ユーテルサット・クォンタム

ユーテルサット・クォンタムは、欧州宇宙機関、ユーテルサット、エアバス・ディフェンス・アンド・スペースの官民パートナーシップの枠組みで開発された通信衛星である。ユーテルサットが運用しており、必要に応じて無線カバレッジゾーンを再構成し、パフォーマンスを変更できる設計となっている。静止軌道上にあり、経度を変更することで世界中のあらゆる地域をカバーできる。^[1]

この衛星は2021年7月30日にアリアン5ロケットでブラジルのスターワンD2衛星とともに打ち上げられた。クアンタムはユーテルサットの36番目、エアバス・ディフェンス・アンド・スペースの132番目のアリアンスペースによる衛星打ち上げとなる。^[2]

この衛星は従来の化学スラスタを使用している。ペイロードはKuバンドで動作し、定格出力は5kWである。衛星の主要部品はフェーズドアレイアンテナであり、これはエアバスのスペイン部門CASAによって製造された。^[1]

ペイロードにより、Ku バンド ビームを再定義してカバレッジを設定できるため、ターゲット (船舶、航空機、車両、部隊) を追跡し、モバイル通信を提供できます。

カバレッジ範囲に加えて、帯域幅も電力と周波数の点で調整される可能性があります。衛星は、無線妨害に対する検出緩和手段も提供します。

最後に、高い応答性は、自然災害や監視活動の際に政府にも利益をもたらすだろう。^[3]

ESA、ユーテルサット、エアバス防衛宇宙間の官民パートナーシップを確立する契約は、2015年7月9日に英国オックスフォード近郊のハーウェルにある欧州宇宙応用・電気通信センターの事務所で調印された。この契約により、ユーテルサットは新しい衛星の開発と商業化に、エアバスは設計と製造にそれぞれ関与することが確定した。エアバスは、サリー衛星技術子会社がギルフォードで開発した新しい「GMPT」プラットフォームを使用して、ポーツマスの施設でペイロードを設計する。このプロジェクトは、当初2019年に予定されている打ち上げに向けて、 ARTESプログラムの範囲内でESAと英国宇宙庁によってサポートされている^{。[4] [5]}

アンテナの開発は遅れており、エアバスのCASA部門とその産業パートナー（CRISA、Arquimea、GMV ^{[6] ）が産業技術開発センター（} CDTI ）の支援を受けて4年を要している。8つの独立した再構成可能なビームを備えたKuバンドアクティブアンテナは、 2019年11月21日にマドリードで発表され、ELSA +（ELectronically Steerable Antenna+ ）と名付けられました。実施された作業は、この分野におけるエアバスの以前の成果、特にHispasat 36W1用に設計されたDRA / ELSA機器、 Spainsat軍事衛星用のIRMA（軌道上再構成可能マルチビームアンテナ）アンテナ、およびGaiaのアクティブアンテナに依存しています。^[7]

クォンタムは2019年から2020年にかけてトゥールーズのエアバスDSの施設で組み立てられ、テストされ、^{[8] 2021年6月30日に}ギアナ宇宙センターに送られ、2021年7月30日にアリアネ5のVA254便に搭載されて正常に打ち上げられました。^{[9] [10]}

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