アイナー・エネヴォルドソン

アイナー・K・エネボルドソン（1932年6月15日、ワシントン州シアトル生まれ - 2021年4月14日）は、パーラン・プロジェクトの責任者であった。 1968年から1986年まで、カリフォルニア州エドワーズにあるNASAのヒュー・L・ドライデン飛行研究センターで民間研究パイロットを務めた。実験用翼、推進装置、デジタルコンピューター飛行制御システムなど、多くの研究プログラムに携わった。

エネボルドソンはいくつかの大学に通い、1963 年にワイオミング大学で機械工学の学士号と航空工学の修士号を取得しました。

彼はアメリカ空軍のジェット戦闘機パイロットであり、イギリス空軍との交換士官として、イングランド、ハンプシャー州ファーンバラの帝国テストパイロット学校に通った。卒業後、1966年から1967年までボスコムダウンでイギリスの戦闘機 ホーカー ハンター、イングリッシュ エレクトリック ライトニング、グロスター ジャベリンのテストパイロットとして勤務した。

エネボルドソンは、 1959年にロッキード F-104 スターファイターでの記録飛行により、アメリカ空軍殊勲飛行十字章を受章しました。1974年には、 NASAプロジェクトパイロットとしてF-111 超臨界翼プログラムとF-15 遠隔操縦研究機に貢献したことにより、 NASA 卓越したサービスメダルを受章しました。1980年には、プロジェクトパイロットとしてF-14 失速およびスピン耐性テストに貢献したことにより、2度目のNASA卓越したサービスメダルを受章しました。

1986年にNASAを退職し^{[1] 、1988年にドイツのミンデルハイムで}グロブ・イーグレット^[2]の主任テストパイロットとしてフルタイムの職に就いた。イーグレットはドイツ空軍の高高度偵察機だった。エネボルドソンは1988年にイーグレットのプロトタイプですべてのターボプロップ機の絶対高度記録を樹立し^[3] 、上昇時間も記録した^[4] 。 1989年のベルリンの壁崩壊でイーグレットの需要は減少し、6機が製造された後にプロジェクトは中止された。

その後、彼はグロブ・ストラト2Cのテストパイロットを務めた。^[5]これは極めて先進的なオールカーボン製の超高高度プロペラ機で、パイロット2名、科学者2名、科学機器2,000ポンド（910kg）を乗せ、高度80,000フィート（24,000メートル）で8時間、または60,000フィート（18,000メートル）で60時間飛行できるように作られた。29回目で最後の飛行で、エネボルドソンは高度60,700フィート（18,500メートル）以上に到達し、これはプロペラ機全体の公式高度記録を5,000フィート（1,500メートル）以上上回った。ドイツ航空宇宙研究センター（DLR ）は、機体をミッション対応にするために必要な最終改修の費用を理由にプロジェクトを中止した。

エネボルドソンが操縦したNASAの航空機には、F-111、F-14、F-8 デジタル・フライ・バイ・ワイヤおよびスーパークリティカル・ウィング、YF-12A、斜翼AD-1、制御ディープ・ ストール・セイルプレーン、サブスケールのF-15遠隔操縦スピン研究機、およびX-24B リフティングボディがありました。^[6]

彼が使用した与圧服には、米国のMC-4、米国のA/P22S-6、米国のS-1000、米国の1030/1034、テイラーヘルメット付きの英国の与圧ジャーキン、ロシアのKK0-15、Pマスク付きの英国の与圧ジャーキンの米国製コピーなどがあります。

エネボルドソン氏は、高高度試験を専門にするつもりはなかったが、長いキャリアの中で、おそらく誰よりも多様な経験を積んできたと語った。彼は、14種類のジェット機、ターボプロップ機（高度記録）、レシプロエンジン機（高度記録より5,000フィート（1,500メートル）上空）、グライダー（高度記録）、ロケット機（滑空飛行）で、高度50,000フィート（15,000メートル）以上を飛行した。また、F104で上昇時間記録をいくつか保持している（3、6、9、12、15、20、25 km ^[7] - 後に破られた）。また、記録飛行の間隔が最長である48年という記録も保持している可能性がある。

ドイツでDLRで働いていたとき、彼はペルラン計画の気象学的基礎を開発した。簡単に言えば、この理論は、山岳障壁上で発生する成層圏極夜ジェットと極ジェット気流の一致が、エリアッセン・パーム定理に従って、対流圏界面を通る定在山岳波の増幅に必要な条件を作り出すというものである。エネボルドソンは、この計画のための資金集めを始めた。気球乗りで冒険家のスティーブ・フォセットは、友人のバロン・ヒルトンからこの計画について聞き、スポンサーとして熱心に加わった。NASAとUSAFの完全与圧服を着用したフォセットとエネボルドソンは、アルゼンチンのパタゴニア南部のエル・カラファテからアンデス山脈上空の成層圏極夜ジェットの風域を飛行 し、 50,724フィート（15,461メートル）の世界グライダー絶対高度記録を樹立した。 ^[8]

エネヴォルドソンはペルランII後継機プロジェクトのパイロットに選ばれた。 ^[9]

ウィキメディア・コモンズには、アイナー・エネボルドソンに関連するメディアがあります。

• ライアン、バーサ M. (2010)「雲を超えて舞い上がる: アイナー・エネボルドソンが 100,000 フィートに到達」アメリカソアリング協会 ISBN 0615402259 , 9780615402253