ディスクパーキング

ディスクパーキングとは、駐車した時間を示す駐車ディスクまたは時計ディスクを表示することで、時間制限付きで無料駐車を許可するシステムです。巡回中の駐車係員がディスクを検査し、料金の支払い義務があるかどうかを確認します。このシステムはヨーロッパで一般的です。

元のシステムは、ブルーゾーンエリアの設定とともに導入されました。市中心部のブルーゾーンでは、市が発行する駐車ディスクを使用して約 2 時間の無料駐車が許可されますが、他の駐車ゾーンではパーキングメーターによるより厳しい管理が行われる場合があります。現在の統一された EU 駐車ディスク規制では、標識に表示されるより幅広い時間制限が許可されています。

駐車ディスクが必要な駐車場に到着したら、駐車ディスクをセットしてフロントガラスの後ろに表示します。ディスクの上部にはサムホイール (またはローレットホイール) があり、時計の文字盤を中心点を中心に回転させて、さまざまな時計の時間を表示できます。標準の駐車時計は 12 時間を表示でき、30 分ごとに追加の目盛りがあります。設定する時間は実際の到着時間から切り上げられます。たとえば、10:00:01 に到着した場合は 10:30 に設定され、10:29:59 に到着した場合は 10:30 に設定されます。法的要件は、「駐車ディスクが外側から簡単に読み取れ、時計の針が到着時間の次の 30 分の目盛りを指している場合、駐車が許可されます」です。^{[引用が必要]}

最も遅い出発時間は、駐車ディスクに表示されている到着時間から、表示されている最大駐車時間に基づいて計算されます。たとえば、駐車ディスクが 10:30 に設定されていて、駐車標識に最大駐車時間が 1 時間であると表示されている場合、無料駐車は 11:30 に終了します。システムは、到着と出発を示すために 1 時間および 30 分のみを使用するように意図的に設定されています。最大駐車時間が 1 時間の駐車ディスク ゾーンに 10:02 に到着すると、出発時間は 11:30 になり、到着後の無料駐車の有効時間間隔は 88 分になります。つまり、駐車標識に最大駐車時間が 1 時間であると表示されている場合、次の 30 分との差が加算されるため、有効な最大駐車時間は 61 ～ 90 分になります。

ドライバーは、許可された出発時間を延ばそうとして到着時間をあまり先の時間に設定すると、(駐車監視員が指定された時間間隔の開始前に到着した場合) 違反切符を切られるリスクがあります。ただし、ドライバーはディスクの有効期限が切れる前にこっそりと時間を変更することができます。その場合、その時間に監視員が近くにいるか、その監視員が以前に車に気付いていた場合にのみ、発見されるリスクがあります。

パーキングディスクはガソリンスタンドの店で入手できます。また、多くのギフトショップやカードショップでもパーキングディスクを販売しています。安価な紙製のパーキングディスクは 1 ユーロ未満で販売されています。ヨーロッパの大手 レンタカー会社であるEuropcarやSixtでは、パーキングディスクを装備した車両を貸し出しています。これらは通常、フロントドアの両側のバッグや車のログブックの表紙の内側などの場所に置かれます。

駐車ディスクのデザインとサイズは標準化されているが^[1]、裏面に広告が付いた無料の景品もよく出回っている。ほとんどの駐車ディスクは厚手の紙でできている。一般的なバリエーションは、氷かきとして使用できる鋭いエッジを備えたプラスチック製である。違法なバリエーションには、モーター付きの時計ディスクがあり、時計の文字盤を適切なタイミングで動かして、無制限に無料で駐車できるようにしようとするものがある。^{[要出典]一般に、時計ディスクは矢印がマークを指すように設定する必要があり、その間の空白部分には設定しないでください。そうしないと無効となり、}交通違反切符を切られる可能性があります。

ヨーロッパでは、英国とデンマークのみが、特定の状況下で駐車ディスクが必要となる障害者用駐車スペース制度を設けています。英国政府は、2000 年に導入された EU のブルー バッジ システムに合わせて、国際アクセス シンボルの 車椅子ロゴと青い時計の文字盤を含む駐車ディスク デザインのバリエーションを提供しています。

