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エクセター橋 - ダービー | |
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| 座標 | 北緯52°55′26″ 西経1°28′26″ / 北緯52.9238° 西経1.4738° / 52.9238; -1.4738 |
| 運ぶ | 渋滞 |
| 十字架 | ダーウェント川 |
| ロケール | ダービーシャー |
| 管理人 | ダービー市議会 |
| 特徴 | |
| デザイン | 道路橋 |
| 全長 | 50メートル |
| 幅 | 15メートル |
| 身長 | 10メートル |
| 歴史 | |
| デザイナー | チャールズ・ハーバート・アスリン |
| 建設開始 | 1927年8月 |
| オープン | 1929年3月20日 |
| 統計 | |
| 毎日の交通量 | 3,000（2009年推定） |
| 通行料金 | 無料 |
| 位置 | |
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エクセター橋はダービーの中心部にある橋で、ダーウェント川に架かっており、より現代的なカテドラル グリーン フットブリッジの 200 メートル南にあります。
歴史
ダービーの元々のエクセター橋は、エクセターハウスのビンガム家がダーウェント川の反対側にある庭園に行くために建設した木製の歩道橋として始まりました。[1] エクセターハウスは、費用の問題と橋の改良のために最終的に取り壊されました。[2]
古いエクセター橋は 1929 年に取り壊され、市建築局のチャールズ ハーバート アスリンが設計した単径間コンクリート橋に置き換えられました。アスリンは、現在は取り壊されているダービーのアール デコ様式のバス停も設計しました。建設中、橋が交通の重量に耐えられるかどうかを調べるテストが行われました。土木技師は、牽引エンジン、蒸気ローラー、大型トラックを橋に次々と走らせ、橋が負荷に耐えられるかどうかを確認しました。1931 年 3 月 13 日、運輸大臣ハーバート モリソンによって正式に開通しました。
エクセター橋には以下の浅浮彫りの彫刻がある: [3]
- ジョン・ロンブは、現在世界遺産となっている、イギリス初の近代的な工場の一つ、シルク・ミル博物館の創設者です。
- ウィリアム・ハットンは子供の頃にシルク工場で働き、その後書店主となり、1791年にダービーの歴史書を初めて出版しました。
- ハーバート・スペンサーはエクセター・ストリートで生まれ、チャールズ・ダーウィンの『種の起源』を読んだ後、『生物学原理』 （1864年）の中で「適者生存」という概念を生み出したことで最もよく知られている。[4]
- エラスムス・ダーウィン、医師、植物学者、詩人。ダーウィンは生涯の最後の 20 年間をダービーで過ごし、ブレッドソール修道院で亡くなりました。ハットンと同様に、ダーウィンはアメリカ独立戦争を支持する急進的な思想家でした。
-
ジョン・ロンブ -
ウィリアム・ハットン -
ハーバート・スペンサー -
エラスムス・ダーウィン
彫刻はチェルトナムのHHマーティン＆カンパニーによって鋳造されました。 [5]
参照
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、エクセター橋、ダービーに関連するメディアがあります。
- ^ 「第一エクセター橋」。
- ^ 「Exeter House Panelling」。Derby.gov.uk。2011年9月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年10月9日閲覧。
- ^ 「Four fatamous Derbeians」。2009年11月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年6月27日閲覧。
- ^ 「手紙5145 — ダーウィン、CRからウォレス、ARへ、1866年7月5日（1866年）」。ダーウィン通信プロジェクト。 2010年1月12日閲覧。
モーリス E. シュトゥッケ「より良い競争の擁護」(PDF) 。2007 年8 月 29 日閲覧。ハーバート スペンサーは、1864 年の著書『生物学原理』第 1 巻 444 ページで、「私がここで機械的な言葉で表現しようとしたこの適者生存は、ダーウィン氏が『自然淘汰』、つまり生存競争における有利な種族の保存と呼んだものである」と書いています。
- ^ ウィテカー、ジョン (1968)。『ザ・ベスト：HHマーティン社の歴史、木材、石材、大理石の彫刻家、青銅の鋳造業者、グロスター・エアクラフト社の創設者』プロムナード・パブリケーションズ、p. 137。ISBN 0952938219。