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 現在の塗装 | |
| 設立 | 1966年9月14日 |
|---|---|
| 本部 | 127 East 14th Street エリー、ペンシルバニア州、アメリカ合衆国  |
| サービスエリア | エリー郡 |
| サービスタイプ | バス |
| ルート | 25 |
| ハブ | 1 |
| 艦隊 | バス80台 |
| 年間乗客数 | 2,743,473 [1] (2018)  2017年から5.87% |
| 燃料の種類 | ディーゼル、CNG |
| 最高経営責任者 | ジェレミー・ピーターソン |
| Webサイト | 当サイトについて |
エリー都市圏交通局( EMTA ) は、ペンシルベニア州エリー郡の公共交通システムを所有および運営する地方自治体で、地域の交通バス「e」、郡の準交通サービス「LIFT 」 、ダウンタウン循環バス「ベイライナー・トロリー」などが含まれます。
歴史
エリー市初の公共交通機関は1897年3月1日、エリー市旅客鉄道会社として設立された。1888年10月8日、エリー電気モーター会社がエリー市旅客鉄道の経営権を取得した。[2]コノート・アンド・エリー鉄道牽引会社は1903年に設立され、市の東側までトロリーを運行した。[3] 1906年12月24日、バッファロー・アンド・レイク・エリー牽引会社がエリー電気モーター会社の経営権を取得し、1909年にニューヨーク州バッファローまでの92マイル (148 km) の路線を完成させた。 [3]コノート・アンド・エリーが1922年9月16日に廃止されると、翌年ウェスト・リッジ交通会社が設立され、廃止されたトロリー路線に沿ってバスを運行した。[3]バッファロー・アンド・レイク・エリー鉄道は1924年9月5日にバッファロー・アンド・エリー鉄道会社に再編され、エリーの路面電車システムはバッファロー・アンド・エリーから分離され、エリー鉄道会社が設立された。[4]路面電車システムの拡張に投資することができなかったため、4台のイエローコーチ「Z」が買収され、1925年にエリー鉄道会社の新しく設立された子会社であるエリーコーチ会社によって運営された。 [4]最後の路面電車は1932年12月1日にエリーとニューヨークの間を走った。[5]路面電車は1935年に廃止された。市と郡はエリーコーチ会社を引き継ぎ、1966年9月20日にエリーメトロポリタン交通局を設立した。[6]
エリー都市圏交通局は2010年6月11日にバスサービスの名称を「the 'e'」に変更した。[7]
「e」
ルート
バス車両
EMTAの艦隊一覧
- 帯
- Ⅱ（02.502）
- VII (07.501) 「第3世代」
- 非営利
- D35LF
- D40LF
- C35LF CNG [8] †
- ギリグ
- LF-35トロリーレプリカ
- LF-35
- LF-40
- LF-29インチ、35インチ、40インチCNG [8] †
- オプティマ
- AH-28アメリカン ヘリテージ ストリートカー(トロリー レプリカ バス)
†ギリッグCNGバス29台は、車両群で唯一の代替燃料であり、2021年夏にさらに8台が追加される予定です。
リフト
「LIFT」はEMTAのパラトランジットプログラムで、身体障害者、高齢者、または「バス路線外に住んでいるかバスサービスを利用できない」人に対してドアツードアの交通サービスを提供しています。 [9] 一部の乗客は無料で乗車できますが、他の乗客は乗車に最低1.65ドルを支払う必要があります。
その他のプログラム
2008年まで、EMTAは特別な機会にレンタルできる「無軌道」トロリーを提供していました。レンタルプログラムは廃止されましたが、 [10]このタイプの車両はルート20でまだ使用されています。EMTAの別のプログラムは、自転車利用者向けの「バスに自転車を乗せる」プログラムで、バスの前方のラックに自転車を無料で載せて目的地までバスに乗ることができます。EMTAには、エリーのパークアンドライドサービスに代わる無軌道トロリーを使用した「ベイライナートロリー」ルート[11]があります。現在、ベイライナールートには運賃はかかりません。
参照
注記
- ^ 「エリー都市圏交通局（EMTA）」（PDF）。全国交通データベース。連邦交通局。2017年。 2020年2月9日閲覧。
- ^ 「マグロウ電気鉄道マニュアル」1913年、250ページ
- ^ abc マイヤー1985年、4ページ。
- ^ ab Meier 1985、5ページ。
- ^ スプリングガース 2006年、55ページ。
- ^ マイヤー1985年、8ページ。
- ^ Lewis, Erin (2010 年 6 月 11 日). 「EMTA が名前を「the e」に変更」. Erie Times-News . 2010 年6 月 11 日閲覧。
- ^ ab 「より環境に優しいトラックとバス車両 - 圧縮天然ガス (CNG)」。ペンシルベニア州環境保護局。2008 年 5 月 12 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年 3 月 20 日閲覧。
- ^ 「- LIFT プログラム」。2015 年 10 月 17 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年 10 月 20 日閲覧。
- ^ 「EMTA - 交通機関の種類」。2012年9月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年9月11日閲覧。
- ^ 「ベイライナートロリーサービス」。エリー都市圏交通局。2015年11月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年10月19日閲覧。
参考文献
- マイヤー、アルバート E (1985 年 1 月)。「エリー」。モーター コーチ エイジ。ニュージャージー州ウェスト トレントン:モーター バス協会。
- McGraw Electric Railway Manual.ニューヨーク：McGraw Publishing. 1913年. 2009年8月6日閲覧。
- スプリングガース、ケネス C (2006)。グレーター エリー トロリー。サウスカロライナ州チャールストン：アルカディア パブリッシング。ISBN 0-7385-3938-4. 2007年3月27日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、エリー都市圏交通局に関連するメディアがあります。
- エリー都市圏交通局