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| 概要 | |
|---|---|
| 本部 | ペンシルベニア州ボイヤータウン |
| 報告マーク | EBG |
| ロケール | ペンシルベニア州ボイヤータウンからポッツタウンへ |
| 運行日 | 2010年～ |
| 前任者 | イーストペン鉄道 |
| テクニカル | |
| 軌道ゲージ | 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌 |
| 長さ | 8.6マイル |
| 他の | |
| Webサイト | http://www.colebrookdalerailroad.com/freight-service.html |
イースタン・バークス・ゲートウェイ鉄道（報告記号 EBG）は、ペンシルベニア州の短距離鉄道で、ボイヤータウンから南へコールブルックデール支線を経由してポッツタウンまで走り、そこでノーフォーク・サザン鉄道と乗り換えます。この鉄道は、2013年にコールブルックデール鉄道保存信託が引き継ぐまで、USレール・パートナーズによって運営されていました。
オペレーション
イースタン・バークス・ゲートウェイ鉄道は、ボイヤータウンとポッツタウンの間、全長8.6マイル（13.8 km）のコールブルックデール支線を運行している。[1]ポッツタウンでは、ノーフォーク・サザン鉄道と乗り換えができる。[2]この鉄道はコールブルックデール鉄道保存信託によって運営されている。 [3]この鉄道が走る線路はバークス郡が所有している。[1]
鉄道ファン向けの観光旅客サービスが2014年1月17日に初めて運行された。旅客路線は2014年10月に通常運行の準備が整い、コールブルックデール鉄道として運営されている。[4]
歴史
コールブルックデール鉄道は、マナタウニー川沿いの鉄鉱石産業を支えるため、1865年にボイヤータウンとポッツタウンの間に鉄道線路の建設を開始し、1869年に列車の運行が開始された。貨物と旅客の両方のサービスを備えたこの路線は、当初はベクテルスビルとバートまでさらに北まで続いていたが、後にボイヤータウンまでサービスが短縮された。コールブルックデール鉄道は、1976年にコンレールの一部となるまで路線を運営していたリーディング鉄道によってリースされていた。コンレールは路線を廃止する予定だったが、ペンシルベニア州運輸省が路線を購入し、運営者を雇った。この路線は、アンスラサイト鉄道、ブルーマウンテン&リーディング鉄道、およびペン・イースタン鉄道によって運営されていた。2001年3月、バークス郡は路線を継続するために155,000ドルで購入したが、すぐにペン・イースタン鉄道に売却された。[3] [5]コールブルックデール支線は、 2008年にイーストペン鉄道（ペン・イースタン鉄道の後継）によって廃止されました。 [3] [6] [7]バークス郡再開発局が路線を再開し、[8]イースタンバークスゲートウェイ鉄道が2010年10月から路線の運営に任命されました。 [9]鉄道会社は路線の貨物輸送の開発に取り組んでいます。[1]イースタンバークスゲートウェイ鉄道は、イリノイ州に拠点を置くUSレールパートナーズが所有していました。[1] 2013年末、コールブルックデール鉄道保存信託がUSレールパートナーズからイースタンバークスゲートウェイ鉄道の運営を引き継ぎました。[3]
2011年、この路線で観光鉄道を運行することが提案された。[1]観光旅客の運行は2014年10月初旬に一連の「ソフト」旅行で始まり、10月18日の全面開業と広く宣伝されるグランドオープンの前に運行上の問題を解決することを目的としていた。コールブルックデール鉄道は2014年10月18日に通常の観光サービスを開始した。[10]
参考文献
- ^ abcde Reichl, Matthew (2011年9月25日). 「ボイヤータウンからポッツタウンまで電車で行きますか?」. The Boyertown Area Times . 2013年1月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年12月10日閲覧。
- ^ 「イースタン・バークス・ゲートウェイ鉄道」ノーフォーク・サザン鉄道。 2011年12月10日閲覧。
- ^ abcd 「イースタン・バークス・ゲートウェイ鉄道」。コールブルックデール鉄道。 2017年10月28日閲覧。
- ^ ニューベリー、ローラ（2014年1月20日）。「ボイヤータウンとポッツタウン間の車掌車乗車は、地元の鉄道観光に希望をもたらす」。リーディング・イーグル。 2014年1月20日閲覧。
- ^ “Colebrookdale Spur”. Reading Eagle . 2008年5月2日. 2014年11月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年12月10日閲覧。
- ^ 「EAST PENN RAILROAD, LLC-ABANDONMENT EXEMPTION-IN BERKS AND MONTGOMERY COUNTIES, PA」。Surface Transportation Board。2008年9月30日。2012年6月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月22日閲覧。
- ^ Young, Mary E. (2008年5月3日). 「Boyertown company、鉄道支線の喪失は痛手と語る」. Reading Eagle . 2012年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月22日閲覧。
- ^ Duran, Carole (2010年6月23日). 「Board continuously Boyertown rail freight facility plan」. Reading Eagle . 2012年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年7月22日閲覧。
- ^ Young, Mary E. (2010年9月3日). 「郡、鉄道とのリース契約を承認し、ボイヤータウン-ポッツタウン線を再開」. Reading Eagle . 2012年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年9月7日閲覧。
- ^ デニス、マリアン（2014年10月18日）。「コールブルックデール鉄道が非公式に開通、初の一般乗車が可能に」。ザ・マーキュリー。ペンシルバニア州ポッツタウン。 2015年1月5日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト