Loading article…
デントデールは、イングランド、カンブリア州ヨークシャー・デールズ国立公園の北西にある谷または谷である。[1]ディー川 の谷であるが、デント村にちなんで名付けられた。谷は、セトル・カーライル線の鉄道高架橋があるデントヘッドから始まり、東西に伸びている。[ 2]
デントデールは、西にアイリッシュ海に流れ込む数少ないヨークシャー・デールズの一つである。[3]
歴史
デントデールは、10世紀にノルウェーの侵略者が初めてこの谷に入ったときに初めて定住しました。[4]この谷はローマ人にも知られていましたが、その時代に定住したという証拠はありません。この谷は、1859年に囲い込まれたヨークシャー・デールズの最後の1つでした。[5]
谷間の典型的な職業は農業と梳毛織物関連でした。いくつかの工場は、ディー川の急流を利用して工場に電力を供給していました。[6]これらのうち少なくとも 1 つは、1810 年までにデント大理石産業に転換されました。[7] 1840 年代にデントデールのディー川で釣りをしていたとき、ウィリアム アームストロングは大理石の採石場に電力を供給する水車が動いているのを見ました。利用可能な電力の多くが無駄になっていることにアームストロングは衝撃を受け、成功した油圧エンジンを設計するきっかけとなり、それが彼の富と産業帝国の蓄積の始まりとなりました。[8] [9]
デントデールはもともとウェスト・ライディング・オブ・ヨークシャーのエウェクロス・ ワペンタイクにあったが、1974年にカンブリアに移管された。[10]
集落
デント村は谷間の主要なショッピングと社交の中心地です。他にデントヘッドとゴースロップという2つの大きな村があります。[11]さらに谷間の頂上には2つの村落があります。カウギル（デント駅がある場所）とストーンハウスです。[12]住宅がますます手が出なくなってきているため、若者や家族連れが谷間に留まることがますます困難になっていることが指摘されています。[13]
デントデールには、鉄道高架橋、橋、納屋、農家、マイルポスト、さらには電話ボックスなど、200を超える指定建造物や構造物があります。[14]グレードIに指定されているのは、デントのセントアンドリュー教会の建造物だけです。[15]
輸送
有名なセトル・カーライル線[16]は谷の東端を横切り、デントヘッド高架橋[17]でディー川に注ぐ小川を越え、アルテンギル高架橋[18]でアルテンギル小川を越えています。[注 1]
デイルズ・ウェイのウォーキングルートは、大まかに東西の軸に沿って谷を横切っています。[19]このルートと谷の孤立した環境により、ウォーキング愛好家やデイルズ愛好家に人気があります。[20]
ダービーシャーからベリック・アポン・ツイードまで続く国道68号線（ペナイン・サイクルウェイとしても知られる）がこの谷を通っている。[21]
C5101 道路は、セドバーグの最も近い幹線道路 ( A683とA684 ) から谷間を通り、谷の東にあるニュービー ヘッド モスまで走り、そこでホーズからイングルトンまでの道路 B6255 と合流します。
ウェスタン・デールズ・バスは、デント駅とセドバーグ駅の間を通年土曜日と夏季日曜日に運行しており、途中に停車する。[22]
地質学
デント断層はゴースロップ村に近い谷を横切っており、南のディープデールとクレイブンデールズの石炭紀石灰岩と、北のハウギルフェルズの古いシルル紀とオルドビス紀の岩石との間の地質学的境界となっている。[23]
デントから東に2マイル（3.2km）にあるアッパー・デントデール洞窟群は、1998年に特別科学的関心地域（SSSI）に認定されました。[24]この洞窟群はディー川の谷底の下1マイル（1.6km）に広がっており、谷底に洞窟がどのように形成されるかについてのユニークな洞察を提供することで有名です。[25]
デント大理石は1760年から1909年の間にデントデールで採掘され、磨かれました。[26]セトル-カーライル線を谷間を通す高架橋は両方ともデント大理石で作られています。[27]鉄道の開通により、初めて大理石を谷間から輸出する機会が生まれました。この石は実際には大理石ではなく、高度に磨かれた黒色石灰岩です。[28]
注記
- ^ Arten Gill Viaduct は鉄道からの綴りですが、その下の水路は Artengill です。
参考文献
- ^ 「ヨークシャー・デイルズ・ウォーク - デントデール」。ヨークシャー・ライフ。 2016年1月5日閲覧。
- ^ 「Dent Head」www.yorkshire-dales.com . 2016年1月5日閲覧。
