イングリッシュブリッジ

イングリッシュ橋は、シュロップシャー州シュルーズベリーのセヴァーン川に架かる石造アーチ高架橋です。現在の橋は、ジョン・グウィンの設計を 1926 年に再建し、拡張したものです (元の石造を再利用) 。完成したのは 1774 年です。少なくともノルマン時代からこの場所に橋が架かっていたことが知られています。歴史的には、「ストーン ブリッジ」として知られていました。グレード II* の指定建造物です。^[1]

元々のノルマン橋は 5 つのアーチと木製の土手道から成っていた。この橋はシュルーズベリーの町とコールハム島(現在は存在しない) を結んでいたが、その後別の橋が島と対岸を結んでいた。東岸には大きな塔が立っていて、門と跳ね橋があった。橋にはいくつかの店や家もあった。グウィンの代わりの橋の建設工事は 1769 年 6 月 29 日に始まり、長さ 400 フィート (120 m) の半円形のアーチ 7 つから成っていた。この橋の建設費は 16,000 ポンドだった。55 フィート (17 m) のスパンの中央のアーチは高く造られ、船の頭上空間を確保したが、この結果、アプローチが急勾配になった。

その結果、1921年に自治区の測量技師アーサー・W・ワードによって新しい設計が提案されました。この設計では、すべてのアーチが低くなり、中央のアーチが円弧アーチに変更されたため、道路の高さが5フィート (1.5 m) 低くなりました。新しい橋は幅50フィート (15 m) となり、グウィンの構造 (幅23.5フィート) の2倍以上になりました。費用は86,000ポンドで、前年に完成していましたが、1927年10月26日にメアリー女王によって正式に開通しました。ワードの橋は古い石積みを再利用し、各石に注意深く番号が付けられ、大量の新しい石細工も使用されました。コンクリートはアーチの「サドル」と基礎に使用されました。

この橋は、シュルーズベリーを周回するセヴァーン川の東西主要ルートを担う 2 つの橋のうちの 1 つです。ウェールズ橋は、町の反対側にあるもう 1 つの橋です。名前は異なりますが、どちらの橋もイングランドにありますが、ウェールズ橋はウェールズに近い側にあります。

トーマス・テルフォードのホーリーヘッド・ロードは 1815 年に建設され、ロンドンとアイルランドへの主要な海路を結んでいましたが、この道路はここでセヴァーン川を渡るのにイングリッシュ橋を使っていました。この道路の現在の後継であるA5 号線は現在シュルーズベリーを迂回しており、この橋の今日の主な役割はシュルーズベリーの中心部と町の ベル・ビューおよびアビー・フォアゲート地区を結ぶことです。

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  2006 年 7 月、植生が除去される前の川の東側から見たイングリッシュ ブリッジの南側。
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  橋から下流を眺めた景色。右側にアビー ガーデンがあります。
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  ヘンリー・ブラントによる 1838 年の石版画に描かれた、セント・ピーター・アンド・セント・ポール修道院教会を背景にした、初期のジョン・グウィン橋。
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  2021 年 6 月、アビー フォアゲートの東側からタウン センターに向かう橋へのアプローチ。

• ウェルシュ橋- 町の中心部の反対側にある「姉妹」橋
• セヴァーン川の渡河

• ブラックウォール、アンソニー、シュロップシャーの歴史的な橋、シュロップシャー図書館、1985年、ISBN 0-903802-31-7 
• Cragg, R., Civil Engineering Heritage - Wales & West Central England、Thomas Telford Publishing、第 2 版、1997 年、ISBN 0-7277-2576-9 
• リストされたステータス

北緯52°42′23.6″ 西経2°44′51.4″ / 北緯52.706556° 西経2.747611° / 52.706556; -2.747611