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2007年、カーニバル・サンシャインはカーニバル・デスティニーとして登場
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| クラスの概要 | |
|---|---|
| ビルダー | フィンカンティエリ |
| オペレーター | |
| 先行 | |
| 後継者 |
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| 構築済み | 1996–2004 |
| 使用中 | 1996年~現在 |
| 完了 | 5 |
| アクティブ | 4 |
| 待機中 | 1 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | クルーズ船 |
| トン数 | 101,509~102,853 GT |
| 長さ | 893 フィート (272 メートル) |
| ビーム | 116フィート(35メートル) |
| デッキ | 13 |
| スピード | 21ノット(時速39km、時速24マイル) |
| 容量 | 乗客2,642人 |
| クルー | 1,040 |
サンシャインクラスは、カーニバルクルーズラインが所有するクルーズ船のクラスです。このクラスは、2013年にカーニバルデスティニーがカーニバルサンシャインに改名されるまで、デスティニークラスとして知られていました。この変革は、2019年に姉妹船のカーニバルトライアンフ、2021年に カーニバルビクトリーへと続きました。
歴史
カーニバル デスティニーは、カーニバルクルーズラインのデスティニークラスの船の最初の船として1996年に進水しました。進水当時は世界最大の客船であると同時に、総トン数10万 トンを超える最初の客船という名誉を誇っていました。姉妹船のカーニバル トライアンフは1999年に進水し、続いてカーニバル ビクトリーが2000年に進水しました。カーニバル デスティニーに似ていますが、カーニバル トライアンフとカーニバル ビクトリーはより大きく、それぞれ追加の乗客デッキと追加の客室がありました。その結果、どちらもデスティニークラスとは一線を画し、最終的にトライアンフクラスの船に分類されました。カーニバルクルーズラインとコスタクルーズは、その後数年間で デスティニークラスの船をベースにしたより大型のバリエーションを建造しました
2013年、カーニバルは一連の乾ドック工事を開始し、カーニバル デスティニー、カーニバル トライアンフ、カーニバル ビクトリーの3隻をほぼ完全に改造し、改装完了後に3隻すべての船名を変更しました。その結果、カーニバルは現在、これらの船を総称してサンシャインクラスと呼んでいます。
サンシャイン/フォルトゥナ-級艦艇
参考文献
- ^ Helen Anders (2013-04-23). 「カーニバル・トライアンフ、修理とアップグレード後、6月にクルーズ再開へ」シアトル・タイムズ (オンライン)。
外部リンク
- カーニバルクルーズライン
- カーニバル船クラスガイド(2020年3月現在)
