エマ（1828年船）

エマ号は1828年2月29日^[1]にマンチェスターのマージー・アンド・アーウェル運河沿いに進水した河川敷船である。ニュー・キー社によって建造され、アーウェル沿いに建造された最大級の貨物船の一つであった。進水後まもなく転覆し、推定200人の乗客のうち47人が死亡した。他の多くの乗客は通行人によって救助され、川岸の外科医によって治療された。エマ号は最終的に元の状態に戻り、残りの人生をウィーバー川沿いで運航して過ごした。

1822年に設立されたニュー・キー・カンパニーは、マンチェスターとリバプールの間で貨物と乗客を輸送するためにボートを使用していました。^[2]エマは新しい船であり、アーウェルの東岸にある会社の敷地で開通式とともに進水する予定でした。進水当日の1828年2月29日、^{[3]大勢の群衆が式典を見に集まり、}大砲の音とともに第9連隊のバンド^[4]が演奏しました。近くの船と岸壁に沿って旗と吹流しが掲げられました。^[5]

会社のマネージャー、ウィリアム・ブレアトン・グライムの2人の娘が船首でワインの瓶を割った。^[5]彼の娘たちを含め、200人の乗客^[6]が船に乗り込み、その後船は船倉から解放された。^[7]進水後、完全装備の船^[5]はわずかに片側に傾き、川を渡り続けて対岸に衝突した。その後エマ号は転覆し、多くの乗客が川に投げ出された。^[8]

ボートが岸に激突したとき、ジェームズ・ハスラムという少年が、背後にいた群衆の重みで川に流された。^[9]サルフォード出身の染色業者ヒューイットソン・ディアマン^[10]は、 3人を川から救出したが、4人目を救出中に死亡した。数時間後、生存者を救出するために川に入った魚屋も戻ってみると、衣服が盗まれていた。彼はその後、寒さに苦しみ、数ヶ月後に死亡した。^[11]乗客を救出するために数隻の小型ボートが出航し、そのうちの何人かは水中に留まって他の乗客を救出した。^[8]ボートのうち1隻は生存者で圧倒され、ほぼ沈没した。^[6]乗客の何人かは他の乗客によって水面下に引きずり込まれた。^[9]マンチェスター岸から運び出された乗客はニュー・キー・カンパニーの倉庫に運ばれ、サルフォード岸に連れて行かれた乗客はブリタニア・インとキングス・アームズに運ばれた。後に生き残った2人もサルフォードのニューベイリー刑務所の産科病院に搬送された。 ^[6]ウィリアム・グライムの2人の娘も生存者の中に含まれていた。^[9]

事故現場にはキンダー・ウッド、ジョセフ・ジョーダン、政治家で教育者の ジェームズ・フィリップス・ケイなど数人の外科医が呼ばれた。^[10]フィリップスは乗客の蘇生を試み、温浴や気管に開けた切開部にふいごを入れるなどの処置を施し、2例とも成功した。また、乗客の一部に輸血を施し、人血や最後の手段として犬の血を使った。^{[6] [7]}

当初、34人の遺体が川から引き上げられた。船の下に閉じ込められていた少女の遺体は、午後5時頃、船が引き上げられた際に回収された。事故のニュースが町中に広まると、乗客の親族や友人が駆けつけ、必死に彼らの居場所を尋ね始めた。ニューキーの倉庫​​で亡くなった妻を発見したある男性は、何度も蘇生を試みたと伝えられている。^[6]

検死審問はニュー・キーとサルフォードのオールドフィールド・レーンにある2軒のパブで行われ、それぞれ「事故による溺死」という判決が下された。犠牲者はハルムのクライスト教会やバイロム・ストリートの旧セント・ジョン教会など、さまざまな場所に埋葬された。^[12]記録は様々だが、47体もの遺体が水中から引き上げられた可能性がある。^{[6] [8] [13]}一部の情報源によると、多数の死者を出した原因は、近くのガス工場による川の汚染だった可能性が高いという。^[要出典]

ニューキー社は、乗客の救助に関わった多くの人々の努力と、当日の外科医たちの働きを公に認めた。この事件は、G・リンネ・バンクス夫人の小説「マンチェスターの男」に描かれている。ヒューイットソン・ディアマンだけでなく、リチャード・フォッグ（同社の事務員）も約30人の乗客を救助したことで称賛された。^[10]遺族と救助隊員への報奨金のために基金が設立された。^[14]エマ号は回収され、ウィーバー川で塩を輸送する任務を全うしたと伝えられている。^[15]

ウィリアム・グライムの娘の一人は結婚により後にエリザベス・ソールズベリー・ヘイウッドとなり、マンチェスターにオリバー・クロムウェルの像を寄贈した。^[16]

• マーク・フィリップス– ニュー・キー・カンパニー会長