ディスク式駐車場は1957年にパリで初めて導入され^[2]、ウィーンで開発されたディスクは1959年初めにウィーンの町で導入され^[3] 、 1961年にカッセルで採用されました^{[4]。どちらの場合も、新しい駐車システムは、高価すぎると考えられていた}パーキングメーターを設置せずに、長時間駐車する車を追い出す試みとして導入されました。このコンセプトは効果的であることが証明され、1960年代にヨーロッパ諸国全体に広まりました。最初のパーキングディスクには、到着時間と出発時間の2つの時計の文字盤が示されていました。時が経つにつれて、最大15時間の駐車時間を認めた スイス版など、さまざまな種類のパーキングディスクが作られました。

このシステムに慣れていないドライバーは、正しい使用方法を知らされていないと混乱することがある。たとえば、スイスがヨーロッパ全域で青い駐車ディスク システムに切り替えたとき、バーゼルの「青いゾーン」には、以前は「1 時間半」と表示されていた標識が「1 時間」と表示されたため、時間が短縮されたという印象を与えたが、実際には短縮されていなかった。もう 1 つのよくある間違いは、海外からの観光客が時計を現在の到着時刻の直前のマークに設定してしまうことであり、これにより 1 時間の駐車ゾーンが 30 分に短縮され、不当な駐車違反切符を切られる可能性がある。

1979年3月31日、欧州連合の運輸大臣会議は、欧州規格では時計の文字盤が1つだけのデザインのみを使用することを決定した。標準化された時計ディスクは、1981年11月にドイツで連邦法として導入され、 ^[1]同様のデザインが他の欧州諸国でも採用された。1998年から、古い駐車ディスクのデザインは廃止され始めた。フランスは廃止期限を2007年に設定し、スイス（EU非加盟国）では、EU駐車ディスクのデザインが2000年に導入され、古いデザインは2003年に廃止された。

ディスク駐車を要求する現代の駐車標識には、標準化された EU 駐車ディスクのピクトグラムと、最大駐車時間を時間単位で示す数字が含まれています。

ディスク式駐車システムは 1950 年代にパリで発明されました。首都圏の車両数は 1938 年の 40 万台から 1955 年末には 92 万台にまで大幅に増加しました。1955 年 9 月 19 日、警察長官は違法駐車された車両の牽引を命じました。同時に、この問題の調査が開始され、1956 年 1 月 16 日の出版物で長官が説明しました。

パリの集合体は、車両のステーションを固定する確実な規則を確立します。 : セルイ・シ・プット・効果・デ・ドゥ・コート、大型のステーション、二国間での定期的なアクセス、サーキュラーのファイルの収集同時に、独自の循環効果を適用した処理を決定します。 Il est totalement interdit dans les étroites ou sur specifics pointiculiers à l'attention (disques、gres rouges) ou bien connus (arrêts d'autobus、stations de Taxiなど)。

L'expérience montre que l'inobservation de ces regles est l'une des principles は、循環器を注ぐ困難を引き起こします。違反行為に対する違反行為の危険性を考慮し、安全な行為を監視し、安全な行為を行うために、安全な措置を講じる必要があります。 véhicule loin de leur の住所、ou de leur 局。 Aussi le Préfet de Police at-il decidé de Faire appliquer strictement la réglementation相対au stationnement。

サービスの第一の努力は、顧客のニーズを満たすための努力であり、商品の特定の満足度を実現するために、一般的な全体の管理を実現します...

— 警察署長令

彼はすでに 1955 年 11 月に駐車実験を始めていました。シャンゼリゼ通りでの駐車は 1 時間に制限されていました。最大駐車時間を制御するために、タイヤの外側のリングに小さな紙片が貼り付けられ、紙の色が 1 時間ごとに変化しました。これにより、有効な駐車時間は 1 時間から約 1 時間 55 分になりました。

さらに、1955 年 7 月には、課金メーターのオプションに関する調査が開始されました。実験、調査、研究は 1957 年まで続き、パリ中心部の東側 (セーヌ川の北側、エトワール広場、北駅、ルーブル美術館を境界とする) に最初の「zone bleue」(青いゾーン) が設置され、10 月 1 日に義務化されました。シャンゼリゼ通りでのテストと同様に、最大 1 時間を課しましたが、別の制御方法が使用されました。知事のルネ ジェネブリエは、エンジニアのロバート ティボーからの提案を受け入れ、車の運転手が到着時刻に合わせる時計の文字盤を備えた装置を使用するようにしました。時計のディスクには 2 つのウィンドウがあり、1 つには到着時刻、もう 1 つには出発時刻が表示されます。実際の装置には 2 つの時計の文字盤があり、1 つは午前用、もう 1 つは午後用でした。

