| クラスの概要 | |
|---|---|
| ビルダー | フィンカンティエリ |
| オペレーター | |
| 先行 | アディティアクラス |
| 後継者 | HSLクラス |
| 委託中 | 2011年~現在 |
| 計画中 | 2 |
| 完了 | 2 |
| アクティブ | 2 |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | 補給艦隊タンカー |
| 変位 | 27,500トン満載 |
| 長さ | 175メートル(574フィート) |
| ビーム | 25メートル(82フィート) |
| 下書き | 9.1メートル(30フィート) |
| 推進 | 10,000kWディーゼルエンジン |
| スピード | 20ノット(時速37km、時速23マイル) |
| 範囲 | 15ノット(時速28km、17mph)で12,000マイル(19,000km) |
| 補体 | 248 [1] |
| 武装 | 4× AK-630 [2] |
| 搭載航空機 | シーキングまたはHALチェタック |
| 航空施設 | ヘリコプターの操縦用フライトデッキ |
ディーパック級はフィンカンティエリ社が建造したインド海軍の艦隊補給タンカーのクラスである。2隻が発注され、最初の1隻は2011年1月21日に艦隊に加わり、2隻目は2011年10月1日に加わった。[3]
歴史
フィンカンティエリのムッジャーノ造船所によるINS Deepak建造計画には、2年という厳しい期間内に、イタリアのフィンカンティエリの3つの造船所が関与しました。この船は二重船体構造になっており、最新のMARPOL規則 に従って、偶発的な油流出に対する安全性を高めています。
費用と相殺条項
フィンカンティエリは2008年10月、ロシアと韓国を中心とする大手国際企業との競争入札を制し、別のオプション付きでフリートタンカー1隻の建造を受注したと発表した。約1億3900万ユーロの契約には、2009年3月に締結されたオプション条項に基づく2隻目の船舶も含まれる。2009年5月にDefenseworld.netに掲載されたインタビューによると、BELの上級役員は、フィンカンティエリは最初のフリートタンカーのオフセットの一部として、2008年に複合通信システム、多目的通信システム、ESMシステム、電気光学射撃管制システムの供給と、フリートタンカーへのそれらの統合のために1430万ユーロ相当の注文をしたと述べた。Bharat Electronics (BEL)は、2009年にこの注文を実施する予定である。
同クラスの船舶
2010年2月12日、 INS Deepak級の最初の船が進水した。CAG (会計監査官)は、低品質の鋼材が選ばれたことで、フィンカンティエリ社が低価格で契約を獲得できたと報告した。[ 6] 2011年1月21日、INS Deepakはインド国防大臣によりムンバイ海軍造船所で式典で就役した。[7]
INS シャクティはディーパック級の2番目の艦隊給油船である。2010年10月11日に進水し、2011年10月1日に就役した。[4] [8] [9]
ギャラリー
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INS ヴィラート号は海上で補給のため艦隊タンカーINS ディーパック号に接近します。
参照
参考文献
- ^ Bharat-Rakshak.com 艦隊タンカー
- ^ 「インド海軍、遠距離攻撃能力を強化」Sify 2011年1月21日。2011年1月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年2月2日閲覧。
- ^ 「インド海軍初の艦隊タンカーがムッジャーノで進水」2010年2月12日。2012年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年2月14日閲覧。
- ^ ab INS シャクティがインド海軍に入隊
- ^ インド海軍のシャクティがセストリ・ポネネテ(ジェノヴァ)で進水
- ^ CAG、海軍タンカーの鋼材品質の悪さを指摘
- ^ 海軍のプレゼンスを高める2隻の新型タンカー
- ^ 艦隊タンカーINSシャクティがインド海軍に入隊
- ^ “INS Shakti to be Commissioned today”. 2011年12月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年8月5日閲覧。
外部リンク
- ビデオ
