東海高速道路

高速道路65号
東海高速道路 동해고속도로
ルート情報
AH 6の一部
長さ	203.93 km (126.72 マイル)
存在した	1975年～現在
主要な交差点
南端	釜山海雲台の広安橋
主要交差点	蔚山高速道路 唐津盈徳高速道路 永東高速道路 ソウル-襄陽高速道路
北端	江原道束草市
位置
国	韓国
主要都市	蔚山、慶州、浦項、三陟、東海、江陵
高速道路システム
韓国の高速道路システム 高速道路 全国 地元

東海高速道路（韓国語：  동해 고속도로、漢字： 東海高速道路、RR：  Donghae Gosok Doro、直訳： 東海岸高速道路）は、韓国の高速道路で、釜山と束草を結んでいる。この高速道路は65番線に番号が付けられており、最終的には東海岸に沿って釜山の海雲台まで延伸される予定である。現在の全長は62.1キロメートル（38.6マイル）で、アジアハイウェイ6号線の一部である。

1966年、韓国政府と国際復興開発銀行は江原道について調査し、束草、江陵、三陟を結ぶ新しい産業道路を建設することを決定しました。 1971年、政府は江陵-墨湖(東海市)区間の建設を決定しました。この高速道路は韓国で開通した7番目の高速道路でした。

この高速道路は、朝鮮統一後、元山-金剛山高速道路(원산금강산고속도로)および元山-咸興高速道路と接続されます。

• 1974年3月26日: 建設開始
• 1975年10月14日: 茂田-東海区間が開通（2車線）
• 1986年7月11日:竹軒-茂田区間の建設開始
• 1988年12月15日: 竹謙-東海区間が開通（2車線）
• 1999年8月20日: 玄南-東海区間の4車線化工事開始
• 2001年11月: 海雲台-蔚山区間の建設開始
• 2001年11月26日: 玄南-江陵区間が開通（4車線）
• 2004年11月24日: 江陵-東海区間開通（4車線）
• 2004年12月：玄南と束草間の工事開始
• 2008年12月29日: 海雲台-蔚山区間が開通（6車線）
• 2009年3月31日: 東海-三陟南区間の建設開始
• 2009年6月：蔚山-浦項区間の建設開始
• 2009年12月27日：玄南〜河趙台区間開通
• 2012年12月21日: 河趙台-襄陽区間が開通
• 2015年12月29日：蔚山-慶州南部区間が開通
• 2015年12月29日：慶州西部～浦項南部区間が開通
• 2016年6月30日：慶州南部～慶州西部区間が開通
• 2016年9月9日：東海〜三陟南区間が開通
• 2016年11月24日：襄陽・束草区間が開通
• 2020年：浦項〜三陟南区間が開通

• 三陟～東海、注文津～束草（68km、硬質舗装）釜山～松井IC、東海IC～江陵IC、江陵JC～襄陽IC：4
• 松井IC – 蔚山JC、江陵IC – 江陵JC：6

• 釜山-浦項:硬質舗装道路 100.83 キロメートル (62.65 マイル)
• 三陟～東海硬質舗装路（20.5kmまたは12.73マイル）、注文津～束草（硬質舗装路）（18.3kmまたは11.37マイル）
• 合計: 203.93キロメートル (126.72マイル)

• 東海高速道路の全区間の制限速度は100km/h

• 

  IC : インターチェンジ、JC : ジャンクション、SA : サービスエリア、TG : 料金所
  • （■）：釜山蔚山高速道路（BTL ^[明確化]区間）
  • （■）：栄一湾大橋の一部

• 釜山蔚山高速道路株式会社
• 韓国の道路と高速道路
• 韓国の交通

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• 釜山蔚山高速道路株式会社
• MOLIT韓国政府 運輸局
• KEC (韓国高速道路公社)