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アンダーソン記念橋 | |
|---|---|
 2023年のアンダーソン記念橋 | |
| 座標 | 北緯42°22′08″ 西経71°07′24″ / 北緯42.3689° 西経71.1232° / 42.3689; -71.1232 |
| 十字架 | チャールズ川 |
| ロケール | マサチューセッツ州ケンブリッジからマサチューセッツ州ボストンへ |
| 管理人 | マサチューセッツ州運輸局 |
| 先行 | グレートブリッジ（ケンブリッジ）（1662） |
| 特徴 | |
| デザイン | アーチ橋 |
| 材料 | 赤レンガ張りの鉄筋コンクリート |
| 歴史 | |
| デザイナー | ホイールライト、ヘイブン、ホイト[1] |
| 建設開始 | 1913年[1] |
| 工事終了 | 1915年[1] |
| 位置 | |
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アンダーソン記念橋（一般的にはラーズ・アンダーソン橋と呼ばれるが、これは間違いである）は、ボストンのオールストン地区とケンブリッジを結んでいる。この橋は、チャールズ川に架けられた最初の構造物である1662年に建設されたグレート・ブリッジの跡地に建っている。この橋はボストンの交通（ノース・ハーバード・ストリートから）をハーバード・スクエア（JFKストリート経由）に運び、1915年に完成した。[1] [2]
名前
ラーズ・アンダーソンにちなんで名付けられたとよく考えられているが、この橋は実際には彼が父ニコラス・ロングワース・アンダーソンを記念して建設したものである。アンダーソンは妻イザベル・ウェルド・パーキンスの莫大な財産の援助を受けて建設された。1913年のメトロポリタン公園委員会によると、
アンダーソン記念橋は、チャールズ川の岸辺の旧状態を長年特徴づけていた、不十分な古い木製の跳ね橋に代わるものです。新しい橋は、南北戦争での功績で有名なアメリカ陸軍の勇敢な将軍、ニコラス・ロングワース・アンダーソンの父を記念して、ラーズ・アンダーソン名誉議員の寄贈によって実現しました... [3]
工事
この橋はウィールライト・ヘイブン・アンド・ホイトの建築会社によって設計され、メトロポリタン地区委員会の主任技術者であるジョン・R・ラブリンの指揮の下で完成された。[2]
リハビリテーション
2012年から2016年にかけて、マサチューセッツ州交通局は2,500万ドルをかけてアンダーソン記念橋の改修工事を行った 。この工事ではアーチを修復し、欄干、歩道、照明、橋のデッキを交換した。現在、橋には3車線（北行き2車線、南行き1車線）と自転車専用レーンが1本ある。[4] [5] [6]
特徴
アンダーソン記念橋は、赤レンガをアクセントにした鉄筋コンクリートで造られています。橋のスパンドレル壁とパネルは、荒削りの石のような印象を与えるように作られています。ジョージアン・リバイバル様式のデザインで、新古典主義の影響を受けて、チャールズ川にかかる他の橋やハーバード大学の近くの建物と視覚的につながっています。[2] 建築作家のダグラス・シャンド・トゥッチは次のように書いています。
この素晴らしい橋には、もともとハーバード大学の運動施設に採用された独特の建築様式が見られます。それは、赤レンガの装飾的なトリムで飾られたコンクリート壁のフィールドを特徴とする様式です...ホイールライトは、アンダーソン橋にコンクリートとレンガの装飾計画だけでなく、並外れた、まさに完全に彫刻的な装飾の金メッキのマントルも与えました。そのディテールは派手ですが、[ウェルド]ボートハウスのものよりはるかにスタイリッシュです。このマントルは橋の両端の入口の橋脚を覆い、かつては金メッキの街灯と対になっていましたが、これは修復されるべきです...マントルのモデルは、当時のアメリカの代表的な建築彫刻家の一人であるヨハネス・キルヒマイヤーに他なりません。その豊かさは、おそらく構造の設計コンセプトによって説明されるでしょう。「ハーバード大学の校庭と運動場を結ぶこの橋が、そこを渡る学生たちに祖国と母校への忠誠心を常に思い出させてくれますように」と、ケンブリッジ側のブロンズ銘板には記されています。[7]
橋はウェルドボートハウスの隣にあり、「あらゆる種類の遊覧船が通行できるほど高いアーチ」で設計されました。橋とボートハウス（1906年に建設）は、19世紀の大富豪ウィリアム・フレッチャー・ウェルドの財産の相続人によって資金提供されたことは注目に値します。[8]
文学では
アンダーソン記念橋は、ウィリアム・フォークナーの古典小説『響きと怒り』でクエンティン・コンプソンが自殺した場所です。このことを記念して、レンガ 1 個分の大きさの小さな真鍮の銘板が建てられています。この銘板は、橋の東側 (ウェルド ボートハウス) のレンガ壁、橋の中央のちょうど北、地面から約 18 インチの小さな窪みにあります。銘板には次のように書かれています。
「クエンティン・コンプソン
スイカズラの香りに包まれる。
1891-1910"
参照
参考文献
- ^ abcd ストラクチュラエのアンダーソン橋
- ^ abc Bridges of Cambridge 2006年6月18日アーカイブ、Wayback Machineにて（リンク無効）
- ^ チャールズ川保護協会 2006年10月31日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ 「マサチューセッツ州運輸局 | Mass.gov」。2013年8月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年3月6日閲覧。
- ^ https://www.bostonglobe.com/metro/2018/02/14/the-white-house-called-out-boston-bridge-but-used-wrong-picture/ [永久リンク切れ ]
- ^ 「アンダーソン橋の大失敗から学ぶインフラに関する教訓 - ボストン・グローブ」ボストン・グローブ。
- ^ シャンド・トゥッチ、ダグラス、「ハーバード大学：建築ツアー」（pp. 94-95）
- ^ 「ハーバード・ヤードの溶接」、クレイグ・A・ランバート（ハーバード・マガジン副編集長）著。Harvardmag.com。2007年11月5日。2012年12月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年4月4日閲覧。