房山線

房山線
蘇荘駅を出発する房山線の列車
概要
その他の名前	M25北（計画名称） 25号線北
状態	運用
ロケール	北京の豊台区と方山区
テルミニ	ヤンチュンドン 東莞斗南
駅	16
サービス
タイプ	高速輸送
システム	北京地下鉄
オペレーター	北京市地下鉄鉄道運営公司
デポ	ヤンツン
車両	6両編成タイプB（BD24）
1日の乗車人数	102,600（2014年平均） 132,100（2014年ピーク）[1]
歴史
オープン	2010年12月30日; 13年前 ( 2010-12-30 )
テクニカル
行の長さ	31.8 km (19.8 マイル)
キャラクター	地下と高架
軌道ゲージ	1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）
電化	750  V  DC 第三レール
ルートマップ 伝説 東莞斗南 16行目 万平城–北安河 ショウジンマオ 10行目 内側 – 外側 棗嶼溝 華翔東橋 マカオ川 バイペンヤオ 国立図書館 9号線に接続 国公荘 9行目 9号線車庫に接続 大宝台 豊台西駅の交差点付近の複数の鉄道 永定河 ダオティアン 長陽 京光高速鉄道 小清川 リバファン 耶馬川 広陽城 黄涼鉄道 良郷大学町北 良郷大学町 良郷大学タウン西 京光鉄道 良郷南関 慈威川 蘇荘 延村車庫 延芳線経由の直通列車を計画 ヤンチュンドン 延芳線 燕山 ヴ t e

北京地下鉄方山線（中国語：北京地铁房山線、ピンイン：běijīng dìtiě fángshān xiàn）は、北京市西部の高速鉄道路線で、方山区の延村東から北東に豊台区の東関頭南まで走っている。路線延長は31.8km（19.8マイル）。主に高架で、高架駅が10か所、地下駅が6か所ある。^[2]これにより、北京市西部郊外の住民は北京地下鉄ネットワークの他の部分に接続できる。方山線の色はオレンジ色である。

2010年12月30日に開業した。2017年12月30日には路線の拡張が行われ、延村東までの1駅の西側延伸が開業した。路線は国公荘駅からさらに北に延長され、第三環状線南西の角まで延びた。延伸距離は5.25kmで、完全に地下になっている。^{[3] [4]}北側延伸は2020年12月31日に開業した。^[5]

方山線は、東延村橋のすぐ西にある延村東を起点とし、そこで延坊線と乗り換える。以前は、方山区梁郷エリアの長虹西路と蘇荘街の交差点にある蘇荘を起点としていた。この路線は、梁郷で北京理工大学方山キャンパスを含む4つの停車駅に停車する。その後、北へ向かい、広陽と長陽の町に向かう。永定河を渡った後、方山線は豊台区に入り、ここで北京世界公園近くの大宝台と、 9号線の南端でもある国公荘の2つの停車駅に停車する。その後、さらに北東へ4つの停車駅に停車し、首井茂で10号線と接続し、東莞頭南で16号線と接続する。

北東から南西までの駅のリスト:

2021年には、 9号線と房山線の間で直通運転が行われることが発表された。これを実現するために、運行会社は両線の信号システムを改修している。 ^{[7] [8]}直通運転は2023年1月18日に開始された。^[9]

同路線の第3期工事では、延長が10.9km、駅が8つ設置される。^[10]延伸工事は、房山線第2期の東関頭南駅から始まり、霊井胡同駅（4号線との乗り換え駅）で終わる。このプロジェクトの新しい乗り換え駅には、利沢尚武区駅（14号線、16号線、大興空港快速との乗り換え駅）、南里石路駅（1号線との乗り換え駅）、霊井胡同駅（4号線との乗り換え駅）がある。^[10] 2022年7月に発表された情報によると、延伸工事は「北京軌道交通第3期建設計画」に含まれている。^[10]

房山線の建設は当初2012年に開始される予定だったが^{[11] 、2007年から}2008年の金融危機に対抗するために政府から提供された景気刺激策資金を利用するために2009年4月1日に前倒しされた。^[12]フェーズ1の駅名は、7日間の宣伝として2010年3月25日に発表された。^[13]

2010年12月30日、この路線は蘇荘から大宝台までの運行を開始しましたが、地下鉄システムの他の路線とは接続されていませんでした。1年後の2011年12月31日、大宝台から国公荘までの区間が開通し、房山線と9号線、その他の地下鉄網が接続されました。

2017年12月30日に路線が西に1駅延長され、延村洞（E）まで延長された。

2020年12月31日に路線は北に4駅延長された。^[5]

ウィキメディア・コモンズには、北京地下鉄房山線に関連するメディアがあります。