アーネスト・デイヴィス（エンフィールド議員）

アーネスト・アルバート・ジョン・デイヴィス（1902年5月18日 - 1991年9月16日）はイギリスのジャーナリスト、作家、労働党の政治家であった。^{[1] [2]}

ロンドン生まれのデイヴィスは、作家、講師、ロンドン州議会の著名な労働党員であるアルバート・エミール・デイヴィスの息子でした。^{[2]デイヴィスは}ウィクリフ・カレッジとロンドン大学で教育を受け、ジャーナリズムの学位を取得しました。^[1] 1922年に渡米し、数年間働きました。1926年にニューヨークのナタリー・ロッシンと結婚し、3人の子供が生まれました。^[1]

1929年から1932年まで、デイヴィスは週刊社会主義新聞「ザ・クラリオン」の編集長を務め、1932年にはその短命な後継紙「ニュー・クラリオン」の編集長に就任した。^{[2] 1938年から1940年まで、彼は}国立フレーベル財団（教育財団）の理事長を務めた。 ^[2] 1940年から1945年まで、彼はBBCに勤務し、1944年に北米サービス・オーガナイザーとなった。^{[1] [2]}同年、彼は最初の妻と離婚し、ペギー・ヨーと結婚して娘をもうけた。

彼は国会議員の地位を失った後ジャーナリズムに戻り、 1960年から1976年までTraffic Engineering and Controlの編集長を務め、1962年から1972年までAntique Finderの編集長を務めた。^[2]

デイヴィスは1919年にフェビアン協会に入会し、 1924年に労働党に入党した^。[1] 1935年の総選挙では、ピーターバラ選挙区の党候補者であったが、当選しなかった。^[2]

選挙は第二次世界大戦により延期されたため、デイヴィスは1945年まで次の選挙に出馬しなかった。彼はエンフィールド選挙区の国会議員となり、大勝で当選した多くの新労働党議員の一人となった。^[1]彼は外務省のヘクター・マクニール国務大臣の私設秘書に任命された。

境界変更後、デイヴィスは1950年の総選挙で新しい選挙区であるエンフィールド・イーストに選出された。^[2] 1951年の総選挙で労働党が政権を失うまで、アーネスト・ベヴィンとハーバート・モリソンの下で外務次官を短期間務めた。^{[1] [2]} 1959年の総選挙で議会を引退した。^[2]

• 金融。お金の管理方法（編）（オダムズ・プレス、ロンドン、1935年）
• 補償はいくらか? 民間企業から公的企業への移行の問題 (Victor Gollancz、New Fabian Research Bureau、ロンドン、1937 年)
• 「国家」資本主義：私的独占の擁護者としての政府の記録（ヴィクター・ゴランツ、ロンドン、1939年）
• 国家と鉄道（ヴィクター・ゴランツ著、フェビアン協会、ロンドン、1940年）
• アメリカの労働：アメリカの労働組合運動の物語（ジョージ・アレン・アンド・アンウィン、ファビアン協会、ロンドン、1943年）
• 英国の交通：産業組織と管理に関する研究（Fabian Publications、[ロンドン] 1945年）
• 国家企業：公社の発展（ヴィクター・ゴランツ、ロンドン、1946年）
• 交通の国有化（労働党、ロンドン、[1947]）
• 公有制の問題（労働党、ロンドン、[1952]）
• 道路とその交通（編）（Blackie & Son、ロンドン＆グラスゴー、1960年）。
• 英国の交通危機：社会主義者の視点（アーサー・バーカー、［ロンドン、1960年］）
• 交通工学と制御（編集長）、1960-76年
• グレーター・ロンドンの交通（ロンドン・スクール・オブ・エコノミクス・アンド・ポリティカル・サイエンス：[ロンドン、] 1962年）
• アンティークファインダー（編集長）、1962-72年
• Traffic Engineering Practice（編集者）（E. & FN Spon、ロンドン、1963年）

大英政治経済図書館には、彼の政治活動に関する文書のコレクション（1935年から1987年頃のもの）が所蔵されている ^[3]。

• ハンサード1803–2005: アーネスト・デイヴィスの議会での発言