ユーロスターグループ

ユーロスターグループ

会社種別	プライベート
業界	高速鉄道サービス
設立	2022年4月7日; 2年前、ベルギーのサン・ジルにて ( 2022-04-07 )
本部	サン・ジル 、 ベルギー
サービスエリア	フランス、イギリス、ベルギー、ドイツ、オランダ
主要人物	グウェンドリン・カゼナーヴ（CEO）[1]
サービス	ユーロスター タリス
所有者	SNCFボヤージャーズ（55.75%） ケベック州の倉庫および配置場所(19.31%) NMBS/SNCB（18.5％） フェデレーテッド・ヘルメス・インフラストラクチャー（6.44%）
子会社	ユーロスターインターナショナルリミテッド THIファクトリー

ユーロスターグループは、フランス、イギリス、ベルギー、オランダ、ドイツ間のタリスおよびユーロスター高速鉄道サービスの運営を統合することを目的として、2022年にSNCFボヤージュール、ケベック貯蓄銀行、NMBS/SNCB 、およびフェデレーテッド・ヘルメス・インフラストラクチャーによって設立された持株会社です。^[2]

2019年9月、ユーロスターとタリスの株主は、両社を合併する計画を発表した。このプロジェクトはグリーンスピードと呼ばれている。両社はすでにフランス、ベルギー、オランダで運行しており、ユーロスターはイギリスでも運行しており、タリスはドイツでも運行しており、SNCFはすでに両社の過半数の株式を保有している。このプロジェクトは、単一の発券システムとロイヤルティプログラムを使用して、コストを削減し、乗客によりシームレスな体験を提供することを目指している。^[3]

COVID-19パンデミックにより遅延した後、プロジェクトは2021年10月に再開されました。両方のサービスがユーロスターブランドで運営され、タリスブランドは廃止され、^{[4]既存のユーロスターサービスは}ユーロスターブルーに、既存のタリスサービスはユーロスターレッドに改名されることが発表されました。^[5]

欧州委員会は2022年3月29日に合併計画を承認した。^[6]

2022年4月、ベルギーに新しい持株会社ユーロスターグループが設立されました。ユーロスターとタリスの旧株主が所有し、SNCFが過半数の株式を保有しています。^[2]

欧州旅客連盟は、合併により新会社が市場を独占することになり、乗客の航空券価格が上昇すると考えている。^[7]

2024年1月、ユーロスターグループは、2023年の乗客数はコロナ前の水準に戻り、2023年の総乗客数は1,890万人に達し、2022年よ​​り22％増加したと発表しました。^[8]ユーロスターグループは、2030年までに乗客数を3,000万人にするという目標を掲げています。