このディスク パーキング スキームは、1960 年 2 月 29 日に内務省によって正式に開始されました。当時、ブルー ゾーンは拡張され、一般的に 1 時間半の期間が設けられました。

EU の駐車ディスク規制はフランスでは長い間無視され、一般的な時間制限は 1 時間 30 分のみでした。しかし、EU の駐車ディスクは駐車規制の範囲がはるかに広く、 2001 年 1 月初旬に新しい路面電車が市の中心部に到達したときにブロンで最初にテストされました。フランクリン ルーズベルト アベニューは、別の時計ディスクを必要とする時点で最大 30 分に変更されました。最終的に、EU の駐車ディスクは 2007 年 10 月 19 日に道路法に正式に導入されました。

2007 年 12 月 6 日、内務省は、到着時刻を表示する窓が 1 つだけある駐車ディスクに関する規制を実施しました。この新しい駐車ディスクは、EU の駐車ディスクとは若干異なります。色は茶色 (EU のディスクは青)、各辺が 150 mm の正方形 (EU のディスクは長方形)、時計の文字盤のマークは 10 分間隔で設定されています。

ただし、他のEU加盟国で販売されたディスクはフランスでも有効です。^[5]

スイスの多くの都市は、フランスと同様に、最大時間を 1 時間 30 分とするブルー ゾーンのコンセプトを採用しました。バーゼルなどの都市では、ブルー ゾーンとは、この制度が適用される駐車場が青い線でマークされ、その他の (青でない) 駐車場は無料であることを意味します。これらのブルー ゾーンでは、規制されたスペースを示す他の標識は使用されず、代わりに駐車ディスクの裏側に規制が表示されました。

スイスではその後、最大 15 時間の駐車が認められるレッド ゾーンが導入されました。この制度では、24 時間駐車が認められる別の駐車ディスクが必要になりました。

EU の駐車ディスク デザインは 2000 年に導入され、古いデザインは 2003 年に廃止されました。古い駐車規則では最大駐車時間が「1 時間 30 分」と示されていたのに対し、新しい駐車規則では「1 時間」という制限が課されたため、車の運転手の間で混乱が生じました。ただし、この時間は 30 分に切り上げられるため、実際の違いはありません。ただし、ブルー ゾーンの駐車場は以前と同じまま維持されたため、新しいディスク パーキング スキームは次のようになります。

到着時間 駐車時間

08:00 - 11:30 1時間

13:30 - 18:00 1時間

この規制は日曜日と祝日には必須ではありません。事実上、ブルーゾーンの実際の合法駐車時間は大きく異なります。11:30に到着した場合は14:30（約3時間）まで合法的に駐車でき、土曜日の17:31に到着した場合は月曜日の08:00（38時間以上）まで駐車できます。

ブルーゾーンの駐車規制は継続的に有効であり、到着時間の時間帯に制限されません。ブルーゾーンに車を駐車する場合は、常に駐車ディスクを使用する必要があります（指定された時間外に駐車ディスクを使用する必要がない他の国とは異なります）。警察の規則では、駐車スキームを次のように設定しています。^{[6] [7]}

Bei jedem in einer Blauen Zone parkierten Fahrzeug muss eine Parkscheibe put sichtbar angebracht werden。 Fahrzeuge dürfen an Werktagen (Montag bis Samstag) zwischen 8.00 und 11.30 Uhr sowie zwischen 13.30 und 18.00 Uhr eine Stunde in der Blauen Zone parkiert werden。 Bei einer Ankunftszeit zwischen 11.30 und 13.30 Uhr gilt die Parkerlaubnis bis 14.30 Uhr。 Bei einer Ankunftszeit zwischen 18.00 と 8.00 時間、9.00 時間。 Zwischen 19.00 und 7.59 Uhr muss die Parkscheibe nicht angebracht werden, sofern das Fahrzeug vor 8.00 Uhr wieder in den Verkehr eingefügt wird。

青色のゾーンでは、駐車するすべての車両に駐車ディスクの提示が義務付けられています。平日 (月曜から土曜) は、8:00 から 11:30 まで、および 13:30 から 18:00 まで、1 時間駐車できます。到着時間が 11:30 から 13:30 の場合、駐車許可は 14:30 まで有効です。到着時間が 18:00 から 8:00 の場合、駐車許可は 09:00 まで有効です。19:00 から 7:59 の間は、車両が 08:00 より前に交通に加わる場合、駐車ディスクの提示は不要です。

