ドニントン エアパーク

ドニントン エアパーク ウッドストック空港
IATA :なし ICAO : YDOP
まとめ
空港の種類	公共
オペレーター	ドリス・I・スミス
位置	ウッドストック、クイーンズランド、オーストラリア
標高 AMSL	250 フィート / 76 メートル
座標	南緯19°36′06″ 東経146°50′33″ / 南緯19.60167° 東経146.84250° / -19.60167; 146.84250
地図
ヤドップ クイーンズランド州内の場所
滑走路
方向 長さ 表面 メートル フィート 11/29 930 3,051 草
出典：AIP [1]

ドニントン エアパーク( ICAO : YDOP ) は、オーストラリアのタウンズビル郊外ウッドストックのフリンダース ハイウェイ沿いにあります。ウッドストック空港としても知られ、1970 年の開業以来、航空ショーやフライインイベントの人気会場となっています。

1942年、アメリカ陸軍第46工兵大隊と第91工兵大隊によってウッドストックにいくつかの戦時飛行場が建設された。 ^{[2]ドニントン・エアパークのすぐ近くにあったが、これらの滑走路は}第二次世界大戦の終結後に荒廃した。現在の施設と芝生の滑走路は、レイ・スミスによって1969年に未開発の森林地帯に建設されたもので、スミスは160エーカーの敷地をタウンズビル空港の一般航空利用者向けの衛星飛行場として開発することを意図していた。^[3]

ドニントン・カントリー・フライイン（後にドニントン・エアショーおよびカントリー・フライインとして知られる）は、1979年から1993年までドニントン・エアパークで毎年開催されました。^[3]超軽量飛行機やジャイロコプターから商用、軍用、戦闘機まで、幅広い種類の航空機が展示され、関連する歴史的車両の展示、貿易展示、エンターテインメントも行われました。経済的には実現可能ではありませんでしたが、このイベントはオーストラリア王立フライング・ドクター・サービス（RFDS）とキャンベラのベトナム戦争戦没者国立記念碑の建設のために資金を集めました。^[3]

• 2015年2月10日、ロックウッド・ドリフターがスラスター 超軽量機とともにドニントン・エアパークを出発し、地元便に出発した。^[4]機体は飛行場の南約7kmで空中衝突した。両機とも飛行中に分解し、搭乗していたパイロット2名のみが死亡した。^{[5]この事故は}レクリエーション航空オーストラリア（RA-Aus）とクイーンズランド州検死官裁判所によって調査された。検死官は調査結果を発表するにあたり、民間航空安全局が超軽量航空機の管理をRA-Ausに委託していたものの、民間企業である同組織には連邦機関であるオーストラリア運輸安全委員会に与えられているような法的保護が欠けていると指摘した。この矛盾は、事故調査の結果を公表する際にRA-Ausが訴訟や名誉毀損の対象となる可能性があり、安全性を損なう可能性がある。^[5]

• クイーンズランド州の空港一覧