 インチ (130 cm)から88 インチ (220 cm)まで調整でき、さまざまな列幅に対応できました。オプションの延長車軸を使用すると、最大100 インチ (250 cm)の幅が可能になりました。[ 3 ] [ 4 ]
1941年から、Mの生産は、Mのディーゼル版であるFarmall MDと同時期に行われました。MDは、十分に暖まるまでガソリンで始動し、その後ディーゼルに切り替わりました。MDトラクターは合計18,253台生産されました。さらに、IHは1952年から1954年にかけてFarmall Super Mを生産しました。Super Mは、標準のMよりも排気量が大きく、264立方インチ（4,330cc ）でした。Super Mのバリエーションとして、Super MD（Super Mのディーゼル版）とSuper MTA （トルクアンプ付き）が生産されました。IHは合計で、Super Mトラクターを44,551台、Super MDトラクターを5,199台、Super MTAトラクターを26,924台生産しました。[ 5 ]野菜やその他の背の高い作物を栽培するための高クリアランス仕様も生産され、ファームオール MV や MDV (ディーゼル) のほか、標準フロントバージョン (W-6) や I-6 産業用トラクターも生産された。産業用トラクターは、固定ホイール幅、異なるギア比、フットスロットルを備え、通常は幅広のフロントアクスルを備えていた。M はイギリスで BM として生産された。[ 6 ]
米国では、M はイリノイ州ロックアイランドで生産された。英国とオーストラリアで生産された Farmall M トラクターは、それぞれ BM/BMD と AM と命名された。北米以外で生産されたモデルは、米国とカナダで人気の三輪車軸配置の代わりに、主に幅広のフロント車軸を使用していた。英国モデルは 1948 年から 1953 年までドンカスターで、オーストラリアモデルは 1949 年から 1954 年までジーロングで生産された。M ラインはFarmall 400に置き換えられた。[ 6 ]
Farmall 400 は1954 年に Super M-TA の後継として登場し、1956 年まで生産されました。4 気筒50 馬力 (37 kW) 、排気量281 立方インチ (4,600 立方センチメートル)のエンジンを搭載し、10 速前進、2 速後進のトルク アンプリファイアトランスミッションを駆動していました。ガソリン、ディーゼル、液化石油ガス燃料用のモデルが生産されました。バリエーションには、前輪配置が広い W-400 や 400 Hi-Clear ハイボーイ モデルなどがありました。イリノイ州ロック アイランドでの総生産台数は 40,957 台でした。400 の後継として、短期間 Farmall 450、そして Farmall 560 が登場しました。[ 7 ] [ 8 ]
Farmall 450 は1956 年に 400 の後継として登場し、1958 年まで生産されました。450 は、H ラインの対応する 300/350 アップグレードと同様のスタイル更新が施され、より大型の281 立方インチ (4,600 立方センチメートル) のガソリン エンジンを搭載していました。ディーゼルおよび LPG モデルも生産されました。[ 9 ] McCormick-Deering Farmall B-450 は、1958 年から 1970 年にかけて英国で生産され、主に幅広のフロント 車軸を備えていました。[ 10 ]約 39,000 台の 450 が米国で生産されました。[ 11 ]
M に匹敵する製品としてはCase DC やJohn Deere Aがある。 [ 12 ] Super M に類似した製品としてはOliver 77 やFordson Major Dがある。 [ 13 ] Oliver Super 88、John Deere 70、Massey 444 は 400 に類似していた。[ 14 ]