カッセル市は、ドイツの駐車ディスクに関するフランスの規制を最初に採用しました。このコンセプトは、強力な自動車クラブであるADACの支援を受けて急速に広まりました。ディスク駐車は無料であるため、メーター制よりも優れた選択肢であると考えられたのです。

1979 年に EU レベルで時計の文字盤が 1 つ付いた共通の駐車ディスクが求められた後、ドイツは 1981 年 11 月に新しいデザインを導入しました。1981 年 11 月 24 日付の「Verkehrsblattverlautbarung Nr. 237 vom 24. Nov. 1981」では、高さ 150 mm、幅 110 mm の青い長方形が指定されました。時計の文字盤には 30 分ごとにマークがあり、車の運転者は時計の針をマークに合わせる必要があります。ドイツの近隣諸国はその後数十年にわたって同じデザインを採用し、最終的に EU の駐車ディスクのデザインとして採用されました。

ザルツブルクはパリから駐車ディスクを採用しましたが、ウィーンにも別のバリエーションがありました。市は 1959 年 3 月 16 日に駐車ディスクを導入しました。これは 1 つの時計の文字盤と時計の針があり、2 つの目盛りがちょうど 1 時間先を指していました。時計の針の黒い目盛りが文字盤の到着時刻に設定されていると、赤い目盛りが出発時刻を示します。このデザインは都市計画局長のアラダール ペヒトによって導入されたため、「ペヒト ディスク」という愛称も付けられました。

1994年にEUの駐車ディスクが導入されたが、マークを次の15分に設定することが義務付けられていたため、若干の変更があった。(§4 Abs. 3 ^[8] )

Der Zeiger hat die Ankunftszeit anzuzeigen, wobei auf die dem Zeitpunkt des Abstellens folgende volle Viertelstunde aufgerundet werden kann。

—  (Bgbl. 854 vom 4. 1994 年 11 月、^[9] gleichlautend bis dato ^[8] )。

その結果、駐車ディスクのデザインには、1時間あたり2つではなく4つのマークがあります（1994年の法定規制の付録1を参照^[9]）。ただし、ドイツ/EUの駐車ディスクは、次の15分に正しく設定されている場合は一般的に受け入れられています。

ディスク パーキングは、1993 年 12 月 1 日からストックホルムの Farsta Centrum で駐車ディスクの使用が義務付けられたときにスウェーデンに導入されました。

使用に関する規制はドイツの規制と同一です。

ベルギーのほとんどの都市では、フランスやスイスのモデルに倣って、市の中心部に最大2時間のブルーゾーンを設けている（標識には「disque obligatoire」または「schijf verplicht」と書かれている）。ベルギーでは、EUの駐車ディスクが2003年3月31日に法定規制に導入された。しかし、ベルギーの規制では、ディスクの文字はオランダ語、フランス語、ドイツ語で書かれていなければならない。つまり、言語の記載が少ない他のEU諸国のディスクは、ベルギーでは受け入れられないということである^{[10] 。}

オランダの多くの都市にはブルーゾーンの駐車スペースがあります。アムステルダムの市内中心部のほとんどは、平日の時間帯に有料駐車制度を採用しています（夜間は通常無料駐車）^[11]。ただし、中心部に隣接するいくつかの道路では、駐車ディスクの使用が許可されており、たとえばアムステルダム南部のヘルダープランド広場では1時間半の駐車が許可されています。^[12]ワッセナーでは、制限時間は2時間に設定されています。^[13]

2005年8月、アイスランドのアークレイリ市に駐車ディスク（bifreiðastæðaklukkur）が導入され、市内中心部までの距離に応じて30分から2時間までの駐車時間を指定できるようになりました。^{[14] [15] [16]}以前のパーキングメーターは撤去されました。^[17]

英国では、ディスク パーキングの利用可能性は地方自治体によって異なります。ディスク パーキングが提供されている場合、地方自治体のブランドが入った駐車ディスクが一般に公開されます。ほとんどの場合、その地区で発行されたものではない駐車ディスクを使用しても問題ありません。

カンブリア州などの一部の地方自治体では到着時刻が書かれた紙を受け付けているが、^[18]ペンドル市などの他の自治体では受け付けていない。^[19]

英国の駐車ディスクはBSI出版物BS 6571-7:1997によって規制されている。^[20]

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