カルロ・フェリーチェ・トロッシ

カルロ・フェリーチェ・トロッシ
1934年のトロッシ
生まれる	カルロ・フェリーチェ・トロッシ1908年4月27日ガリアーニコ、ピエモンテ州、イタリア ( 1908-04-27 )
死亡	1949年5月9日（1949-05-09）（41歳）イタリア、ロンバルディア州、 ミラノ

カルロ・フェリーチェ・トロッシ・ディ・ピアン・ヴィラール伯爵（Carlo Felice Trossi di Pian Villar、1908年4月27日 - 1949年5月9日）は、イタリアのレーシングドライバー、自動車建設業者。

トロッシはキャリアを通じて、メルセデス・ベンツ、アルファロメオ、そして短期間ながらマセラティの3つのチームでレースに出場した。 1947年のイタリアグランプリと1948年のスイスグランプリで優勝した。 1936年のヴァンダービルトカップ75周レースでは、プレイボーイドライバーのフレデリック・マクエボイに代わって51周を走った。^{[1]マクエボイがレースをスタートして完走した一方で、走行距離ベースの}AAAポイントシステムではトロッシの方がマクエボイよりも多くのポイントを獲得した。^[2]

トロッシは、最も珍しいグランプリカーの1台である1935年のトロッシ・モナコを支援した。この車は、16気筒、2ストロークサイクル、2列星型、空冷エンジンと、アウグスト・モナコが設計した航空機のようなボディを特徴としていた。この車は大失敗に終わり、グランプリレースに出場することはなかった。^[3]

トロッシは、自動車のほかにボートや飛行機のレースなど、多くの楽しい趣味を持っていました。1932 年にはスクーデリア フェラーリの社長も務めました。

エンツォ・フェラーリはトロッシについて次のように語っている。「彼は偉大なレーサーだったが、優位に立つために努力しようとはしなかった。彼が所属していた私のスクーデリアを最初に信じてくれた一人だったので、私は彼のことを感慨深く思い出す」^{[4] [より詳しい情報源が必要]}

トロッシはイタリアのガリアニコで生まれ、 41歳でミラノで脳腫瘍のため亡くなった。 ^[5]

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)

注記

• ^1 – トロッシはコ・ドライバーとしてチャンピオンシップポイントを獲得できなかった

(キー) (太字のレースはポールポジション、斜体のレースは最速ラップ)

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