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エドマンド・マーチ・ホイールライト | |
|---|---|
 エドマンド・M・ホイールライト、 1876年頃 | |
| 生まれる | 1854年9月14日 |
| 死亡 | 1912年8月15日（57歳） |
| 職業 | 建築家 |
| 子供たち | ジョン・ブルックス・ホイールライト |
| 練習する | ホイールライト＆ヘイブン; ホイールライト、ヘイブン、ホイト |
| 建物 | |
| プロジェクト | |
| ボストンの第6代都市建築家 | |
| 在任期間 1891–1895 | |
| 先行 | ハリソン・H・アトウッド |
| 後継者 | 事務所廃止 |
エドマンド・マーチ・ホイールライト（1854年9月14日 - 1912年8月15日）は、19世紀後半から20世紀初頭にかけてのニューイングランドの最も重要な建築家の一人であり、 1891年から1895年まで マサチューセッツ州ボストンの都市建築家を務めました。
幼少期とキャリア
ホイールライトはマサチューセッツ州ロクスベリーで生まれ、ロクスベリー・ラテン・スクールで教育を受け、 1876年にハーバード大学を卒業した。マサチューセッツ工科大学で建築を学び、その後ヨーロッパで学び、その後ピーボディ・アンド・スターンズの事務所やニューヨークとアルバニーの企業で働いた。
1883 年に彼は独自の事業を始め、その後 Wheelwright & Haven 社 (後に Wheelwright, Haven & Hoyt 社として知られる) の一員となった。この会社は 1930 年頃まで Haven & Hoyt 社として運営された。
1893 年、ホイールライトとR. クリプストン スタージスはボストン美術館の理事会により、ヨーロッパ各地の美術館を 1 年間研究するよう選出されました。彼らは後に、ハンティントン アベニューにある美術館の建物の設計にも貢献しました。
ハーバード・ランプーン・ビルを設計したウィールライトは、建設工事も監督した。このビルは1909年2月19日に初めてオープンした。ハーバード大学在学中のウィールライトは、ハーバード・ランプーンの創立者の一人でした。[1]ウィールライトのデザインは、バージニア州ジェームズタウン の古い教会や[2]、その近くのオーバーン・ストリートの建物のフランドル・ルネッサンス様式の細部に一部影響を受けています。
彼はアメリカ建築家協会の会員で、1892年から1894年および1898年から1900年まで理事を務めたほか、ボストン建築家協会の会員でもあった。彼は学校建築に関する2冊の本、『The American Schoolhouse』と『School Architecture』 を出版した。
チャールズ・ドナ・マギニスは彼の弟子でした。
都市建築家
ウィールライトは1891年3月30日、市長ネイサン・マシューズ・ジュニアにより、現職のハリソン・H・アトウッドを解雇した同日に、市の建築家に指名された。[3]ウィールライトは4月6日に市議会で承認され、その後4年間、市の建築工事のすべてを管理した。[4]それでもウィールライトは、市はプロジェクトごとに建築家を自由に選ぶべきだと考え、マシューズの後任としてエドウィン・アプトン・カーティスが選出された後、彼に建築家事務所を廃止するよう助言した。[5]事務所はその年の後半、市憲章の改訂の一環として廃止され、ウィールライトはフルタイムの個人開業に戻った。[6]
都市建築家としてのウィールライトの最も目立つ作品は、かつての中央消防署である。1892年、ウィールライトはマサチューセッツ州ボストンのサウスエンドに高さ156フィートの塔を設計・建設したが、この塔はもともとこの建物の一部として設計され、火の見櫓として使用されていた。ウィールライトは建物を目立たせたいと考え、イタリアのシエナにある14世紀のマンジャの塔をモデルにし、イタリアのオリジナルと同じようにレンガで作られた。これは市内で唯一のフィレンツェ風の建物である。[7] [8] [9] [10] 1980年以来、この建物にはホームレスの避難所であるパインストリートインが入っている。[11]
私生活
1887 年 6 月、ウィールライトはエリザベス・ブート・ブルックスと結婚しました。彼の息子は詩人のジョン・ブルックス・ウィールライトです。
過労による神経衰弱に悩まされた後、彼はコネチカット州トンプソンビルの療養所で2年間暮らし、1912年8月14日に57歳で亡くなった。[12]
建築作品
Wheelwright は以下を設計しました。
- ボストンオペラハウス（1909）
