Loading article…
 | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | 263 Dupont Street トロント、オンタリオ州 、カナダ | ||||||||||
| 座標 | 北緯43°40′29″ 西経79°24′25″ / 北緯43.674584° 西経79.40683° / 43.674584; -79.40683 | ||||||||||
| プラットフォーム | サイドプラットフォーム | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| 接続 |
| ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 地下 | ||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||
| 建築家 | ダンロップ・ファロー・アーキテクツ | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| Webサイト | 公式駅ページ | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1978年1月28日 | ||||||||||
| 乗客 | |||||||||||
| 2023–2024年[1] | 11,084 | ||||||||||
| ランク | 70件中54件 | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
デュポン駅は、カナダのオンタリオ州トロントにある地下鉄1号線ヤング・ユニバーシティ線の駅です。市内のアネックス地区のデュポン通りとスパディナロードにあります。この駅ではWi-Fiサービスが利用できます。 [2]
歴史
この駅は、セントジョージ駅からウィルソン駅までの地下鉄路線「スパダイナ」延伸工事の一環として 1978 年に開業しました。
1995年のラッセルヒル地下鉄事故は、 1995年8月11日にセントクレア西駅から南へ向かう列車がデュポン駅のすぐ北で停車中の別の列車に追突したときに発生しました。3人が死亡し、30人が負傷して病院に搬送され、この地下鉄区間は5日間運休しました。その後の調査で、人為的ミスと機械安全装置の設計上の欠陥が重なって事故が発生したことが判明しました。[3]
2006年6月1日午前9時30分、列車が駅に進入した際、最後の車両の底部の金属製カバーが外れ、第三レールに挟まった。これにより列車内に煙が充満し、駅からの避難を余儀なくされ、約1時間にわたって運行が中断された。[4]この事件がTTCのストライキ職員による妨害行為によるものである可能性はトロント警察によって否定された。[5]
駅のバリアフリー化を図るため、エレベーター3基と改札ゲートの改修が行われた。[6] 2015年9月24日には工事内容を説明するオープンハウスが開催された。[7]エレベーターは2020年9月30日にオープンした。[8]
建築と芸術
デュポン駅はダンロップ・ファロー・アーキテクツによって設計された。[9]デュポン通りとスパディナ通りの北西と南東の角にある駅の2つの入口は、階段とエスカレーターを覆うオレンジ色に塗られた金属フレームを備えたガラスの「泡」の形をしている。丸みを帯びた表面と仕上げのモチーフが使用され、駅の内壁は小さな円形のオレンジ色のタイルで覆われ、すべての角が湾曲している。プラットホーム上のユニークなコンクリート製のベンチも丸みを帯びており、壁と同じタイルで覆われており、駅全体で大きな円形の照明器具を使用することでテーマが強調されている。内部の丸みを帯びた表面と色彩の全体的な効果は、地上の洞窟のようだ。[10]
駅の主な芸術作品は、ジェームズ・サザーランドがデザインした「Spadina Summer Under All Seasons」と題された壁画である。[11]何千ものガラス片を使用して、駅のタイルに直接色とりどりの花のモザイクが作成された。断面が巨大な花の2つの大きなモザイクが線路を挟んで向かい合っており、小さな花のモザイクが並ぶ中二階まで伸びている。彫刻家ロン・ベアードは、北西入口の後ろにある変電所へのアクセスを提供する巨大な円形の連動ドアを設計した。[12]
2021年半ば、TTCの100周年を記念して、ジョン・デリンジーによる「ヤング地下鉄建設」と題された一時的なアートインスタレーションが駅に展示されました。[13]このアートインスタレーションは地下鉄のプラットフォーム階に設置され、2022年7月に撤去されました。
近くのランドマーク
駅はアネックス地区の北側にあります。近くのランドマークや観光スポットには、カサ・ロマ、スパディナ・ハウス、ジョージ・ブラウン・カレッジのカサ・ロマ・キャンパス、トロント市公文書館などがあります。
表面接続
地下鉄と以下の地上路線を接続するには乗り換えが必要です。
駅に停車する TTC 路線は以下のとおりです。
参考文献
- ^ 「地下鉄利用者数、2023～2024年」（PDF）。トロント交通委員会。 2024年11月12日閲覧。
この表は、2023年9月から2024年8月の典型的な平日における、各地下鉄路線の典型的な乗車客数と、各駅のプラットフォームを行き来する顧客数を示しています。
- ^ 「TTC地下鉄駅40か所以上で無料WiFiが利用可能に」blogTO。2017年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年12月21日閲覧。
- ^ ホール、ジョセフ（2005年8月6日）。「Ten Years After」。トロントスター。2009年9月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年6月2日閲覧。
- ^ スタッフ記者（2006年6月1日）。「機械故障によりデュポン地下鉄駅が避難」CBCニュース。 2009年6月26日閲覧。
- ^ 「Dupont Station」。MyTTC.ca。2009年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年6月26日閲覧。
- ^ 「デュポン駅：より簡単なアクセスプログラム」。TTC。2015年5月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年5月17日閲覧。
- ^ 「オープンハウス」(PDF)。デュポン駅 – アクセス容易化プロジェクト。TTC。2015年9月24日。2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2016年5月1日閲覧。
- ^ 「工事通知：デュポン駅はアクセス可能 - アクセス容易化プロジェクトの最新情報」（PDF） 。TTC。2020年9月30日。 2020年10月18日時点のオリジナル（PDF）よりアーカイブ。 2020年10月18日閲覧。
- ^ 「デュポン地下鉄駅」。TO Built。ボブ・クラフチック。2008年。2011年7月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年6月26日閲覧。
- ^ Bow, James (2008年4月24日). 「The Spadina Subway」. Transit Toronto. 2013年4月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年6月26日閲覧。
- ^ McIlveen, Eli (2006年12月17日). 「Art on the TTC」. Transit Toronto. 2014年12月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年6月26日閲覧。
- ^ “Ron Baird: Dupont Subway Gate”. 2015年2月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年8月10日閲覧。
- ^ “Photography Exhibits”. 2022年4月18日. 2022年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月10日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのデュポン駅関連メディア
- 公式駅ページ