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| ドク | |
|---|---|
 2019年にEAAエアベンチャーオシュコシュで飛行するドクター | |
| 一般情報 | |
| タイプ | ボーイング B-29-70-BW スーパーフォートレス |
| メーカー | ボーイング |
| 状態 | 飛行可能 |
| オーナー | アメリカ陸軍航空隊 アメリカ空軍 アメリカ航空博物館 Doc's Friends, Inc. |
| 登録 | N69972 |
| シリアル | 44-69972アメリカ陸軍航空隊 |
| 歴史 | |
| 製造 | 1944 |
| 使用中 | 1945–1956 |
Doc は、ボーイング B-29 スーパーフォートレスです。これは、世界で飛行している 2 機のうちの 1 機で、もう 1 機はFIFIです。米国カンザス州 ウィチタに拠点を置く非営利団体Doc's Friends, Inc.が所有しています
ドクは様々な航空ショーに参加し、搭乗サービスも提供しています。[1]
軍歴
B-29は1944年にカンザス州ウィチタでボーイング社が製造した1620機の生産ロットの一部として製造され、軍用シリアル番号44-69972が割り当てられた。[2]アメリカ陸軍航空隊に1945年3月に納入された。この機体は実戦には投入されず、1951年にレーダー較正機に改造され、ニューヨーク州グリフィス空軍基地に配備された。グリフィスに駐留中、飛行隊のメンバーはディズニー映画「白雪姫と七人の小人」の登場人物にちなんでB-29に名前を付け、44-69972はドクとなった。[3] 1955年、TB-29に改造されたこの機体はアリゾナ州ユマ郡空港に移され、標的曳航機として使用された。[4] 1956年にアメリカ空軍から退役し、弾道ミサイルの標的として使用するためにチャイナレイク海軍航空兵器基地に送られました。 [5]
復元
ドックを再び飛行させるための準備は、後にコンチネンタル航空に勤務する空軍の退役軍人トニー・マッツォリーニの指揮の下、1987年に始まりました。[6]海軍は、この爆撃機の取得の可能性について問い合わせた後、国立海軍航空博物館のコレクションを補うために、マッツォリーニが修復されたB-25ミッチェル中型爆撃機と引き換えに提供するという条件で、この機体を解放することに同意しました。南米で適切な航空機が見つかり、海軍が満足する形で修復された後、移送は最終的に1998年に完了しました。その後、ドックは近くのインヨーカーン空港まで牽引され、そこで解体されて修復のためウィチタに輸送されました。
機体は飛行可能な状態に修復するため、オハイオ州クリーブランドのアメリカ航空博物館に収蔵された。元々製造されたカンザス州ウィチタのボーイング工場で大規模な修復作業が行われた後、2007年3月にカンザス航空博物館に移された。2013年2月、この機体は非営利団体「ドックス・フレンズ」に収蔵された。2014年6月時点で、オーバーホールされた4基のエンジンとプロペラはすべて再設置され、同団体の広報担当者は当時、年末までに機体を飛行させると述べていた。[要出典]このスケジュールは達成されず、機体は2015年3月23日に初めて工場から牽引された。[7]ロールアウトから数か月後、修復後の最初の飛行は年末までに行われる予定だった。[8] 2015年9月18日午前8時、ドックはウィチタで最初のエンジン始動と4基すべてのエンジンのテストを無事に完了した。[9] 2016年5月11日、修復後の飛行の最終準備が始まったため、修復作業員は多くの低速タクシーテストの最初のテストを実施した。これは、1956年以来初めてB-29が自力で移動したことを記念するものである。ドックはタクシーテスト中に半マイル以上移動し、乗組員はブレーキとステアリングを正常にテストすることができた。[10] [11]航空機は2016年5月20日に連邦航空局から耐空証明書を受け取り、飛行が許可された。[12]
2016年7月17日、この飛行機は1956年以来初めて、FIFIの飛行乗務員の操縦で飛行した。[13] [14]前方爆弾倉のドアが閉まらなくなったため離陸が遅れ、着陸装置を下ろした状態で飛行が行われた。[15]このイベントはYouTubeとDoc's Friendsのウェブサイトでライブ配信された。[16] [17] [18]
ドックは修復後初の航空ショーであるディフェンダーズ・オブ・リバティ航空ショーに2017年5月6日と7日にルイジアナ州シュリーブポート近郊バークスデール空軍基地で参加した。[19] [20] 2ヵ月後、ドックは唯一飛行可能なB-29であるFIFIとともにEAAエアベンチャー・オシュコシュに参加した。 [21]
