ファルコナー F9A

ファルコナーF9AとF10Aは、カナダの アマチュア製作航空機のシリーズで、クリス・ファルコナーが設計し、ファルコナー・アビアが製造した。F9Aの設計は1965年に発表され、F9AとF10Aは両方ともキットまたはアマチュア製作用の設計図としてファルコナーから供給された。F9AとF10Aは現在、マナ・アビエーションから設計図の形で入手可能である。^{[1] [2] [3] [4]}

F9はジョデルD9の派生型である。ファルコナーは、より大きなコックピット、簡素化された装備、ショルダーハーネス、失速特性を改善するための空力改良が組み込まれていると述べている。^[5]

Jodel.com の Hans Teijgeler 氏は、F9A は D9 と異なる点として、新しい翼設計、新しい簡素化された桁とリブ設計、内側に移動された上反角点などを採用し、外側部分を折りたたんで地上輸送や保管が可能になったが、重量が増加するという点を挙げている。同氏はこの翼を「効率が悪い」と表現している。Teijgeler 氏は Falconar F9A について、「Falconar 'Jodel' は Jodel ではなく Falconar として見るべきだ。これは良いことでも悪いことでもない。単に考慮すべき事実だ」と述べている^[6]。

F9Aは片持ち低翼機、幅21インチ（53cm）の単座密閉式コックピット、固定式の従来型着陸装置、およびトラクター構成の単発エンジンを特徴としています。^[1]

F9AとF10Aは木製で、翼面はドーピングされた 航空機用布で覆われている。翼幅は23フィート（7.0メートル）で、面積は99平方フィート（9.2平方メートル）である^。付属のキットからの組み立て時間は700時間と推定される。^[1]

2012年11月までに、カナダ運輸省にF9Aが1機、米国連邦航空局にF10Aが1機登録されていたが、英国のCAAには登録されていなかった。 ^{[7] [8] [9]}

F9

36馬力（27kW）フォルクスワーゲン空冷エンジン

F9A

初期モデルは自重360ポンド（163kg）、総重量600ポンド（272kg）。この機体の推奨エンジン出力範囲は30～75馬力（22～56kW）で、使用されたエンジンには60馬力（45kW）のフォルクスワーゲン空冷エンジンとヒルト 2ストロークエンジンがある。^{[1] [5]}

F10A

より大きなエンジンを搭載できるように強化されたモデルで、自重は550ポンド（249 kg）、総重量は875ポンド（397 kg）です。この機体の推奨エンジン出力範囲は40～100馬力（30～75 kW）です。胴体はF9Aより14インチ（36 cm）長く、応力は9 gです。^{[5] [10]}

パーディのデータ^[1]

一般的な特徴

• 乗員: 1名
• 長さ: 17.90 フィート (5.46 m)
• 翼幅: 23.00 フィート (7.01 メートル)
• 翼面積: 99.00平方フィート (9.197 m ² )
• 自重: 405 ポンド (184 kg)
• 総重量: 660 ポンド (299 kg)
• 燃料容量: 10 米ガロン (38 L; 8.3 英ガロン)
• 動力装置:フォルクスワーゲン空冷エンジン4 気筒、空冷、4 ストローク自動車用変換、100 hp (75 kW) × 1
• プロペラ: 3枚羽根地上調整可能木製

パフォーマンス

• 最高速度: 140 mph (230 km/h、120 kn)
• 巡航速度: 100 mph (160 km/h、87 kn)
• 失速速度: 38 mph (61 km/h、33 kn)
• 範囲: 300 マイル (480 km、260 海里)
• 上昇率: 1,020 フィート/分 (5.2 m/秒)
• 翼面荷重: 6.7 ポンド/平方フィート (33 kg/m ² )

• F9A公式サイト
• F10A公式サイト