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イタリア国鉄（Ferrovie dello Stato、FS） 737形（イタリア語：Gruppo 737）は、 1946年に購入された、元イギリス陸軍省（WD）のLMSスタニアー8F形2-8-0蒸気機関車15両で構成された蒸気機関車の形式である。
最初の8両の機関車（最終的にFS番号737.001～737.008）は、1940年から1942年にかけてWDの注文に基づいて製造されました。残りの7両（最終的にFS番号737.009～737.015 ）は、1941年にロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道（LMS）から陸軍省によって徴用されたもので、1936年にバルカン鋳造所で製造されました。その後、同型機数両とともに中東に送られ、ペルシャで運用され、ペルシャシリーズとして番号が付けられました。1944年には、ペルシャの機関車50両がエジプト王国／委任統治領パレスチナに移送され、そこで再び中東軍（MEF）93xxシリーズとして番号が付け直されました。後のWD番号は元の番号に+70000を加えたもので、1946年にFSはこれらのうち15機を購入した。
イタリアの機関車の慣習と比較すると非標準的であったため、その運用期間は比較的短く、737形は1947年までボローニャとアンコーナ間の路線で運用され、その後バーリに保管された。1953年にすべて運用から外され[ 1 ] [ 2 ]、1956年に解体された[ 3 ] [ 1 ]。
数字は以下のとおりです。