EMGA8 について

EMGA8 について
1966年のNdeM No. 5406
種類と起源 電源タイプ ディーゼル電気 ビルダー GM-EMD ラ・グランジ、イリノイ州、米国 モデル GA8 ビルド日 1958年12月 - 1968年2月 総生産量 94
仕様 構成： ​  • オーストラリア政府観光局 BB ゲージ 1,000 mm（3フィート 3+3 ⁄ 8 インチ) 3フィート6インチ(1,067 mm)4フィート 8 +1 ⁄ 2 インチ(1,435 mm) 5 フィート 6 インチ(1,676 mm) トラック AAR標準 ドライバー径 32インチ（813 mm） ホイールベース 5 フィート 8 インチ (1.73 m) (各トラック) 長さ 32 フィート 6 インチ (9.91 メートル) 幅 8 フィート 9 インチ (2.67 m) 身長 12フィート10+1 ⁄ 2 インチ (3.92 m) の高クリアランスキャブまたは 12 フィート 0 インチ (3.66 m) の低クリアランスキャブ 車軸荷重 13 t (12.8 長トン、14.3 短トン) 機関車の重量 104,000ポンド（47,170kg）（52T） 原動力 GM 8-567C、GM 8-567E（1965年以降） エンジンタイプ V8 2ストロークディーゼル 願望 ルーツブロワー オルタネーター GM D14 DC トラクションモーター 2台のD75MC DC シリンダー 8 伝染 ; 感染 ギア比63:14 機関車ブレーキ ドライブシャフトのストレートエア＆ ディスクブレーキ 列車のブレーキ 空気または真空スケジュール 26-LA
パフォーマンス数値 最高速度 時速45マイル（72キロ） 出力 800馬力（600kW）
キャリア ロケール 北米、中米、南米、アフリカ、東アジア 配置 多くは廃棄され、一部は保存され、その他はまだ稼働している

EMD GA8は、GM-EMDが1950年代後半に、軽量で急カーブのある海外の鉄道で使用するための簡素化された設計として設計した輸出用ディーゼル機関車です。 ^[1] 導入当時は、旅客列車や貨物列車を扱ったり、切り替えたりできる非常に軽量な道路用機関車と評されていました。^[2] この機関車は、カルダンシャフトで駆動する貨車台車と、台枠に取り付けられた2つの牽引モーターを使用していることで有名です。全長32フィート6インチで、875 bhpまたは800 hpの牽引力を生み出すことができる8-567C原動機を備えています。[ ^1]後期モデルのGA8機関車には、 567パワーアセンブリが取り付けられた645ブロック（1965年導入）である8-567E原動機が搭載されていました。設計上、ほとんどのサービスとメンテナンスは、機関車の台枠や台車から牽引モーターを取り外すことなく行うことができます。ユニットは複数のユニットを接続する機能なしで構築されているため、電気部品は最小限に抑えられています。^[1]

EMD GL8は1960年に導入された派生設計で、GA8に似ていますが、標準のBBまたはA1A-A1A台車を使用し、多重ユニット機能を備えていました。EMD GA8プロトタイプデモンストレーターユニットは1958年後半または1959年初めに製造され^[3]、輸出顧客向けの生産は1960年に開始されました。GA8デモンストレーターは米国のいくつかの鉄道会社からも大きな注目を集めましたが^[2] 、最終的に国内での使用にこの機関車を購入する会社はありませんでした。いくつかの国がこの機関車を購入し^[4]、現在でも運用されています。

• 15 サルミエント鉄道 5551-5565。5554 および 5561 機関車は、軌間変更を受け、ウルキサ線に転属しました。

• 3 アントファガスタとボリビア 950-952

• 2 コロンビア国鉄 501-502

• 16 中米国際鉄道、エルサルバドル部門、後にFerrocarriles Nacionales de El Salvador (エルサルバドル国鉄) 851-866

• 22 コアウイラ・イ・サカテカス 800-802; NdeM 5400-5416;ウニドス デ ユカタン 204-205

• 3 セロ・デ・パスコ 21-23

• 4 アングロ・アメリカン・コーポレーション 1-2; ユニオン・ライム 1-2

• 2 フルオール社（番号なし）; 韓国石油 3

• 21 台湾鉄道管理局 S301-S321

• エレクトロ・モーティブ部門のデモンストレーター1台

• 5 ンチャンガ・コンソール銅 8-12

• ウィキメディア・コモンズのEMD GA8機関車に関連するメディア
• GA8写真
• [1] EMD GA8デモンストレーター