イースタン航空935便

イースタン航空935便
	事故機N309EA、1973年6月に撮影
事故
日付	1981年9月22日
まとめ	制御不能なエンジン故障により油圧系統の重大な損失が発生
サイト	アメリカ合衆国ニューヨーク市ジョン・F・ケネディ国際空港に緊急着陸北緯40°11′ 西経74°10′ / 北緯40.183° 西経74.167° / 40.183; -74.167;
航空機
航空機の種類	ロッキード L-1011-385-1 トライスター
オペレーター	イースタン航空
登録	N309EA
フライトの出発地	ニューアーク・リバティー国際空港、ニューアーク、ニュージャージー州、アメリカ合衆国
行き先	ルイス・ムニョス・マリン国際空港、サンファン、プエルトリコ
居住者	201
乗客	190
クルー	11
死亡者数	0
負傷	0
生存者	201

イースタン航空935便墜落事故は、イースタン航空が運航していた定期商業旅客便であった。1981年9月22日、同便を運航していたロッキードL-1011トライスタージェット機が制御不能なエンジン故障に見舞われ、高度10,000フィート (3,000 m) MSLで機内の4つの油圧システムのうち3つが機能しなくなった。乗務員は、外側のスポイラー、内側の補助翼、水平安定板を限定的に使用し、残りの2つのエンジンの差動出力を利用して、ジョン・F・ケネディ国際空港に緊急着陸し、無事に着陸できた。負傷者はいなかった。^[1]

航空機

この飛行機はロッキード L-1011 トライスター、登録番号N309EA、^[2] C/n / msn: 1010 で、ロールスロイス RB211-22Bターボファンエンジンを搭載し、1972年7月に納品された。1973年4月と1974年4月には、この飛行機は同じ登録番号でトランスワールド航空にリースされた。ニュージャージー州のニューアーク・リバティー国際空港からプエルトリコのサンファンにあるルイス・ムニョス・マリン国際空港へ向かう途中だった。

N309EAは修理され、1988年に退役するまで運航を再開した。1989年にエア・トランザットに売却され、C-FTNBとして再登録された。2001年に廃棄された。^[3]

^ 「航空機事故報告書 - イースタン航空935便、ロッキードL-1011-385、N309EA、ニュージャージー州コルツネック付近、1981年9月22日」（PDF）。国家運輸安全委員会。1982年6月1日。NTSB-AAR-82-5。2016年4月9日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF）。2014年5月6日閲覧。-エンブリー・リドル航空大学のコピー。
^ 「FAAレジストリ（N309EA）」。連邦航空局。
^ 「C-FTNB エアトランザットロッキード L-1011 トライスター」www.planespotters.net . 2022年4月28日閲覧。