Loading article…
フェアバンクス通り | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 2024年、フェアバンクスストリート駅に到着した出発列車 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | ビーコン ストリートとフェアバンクス ストリート ブルックライン、マサチューセッツ州 | ||||||||||
| 座標 | 北緯42°20′22.10″ 西経71°7′52.69″ / 北緯42.3394722° 西経71.1313028° / 42.3394722; -71.1313028 | ||||||||||
| プラットフォーム | 2つのサイドプラットフォーム | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| 乗客 | |||||||||||
| 2011 | 444（平日平均乗車人数）[1] | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
フェアバンクス ストリート駅は、マサチューセッツ州ブルックラインのMBTAグリーン ラインC 支線のライトレール駅で、ビーコン ストリートの中央分離帯にあります。フェアバンクス駅には、路線の 2 つの線路に対応する2 つの側プラットホームがあります。駅はバリアフリーではありませんが、車椅子用リフトが駅のビーコン ストリートの 2 つの高さの間をバリアフリーで移動できます。
2018～2019年に行われた線路工事では、いくつかの駅でプラットホームの端を交換したため、それらの駅でアクセシビリティの改修が必要になった。[2]フェアバンクスストリート駅と他の7つのC支線駅の設計作業は、2022年12月までに15%完了した。[3] 2024年2月に示された設計では、フェアバンクスストリート駅とブランドンホール駅が現在の場所を結ぶ1つの駅に統合されることになっていた。ビーコンストリートの北側へのアクセス可能なランプは、ランカスターテラスとメイソンパスに建設される。[4] 2024年5月、連邦交通局はMBTAに、統合駅を含む14のB支線とC支線の駅にアクセス可能なプラットフォームを建設するために6,700万ドルを授与した。[5] 2024年6月現在[アップデート]、建設は2026年秋に完了する予定である。[6]
参考文献
- ^ 「乗客数とサービス統計」（PDF）（第14版）。マサチューセッツ湾交通局。2014年。
- ^ Brelsford, Laura (2021年5月24日). 「システム全体のアクセシビリティイニシアチブ—2021年5月」(PDF)。マサチューセッツ湾交通局システム全体のアクセシビリティ部門。pp.4–5。
- ^ 「システム全体のアクセシビリティイニシアチブ - 2022年12月」（PDF）。マサチューセッツ湾交通局システム全体のアクセシビリティ部門。2022年12月6日。pp.4-5。
- ^ 「グリーンラインC支線のアクセシビリティ向上」（PDF）。マサチューセッツ湾交通局。2024年2月15日。
- ^
- 「全駅アクセシビリティプログラム FY24 プロジェクト」。連邦交通局。2024 年 5 月 28 日。
- 「バイデン・ハリス政権、交通機関の駅を近代化し、全国のアクセス性を向上させるために3億4,300万ドルを発表」（プレスリリース）。連邦交通局。2024年5月28日。
- 「MBTA、障害者のためのグリーンラインのアクセシビリティ向上のため、6,700万ドルの連邦補助金を獲得」（プレスリリース）。マサチューセッツ湾交通局。2024年5月30日。
- ^ 「アクセシビリティイニシアチブ - 2024年6月」（PDF）。マサチューセッツ湾交通局。2024年6月25日。5ページ。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのフェアバンクス・ストリート駅に関連するメディア
- MBTA - フェアバンクス ストリート
- Google マップ ストリートビューの駅