参照
参考文献
- ^ 「一生に一度の旅をしよう」B-29 Doc . 2024年1月1日閲覧。
- ^ John M., Andrade (1979). 1909年以降の米国の航空機の名称とシリアル番号。レスター、イングランド：Midland Counties Publications。p. 50。ISBN 0-904597-22-9。
- ^ Siebert, Roger (2015年7月12日). 「修復されたB-29スーパーフォートレスでローマの芸術が再び高揚」. Rome Sentinel . 2018年7月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2024年1月1日閲覧。
- ^ 「米国マーティンB-29「スーパーフォートレス」爆撃機AAFシリアル番号44-86XXX」。クエストマスターズ博物館。 2024年1月1日閲覧。
- ^ 「B-29スーパーフォートレス『ドック』が初飛行」。フライパスト。スタンフォード、リンカンシャー、イングランド：Key Publishing Limited。2016年9月。6ページ。ISSN 0262-6950。
- ^ Johnsen, Frederick A. (2019年11月15日). 「Doc's Saga」. Air & Space Forces Magazine . 2024年10月17日閲覧。
- ^ 「B-29「ドック」がウィチタでロールアウト」。AVweb。2015年3月23日。 2024年1月1日閲覧。
- ^ Grady, Mary (2015年8月24日). 「B-29 'Doc' Inches Closer To Flight」. AVweb . 2016年9月25日閲覧。
- ^ Kauh, Elaine (2015年9月18日). 「B-29「ドック」のエンジン始動が初めて完了」. AVweb . 2016年9月25日閲覧。
- ^ Doc's Friends (2016年5月11日). 「VIDEO: Doc is on the move with low-speed tax test」. b-29doc.com . 2016年10月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年9月25日閲覧。
- ^ Siebenmark, Jerry (2016年5月12日). 「B-29 Doc Moves Under own Power for First Time in 60 Years」. Wichita Eagle . 2024年1月1日閲覧。
- ^ Horwath, Bryan (2016年5月20日). 「第二次世界大戦の爆撃機『ドック』、離陸許可」. Wichita Eagle . 2024年1月1日閲覧。
- ^ Waller, Rachel (2016年7月17日). 「B-29「ドク」がマコーネルから空へ」マコーネル空軍基地. 2024年1月1日閲覧。
- ^ Siebenmark, Jerry (2016年7月17日). 「簡単ではなかったが、B-29のドクターがウィチタの空へ」. Wichita Eagle . 2024年1月1日閲覧。
- ^ ジョイナー、スティーブン（2016年10月）。「世界で飛行中のB-29のうちの2機のうちの1機、「ドク」に会いましょう」。スミソニアンマガジン。 2024年1月1日閲覧。
- ^ 「B-29 Doc 初飛行」YouTube 2016年7月17日2016年9月25日閲覧。
- ^ 「B-29「ドク」60年ぶりの飛行！世界2度目のスーパーフォートレスがカンザス州ウィチタから7/17/16に離陸」。YouTube 。2016年9月25日閲覧。
- ^ 「Doc's Friends」. Doc's Friends . 2016年9月25日閲覧。
- ^ Bergqvist, Pia (2017年5月9日). 「B-29 Doc Makes Triumphant Entrance at Barksdale AFB」. Flying . 2017年5月9日閲覧。
- ^ Grady, Mary (2017年5月9日). 「B-29 'Doc' Makes Airshow Debut」. AVweb . 2017年5月9日閲覧。
- ^ Johnsen, Frederick A. (2017年7月25日). 「FIFI and Doc: The Gang's All Here」. EAA . 2024年1月1日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト