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 エジプトの王室ヨットとしてのエル・マフルーサ、1940 年頃
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| 歴史 | |
|---|---|
 エジプト | |
| 名前 | エル・マロウサ |
| ビルダー | サムダ ブラザーズ、キュービット タウン、ロンドン |
| 横たわった | 1863 |
| 発売 | 1865 |
| 再分類 | 1951年に再建され、海軍の練習船となった[要出典] |
| 状態 | アクティブ |
| 一般的な特徴 | |
| トン数 | 4,561 GT |
| 変位 | 3,762トン |
| 長さ |
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| ビーム | 13メートル（43フィート） |
| 下書き | 5.3 m (17 フィート 5 インチ) |
| 推進 | 蒸気タービン、3軸プロペラ、6,500馬力（4,800kW） |
| スピード |
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| クルー | 160 |
エル・マフルーサ（アラビア語： المحروسة、文字通り「守られた者」）は、一時期はエル・ホレヤ（アラビア語： الحرية、自由）エジプトの大統領専用ヨットとして使用されているスーパーヨットであり、以前はエジプトの王室専用ヨットとして使われていました。この船は、エジプト総督イスマイル・パシャの命により、1863年にイギリスの造船会社サムダ・ブラザーズによって建造され、2年後に乗組員に引き渡されました。
エル・マフルーサは、その就役期間中に、 1905年に外輪エンジンをタービン駆動のプロペラに交換、 1912年に無線電信機、1919年にディーゼル燃料システムを導入、さらにその間に数フィートの船長延長など、数多くの重要な改修を受けた。また、19世紀に最初に就役してから現在に至るまで、エジプトの近代史の多くを見守ってきた。このヨットは、ムハンマド・アリー王朝最後の統治者であるイスマイール総督、アッバース2世総督、ファールーク1世国王の3人のエジプト統治者と、ファールーク1世の最近生まれた息子、フアード2世を国外亡命先に運んだ。これは1952年の革命とエジプト共和国の建国に伴うエジプトの王政の終焉を意味し、その後ヨットはエジプト海軍に加わり、エル・ホレヤ（英語：Liberty）と改名されました。
このヨットは革命後もエジプトの歴史において重要な役割を果たし続け、1976年のアメリカ合衆国建国200周年記念式典にも参加した。このヨットはエジプトのガマール・アブドゥル・ナーセル大統領を数多くの場所に連れて行き、 1979年のエジプトとイスラエルの和平交渉中にはアンワル・サダト大統領とともにイスラエルのヤッファまで航海したことでも知られている。このヨットは2000年に再びエル・マフルーサに改名され、 2015年に 新スエズ運河延長部を渡った最初の船となった。
歴史
この船は、ヴィクトリア・アンド・アルバート号 と同じラインに沿ってオリバー・ラング[1]によって設計され、テムズ川沿いのサムダ兄弟によって建造されました。
1867年、この船は最初の航海に出航し、クレタ島の反乱の際にオスマン帝国を支援するエジプト軍を輸送した。[2] 2年後、総督イスマイール・パシャは、ヨーロッパの王族をスエズ運河の開通式に招待する旅にこの船を利用した。[2]
1952年にファルーク国王が退位し、ヨーロッパに到着した後、彼はすべての乗組員と装備とともにこのヨットをエジプトに送り返しました。このヨットは海軍の練習船として使用するためにエジプト政府に接収され、名前はエル・ホレヤに変更されました。このヨットはほとんどの任務を東地中海で過ごしましたが、アメリカ合衆国建国200周年を記念して開催された国際観艦式には参加しました。
この船に乗船した他の著名人には、モハンマド・レザー・パフラヴィー、イブン・サウード国王、ヨシップ・ブロズ・チトー、メナヘム・ベギンなどがいた。[2]
1984年、アブドゥルアズィーズ王子が119年間保持していた世界最大のスーパーヨットの称号を獲得した。[3]これは世界で最古の現役スーパーヨットであり、2023年には世界で 11番目に大きいスーパーヨットとなる。
この船はエジプト海軍によって管理されており、時には大統領専用ヨットとして使用される。この船は年に3回ほど出航するが、通常は1日だけである。[4]
2000年9月10日、エル・ホレヤを訪問した後、ホスニ・ムバラク大統領は名前を元の名前であるエル・マフルーサに戻しました。[2]
2015年8月6日、この船は新スエズ運河の開通式に使用された。[1] [5]
変更
この船の歴史の中で、船の長さに2度大きな変更が行われました。最初は1872年に12メートル（40フィート）変更され、1905年にさらに5.0メートル（16.5フィート）追加されました。1905年の改造はスコットランドのグラスゴーにあるA＆Jイングリスのポイントハウス造船所で行われ、2つの外輪がグラスゴーのウォーロックストリートエンジン工場でイングリスによって製造された蒸気タービンで駆動される3連プロペラに交換されました。イングリスは、ウォールセンドのパーソンズマリンスチームタービンカンパニーから自社工場での 蒸気タービン製造のライセンスを付与された最初の会社の1つでした。
参照
参考文献
- ^ ab El-Gundy, Zeinab (2015年8月6日). 「エル・マフルーサヨット：スエズ運河と絡み合う歴史」. Al-Ahram . 2015年8月10日閲覧。
- ^ abcd 「エル・マフルーサヨット：スエズ運河と絡み合う歴史」ahram.org 2015年8月6日。
- ^ ヴァン・ルーイ、チャール (2015 年 8 月 5 日)。 「タンジール初のレストラン、エル・マフローサ」。スーパーヨットタイムズ。2019 年9 月 23 日に取得。
- ^ 「SSマフルーサ - オリバー・ラングと息子は誰だったのか?」sites.google.com 2012年 2012年1月21日閲覧。
- ^ 「エジプト、スエズ運河拡張工事を開始」BBC 2015年8月6日。