エドアルド・ウェーバー

エドアルド・ウェーバー（1889年11月29日 - 1945年5月17日）^{[ 1 ]}は、スイス系イタリア人のエンジニア兼実業家で、ウェーバーキャブレターの発明者として有名です。

彼はスイス人の父とピエモンテ出身のユダヤ人の母の間にトリノで生まれた。トリノ大学で機械工学の学位を取得（1913年）した後、ボローニャに移り、フィアットの現地支社で働いた。彼はアメデ・ゴルディーニの指導者であった。この間、彼は競技ドライバーとしても活動した。 1920年6月13日にムジェロで行われたレースで、フィアット501を運転して3位に入賞した。^{[ 2 ]}

ウェーバーはガソリン価格の高騰に対する対策として、最初のウェーバー・キャブレターを開発した。これは「サイドドラフト式ツインチョークで、フィアット501用のウェーバー設計のオーバーヘッドバルブ／スーパーチャージャー改造キットにボルトで固定された」ものだった。1923年、彼は ファブリカ・イタリアーナ・キャブレターリ・ウェーバー社を設立し、彼のリーダーシップの下、同社はフィアットの量産車だけでなく、少量生産のアルファロメオやマセラティのレーシングカーにも部品を供給するようになった。

ウェーバーはイタリア・ファシスト党員であった。^{[ 3 ]} 1937年にイタリア王冠勲章、1943年に労働功労勲章を受章した。

イタリア内戦終結後、1945年4月21日にボローニャはイタリア連合軍によって解放された。その3週間後の1945年5月17日早朝、ウェーバーはティマヴォ通り18番地にある工場事務所で民間人の一団に連行された。その後、彼の姿は二度と見られず、おそらくイタリア抵抗運動によって処刑されたとみられる。

ウェーバーの失踪後、彼の家族は1952年に会社をフィアットに売却した。

ボローニャのチェルトーザには、彼の名前「エドアルド・ウェーバー」が刻まれた空の墓がある。^{[ 4 ]}彼の未亡人アンナ（1897年 - 1985年）^{[ 5 ]}は1972年に伝記を書いた。^{[ 6 ]}

• アンナ・ウェーバー・ボレッリ、エドアルド・ウェーバー、アコルシ、ボローニャ、1972年。