エミール・バッハラー

エマニュエル・モーリス・「エミール」・バッハラック^[2]（1874年7月4日 - 1937年9月28日）は、アメリカ合衆国に移住したベラルーシ系ユダヤ人で、フィリピンで起業家、慈善家として活躍した人物である。 [ ^3]

エミールは18歳でベラルーシ（当時はロシア帝国領）から米国に渡った。その後まもなく、1901年に850ドルほどのお金を持ってマニラに移り、家具会社を立ち上げて成功した。^{[4]その後、エミールは}フォード・モーター・カンパニーからフランチャイズ権を獲得し、バクラーハ・モーターズ社を設立し、^[5]さらにその後、1930年にフィリピン航空タクシー会社（PATCO）を設立した。PATCOは1939年にアンドレス・ソリアーノに買収され、2年後にフィリピン航空（PAL）に合併され、PALは航空会社としての運航免許を継承した。エミール・バクラーハは慈善家で、ユダヤ教とキリスト教の両方の運動を支援し、ナチスドイツから逃れてきたユダヤ人を収容した。^{[6] [7]彼は}ユダヤ教寺院エミール・シナゴーグ の建設に大きく貢献した。^{[8] [9] [10]}

1916年にバッハラックはメアリー・マクドナルドと出会った。彼女もまたアメリカ人移民で、バギオのネバダホテルやパインズホテル、マニラのデルモニコホテルなどランドマークホテルを所有・経営していた。2人は短期間の交際を経て結婚し、メアリーはバッハラックの愛妻となっただけでなく、かけがえのないビジネスパートナーにもなった。エミルとメアリーは、彼女の姉アニーの娘、ミナ・レヴィンと親しかった。ミナの父親はハイマン・M・レヴィンである。エミルは後に、もう一人の有力な白系ロシア人移民バーナード・ガベルマンと結婚し、マリ・ガベルマンとアール・「ブッチ」・ガベルマンという2人の子供をもうけた。^[11]

バクラックは、フィリピン民間航空局の前身となる連邦航空局の設立にも尽力した。総督 ドワイト・F・デイビスから、諸島周辺の民間航空の可能性を研究する委員会の委員に任命されたのである。委員会は、商工省の下に航空局を設立すること、米国の航空交通規則を採用すること、そして国中に空港や飛行場を設立することを勧告した。 ^[12]

第二次世界大戦中、バッハラックの未亡人メアリー・マクドナルドは、マニラのサンタメサにあるマンガ通りとブエノスアイレス通りの交差点にあるカサ・ブランカ、別名バッハラック邸宅の住居を明け渡さなければならなかった。 1944年10月、この邸宅はフィリピンに赴任していた山下奉文将軍に接収されたためである。マニラ攻防戦後、ダグラス・マッカーサー将軍とその家族がこの邸宅に居住した。^[13]戦後、メアリー・バッハラックは米国に移住し、^{[11]この邸宅は}クラブ・フィリピーノに買収され、 1956年9月21日にラモン・マグサイサイ大統領によって落成式が行われた。 ^[14]

• ルー・ゴパル『マニラ・ノスタルジア』
• マニラ・アメリカンズ（Google ブックス）
• マニラのユダヤ人コミュニティの歴史 (Google ブックス)