- ^ 「カンブリア・デイルズ」（PDF）ヨークシャー・デイルズ、p.1 。 2016年1月5日閲覧。
- ^ 「Dentdale - Visit Cumbria」. Visit Cumbria . 2016年1月5日閲覧。
- ^ 「Dent and Dentdale」。ヨークシャー・デールズ・トレイル。 2016年1月5日閲覧。
- ^ 「地質学者カウギルとディー川の散策 - The AA」www.theaa.com 。 2016年1月5日閲覧。
- ^ 「Out of Oblivion: A landscape through time」www.outofoblivion.org.uk . 2016年1月5日閲覧。
- ^ レニー、スチュアート (2005)。ウェンズリーデールの屋根：ウェンズリーデールの2000フィートの山々の肖像。カークビー・スティーブン：ヘイロフト。p. 81。ISBN 1-904524-30-3。
- ^ リンズリー、スタッフォード M.「アームストロング、ウィリアム・ジョージ、アームストロング男爵」。オックスフォード国立人名辞典（オンライン版）。オックスフォード大学出版局。doi :10.1093/ ref :odnb/669。 (定期購読または英国の公共図書館の会員登録が必要です。)
- ^ 「Dent Cumbria County History Trust」www.cumbriacountyhistory.org.uk . 2016年1月5日閲覧。
- ^ 「Dentdale」www.yorkshire-dales.com . 2016年1月5日閲覧。
- ^ 「Dentdale」ヨークシャー・デールズ国立公園局。 2016年1月5日閲覧。
- ^ 「DENT CONSERVATION AREA APPRAISAL」（PDF）ヨークシャー・デールズ、2009年12月、p.21 。 2016年1月5日閲覧。
- ^ 「イングランド、カンブリア州デントの重要文化財建造物」www.britishlistedbuildings.co.uk 。 2016年1月5日閲覧。
- ^ 「Church of St Andrew - Dent - Cumbria - England」www.britishlistedbuildings.co.uk . 2016年1月5日閲覧。
- ^ 「セトル-カーライル線」www.sandctrust.org.uk . 2016年1月5日閲覧。
- ^ グリーンバンク、トニー（2011年5月9日）。「カントリーダイアリー：デントデール、ヨークシャーデイルズ」ガーディアン。 2016年1月5日閲覧。
- ^ 「Heritage Locations」www.transportheritage.com . 2016年1月5日閲覧。
- ^ 「The Route」www.dalesway.org . 2016年1月5日閲覧。
- ^ 「DENT、DEEPDALE & THE DEE WALK dentdaleの隔離地」。Yorkshire Magazine誌に掲載。2016年1月5日閲覧。
- ^ 「ヨークシャー・デールズ国立公園 - 全ルート」www.cyclethedales.org.uk . 2016年1月5日閲覧。
- ^ 「Dentdale and Howgills」www.walkingintheyorkshiredales.co.uk . 2016年1月5日閲覧。
- ^ “Dentdale”. www.yorkshiredales.co.uk . 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年1月5日閲覧。
- ^ 「洞窟の認知」ウェストモーランド・ガゼット。 2016年1月5日閲覧。
- ^ 「アッパー・デントデール洞窟」（PDF） . sssi - ナチュラル・イングランド. pp. 1–2 . 2016年1月5日閲覧。
- ^ 「デントデール大理石産業」www.cumbria-industries.org.uk 2014年4月20日2016年1月5日閲覧。
- ^ 「エンジニアリングタイムライン - Arten Gill Viaduct」www.engineering-timelines.com 。 2016年1月5日閲覧。
- ^ 「ヨークシャーの歴史」www.museumsintheyorkshiredales.co.uk . 2016年1月5日閲覧。
北緯54°16′41″ 西経2°27′14″ / 北緯54.278° 西経2.454° / 54.278; -2.454