- ハーバード・ランプーン・ビル[13]
- 園芸館
- ラーツ・アンダーソン自動車博物館[14]
- ロングフェロー橋
- マサチューセッツ歴史協会ビル
- ニューイングランド音楽院のジョーダンホール
- アンダーソン記念橋[15]
- オークスクエアスクール
- マーガレット・フラー・スクール、ジャマイカ・プレイン、ボストン（1891–1892）[16]
- フォレストヒルズ駅[17]
さらに、彼は以下のコンサルティング建築家でもありました。
遺産
ボストン公共図書館のヘイブン・アンド・ホイト・コレクションには、レンダリングや写真など、ホイールライトに関連するさまざまな資料が収蔵されています。
主な出版物
- ホイールライト、エドマンド・マーチ、「学校建築：建築家やその他の人々のための一般論文」、ボストン：ロジャース＆マンソン、1901年。
- ホイールライト、エドマンド・マーチ『ランピーの初期の日々』ハーバード・ランプーン協会、1909年
脚注
- ^ アメリカ教育評論。第31巻。アメリカ教育社。1910年。365ページ。
- ^ The Brickbuilder. 第19巻. ロジャース＆マンソン. 1910年. 82ページ.
- ^ 「アトウッドが解任される」『ボストン・デイリー・アドバタイザー』 1891年3月31日、1ページ。
- ^ 「Wheelwright Wins」、ボストン・デイリー・グローブ、1891年4月7日、10ページ。
- ^ 「ボストン市建築家事務所の廃止の可能性」American Architect and Building News 48、第1010号（1895年5月4日）：45。
- ^ 「多くの変化」、ボストン・デイリー・グローブ、1895年7月2日、1ページ。
- ^ Chandler, FW (Francis Ward) 編『ボストンの都市建築、都市建築家 Edmund M. Wheelwright の設計による 1891-1895 年』ボストン: Bates & Guild 社、1898 年。
- ^ 建築イラストレーションのパンフレットシリーズ、第 4 巻、Bates & Guild Publishers、1898 年。p.123 を参照。
- ^ Ralli, Tania (2005年10月9日). 「そして今、私たちのシェルターから一言：パインストリートインの上の広告が修復費用を援助するが、どこで終わるのかと尋ねる人もいる」ボストングローブ。pp . 221, 229。2022年6月19日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ パイン ストリート イン (ボストン) - Wikimapia
- ^ Mightyspark. 「Pine Street Inn | History」. www.pinestreetinn.org . 2024年4月9日閲覧。
- ^ 「著名な建築家が死去」。ニューヨーク・タイムズ。ボストン。1912年8月16日。9ページ。 2022年6月19日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ウィールライトと彼の兄弟ジョン・タイラー・ウィールライトは ランプーンの創刊者の一人だった。
- ^ 1889年に ウィリアム・フレッチャー・ウェルドの馬車小屋として建てられ、1949年に博物館となった。
- ^ ウィールライト、ヘイブン、ホイト提供
- ^ 「Bowditch School」 2006年2月8日アーカイブ、Wayback Machine、Jamaica Plain Historical Society
- ^ Zaitzevsky, Cynthia R. (1986 年 7 月)。「Written Historical and Descriptive Data」(PDF)。国立公園局 / Historic American Engineering Record。2015年6 月 26 日閲覧。
参考文献
- ラーズ アンダーソン自動車博物館のウォーキング ツアー ガイド (PDF 形式)
- ボストン公共図書館特別コレクション部門 2013年7月5日アーカイブ、Wayback Machineにて
- 死亡記事、建築協会の出版物と建築および関連分野の定期刊行物の文献索引を含む季刊誌、V. 1–12、V. 13、No. 1-3、1900 年 1 月 1 日～1912 年 10 月 1 日、アメリカ建築家協会、251 ページ。
- マーキス、アルバート・ネルソン（編）、『Who's who in New England』、シカゴ：AN Marquis & Company、1909年。