| タリントン | |
|---|---|
セント・ローレンス教会 | |
タリントン リンカンシャー州内の場所 | |
| 人口 | 497 (2011年国勢調査) |
| OS グリッド 参照 | TF094081 |
| ロンドン | 南へ80 マイル(130km ) |
| 行政教区 |
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| 地区 | |
| シャイア 郡 | |
| 地域 | |
| 国 | イングランド |
| 主権 国家 | イギリス |
| 郵便局のある町 | スタンフォード |
| 郵便番号 地区 | PE9 |
| ダイヤル コード | 01780 |
| 警察 | リンカンシャー |
| 火 | リンカンシャー |
| 救急車 | イースト・ミッドランズ |
| 英国 議会 | |
タリントンは、イングランド、リンカンシャー州サウス・ケステベン地区にある村であり、行政教区です。2011年の国勢調査では、この行政教区の人口は497人でした。[ 1 ]スタンフォードから東に4マイル(6km )、ピーターバラの中心部から北西に8マイル(13km )の場所に位置しています。村には約200軒の家があります。

タリントンは、スタンフォードとスポルディングを結ぶ主要道路A1175号線(旧A16号線)(マーケット・ディーピング方面)沿いにあります。西にはアフィントンがあります。タリントンには、イースト・コースト本線を跨ぐ交通量の多い踏切があります。タリントン駅は1959年に閉鎖されました。1930年代から、タリントンのバイパスと鉄道を跨ぐ橋の計画がありましたが、村は最終的に英国の多くの高速道路(M62号線のヨークシャー区間の大部分を含む)にコンクリート橋を建設したにもかかわらず、村のために橋が建設されたことはありません。ダウ・マック社は村に橋を寄贈することを申し出たことさえありました。
村の南東にあるイースト・コースト本線から、教区の境界線はウェランド川に沿って西に進み、アフィントンと交わり、村の西半マイルにある送電鉄塔が道路を横切る地点でA1175号線を横断し、その後ケースウィック・パークの端を回ります。村の北半マイルでECML号線を横断し、バーホルムとストウに接します。バーホルム・ロッジの北端を回り、タリントン湖の北部分を横切り、キング・ストリートでウェスト・ディーピングに接します。キング・ストリートを南下してA1175号線に接し、西に進み、ウェスト・ディーピングの西端を回り、ロルハム・ミルの北にあるウェランド川に接し、そこでピーターバラ市とベイントン教区に接します。
1670年に開通したスタンフォード運河は、タリントン村閘門[ 2 ]が教会のすぐ北にあったタリントンを通過しました。タリントンからウェスト・ディーピングまで水道管を敷設した1998年の考古学的発掘調査で、橋脚の遺構が発見されました。橋の詳細は残っていませんが、地層の状態から可動橋であった可能性が高いと考えられます。[ 3 ]運河はその後、1700年頃に建てられた水車小屋であるタリントン・ミル[ 4 ]の近くを通り、ホース・ホームズ閘門に到達しました。閘門の末端には鉄道線路が敷かれていましたが、運河の廃止後、線路が拡張され、閘門は堤防の下に埋もれたと考えられています。[ 5 ]
タリントンは、教区議会、サウス・ケステベン地区議会のケースウィック選挙区選出の地区議会議員2名、リンカンシャー州議会のディーピングス・ウェスト&ルーラル選挙区選出の州議会議員1名によって運営されています。2023年に選出された地区議会議員は、ローズマリー・トロロープ=ベリュー(保守党)とヴァネッサ・スミス(緑の党)です。 2021年に選出された州議会議員は、アシュリー・バクスター(無所属)です。
砂利採掘場跡地に作られたタリントン・レイクス・レジャーパークには、ドライスキースロープとウォーターアクティビティ、キャンプ場があります。教区教会はローマの聖ラウレンティウスに捧げられており、アフィントン教会群に属しています。グレードIに指定されている教会の一部は12世紀から15世紀に建てられたものです。[ 6 ]村のパブは鉄道の隣にあるホイッスル・ストップで、以前はケステベン・アームズと呼ばれていました。村の駅は1959年に閉鎖されました。ウェランド川と旧スタンフォード運河が村の南側を横切っています。リンカンシャー州の境界は南に100ヤード(91メートル)のところにあります。

タリントン湖は、かつてのダウ・マック・コンクリート工場のすぐ東に位置し、その砂利採取場跡から形成されています。バーホルム・ロードにあったダウ・マックは、グレートフォード・ホールに住んでいたハリー・ダウセットによって1943年にダウセット・エンジニアリング・コンストラクションとして設立され、後にマッケイと提携しました。戦時中は鉄道のコンクリート枕木を製造し、その後は高速道路のコンクリート柱や梁を製造しました。プレストレストコンクリートは、タリントンのダウ・マック(プロダクツ)社によって初めて製造されました。
この場所は現在、ターマック・プレキャスト・コンクリートとして知られています。