EMD MP15T

EMD MP15T
シーボードシステム MP15T
種類と起源 電源タイプ ディーゼル ビルダー ゼネラルモーターズ エレクトロモーティブ部門 モデル MP15T ビルド日 1984年10月 – 1987年11月 総生産量 43
仕様 構成： ​  • オーストラリア政府観光局 BB ゲージ 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm)標準軌 原動力 8-645E3の仕様 エンジンタイプ V8 シリンダー 8
キャリア オペレーター シーボードシステム鉄道 ダウケミカルカンパニー クラス内の人数 43

EMD MP15Tは、ゼネラルモーターズ エレクトロモーティブ部門が 1984 年 10 月から 1987 年 11 月にかけて製造したディーゼル電気 スイッチャー機関車のモデルです。非ターボチャージャー 12 気筒EMD 645エンジンの代わりに、ターボチャージャー 8 気筒エンジンを使用しています。エンジンの外観は他の MP15 モデルと同様です。

これらの機関車のうち42両は、シーボード システム鉄道向けに製造され、番号は1200～1241（後にCSXトランスポーテーションに合併され、番号はそのまま保持された）で、1両はダウ ケミカル カンパニー向けに製造され、番号は957であった。

2010年に、キャタピラーの完全子会社であるプログレス レールがCSXからMP15T 1220を購入し、CSXの総保有数は40台になりました。

• GM-EMD機関車のリスト

• Marre, Louis A. & Pinkepank, Jerry A. (1989)。現代ディーゼルスポッターズガイド。ウィスコンシン州ウォキシャ：Kalmbach Books。ISBN 0-89024-088-4. LCCN  88083625. OCLC  19959644.

• ウィキメディア・コモンズのEMD MP15T機関車に関連するメディア
• サルベレニ、ロ​​バート。EMD MP15DC、MP15AC、および MP15T のオリジナル所有者