アーネム・ヴィーネンダール・クラシック

アーネム・ヴィーネンダール・クラシック

レース詳細
日付	8月
地域	ユトレヒト、オランダ
ローカル名	アーネム・ヴィーネンダール・クラシック
規律	道
競争	UCIヨーロッパツアー
タイプ	1日
Webサイト	veenendaal-veenendaal.nl
歴史
初版	1985 （1985年）
エディション	37（2024年現在）
最初の勝者	ヨープ・ゾーテメルク ( NED )
最多勝利	ディラン・フルーネウェーゲン ( NED ) (5勝)
最新	トード・グドメスタッド ( NOR )

アーネム・ヴィーネンダール・クラシック（1985年から2006年まではヴィーネンダール・ヴィーネンダール、 2007年から2013年まではダッチ・フードバレー・クラシックとして知られていた）は、オランダのヴィーネンダールをスタートとゴールとする、セミクラシックのプロロードサイクリングレースです。このイベントは、 UCIヨーロッパツアーのイベントカレンダーの一部であり、ランキングは1.1です。

レースは、ホーヘ・フェルウェ国立公園とフェルウェズーム国立公園という2つのフェルウェ国立公園と、ユトレヒト州南東端のネーデルライン川渓谷を通る曲がりくねった道のコースで、約209kmの距離を走ります。途中には小さな急な石畳の登りがあり、その中でも最も重要なのは、レーネンのグレベベルクとポスバンク、ローゼンダールのエマのピラミッドです。レースのタイトルにはアーネム市が使われていますが、レースのスタートとゴールはどちらもフェーネンダールの町で、レース中はアーネムを往復します。また、以前レース名のスポンサーであった フードバレーの中心地であるワーヘニンゲンの近くも通ります。

このレースは1985年に、世界選手権直前の8月に準備レースを創設したいと考えていたオランダ自転車競技連盟によって創設されました。^[1] 1985年から2006年の間、このレースはヴィーネンダール〜ヴィーネンダールとして知られていました。長年にわたり、このレースは国際自転車競技カレンダーの異なる3つの時期に開催されてきました。1994年にこのイベントは4月中旬に移動され、ラ・フレーシュ・ワロンヌの翌日でリエージュ〜バストーニュ〜リエージュの数日前の木曜日に日付が付けられました。レース主催者は、トップチームが4日間で3回レースをすることを望まなかったためフィールドの質が低下したため、これに決して満足しませんでしたが、2004年にUCIは日付をパリ〜ルーベの翌日の金曜日で、オランダ最大のワンデーレースであるアムステルゴールドレースの2日前に変更することに同意しました。しかし、2006 年にこのイベントは新たな日程に変更され、レースは 6 月に開催されることになりました。これは、混雑した春のクラシック カレンダーから外れ、スヘルデプライスと同じ週の半ばに競われることがなくなったためです。2010 年シーズンには、さらに日程が変更され、レースは 8 月中旬に移動されます。

2005年、フェーネンダール・フェーネンダールは、新しいUCIプロツアー構造の創設の恩恵を受け、1.HC基準に昇格してベルギーのオムループ「ヘット・フォルク」やドイツのルンド・ウム・デン・ヘニンガー塔と同レベルとなり、より多くのスポンサーと宣伝効果をもたらした。2001年にはオランダで口蹄疫が流行したためレースは中止かと思われたが、主催者が影響を受けやすい地域を避けるようルートを変更したため、最終的にはレースは予定通りに行われた。 2007年のレースでは、オランダの組織であるフードバレー社がメインスポンサーとなり、イベントにはダッチ・フードバレー・クラシックという別名が付けられた。 2008年まで、レースは常にフェーネンダールでスタートしたが、2009年にはバルネフェルトでスタートした。[ 2 ^]

2018年には、女子レースがプログラムに追加されました。このレースはUCI1.1レースに分類され、アネミーク・ファン・フルーテンが優勝しました。^[3]しかし、2019年には、主催者がレースに対する警察のサポートが不足していることを理由に、女子レースは再びプログラムから削除されました。^[4] 2022年には、女子レースがサイクリングカレンダーに戻され、男子レースの前日に開催されます。^[5]

受賞者リスト: ^{[6] [7]}

• 公式サイト