トンネルと貯水池計画

トンネル・貯水池計画（略称TARP 、ディープ・トンネル計画またはシカゴ・ディープ・トンネルとも呼ばれる）は、シカゴ都市圏の洪水を軽減し、雨水と下水を一時的な貯水池に流すことでミシガン湖への未処理下水の流入による有害な影響を軽減することを目的とした大規模な土木プロジェクトである。この巨大プロジェクトは、範囲、コスト、期間の点で、これまでに実施された土木プロジェクトの中で最大規模のものの一つである。1970年代半ばに着工されたこのプロジェクトは、シカゴ都市圏水再生地区によって管理されている。システムの完成は2029年まで見込まれていないが^[1] 、システムの大部分はすでに開通し、現在運用されている。30年にわたる建設で、30億ドル以上がプロジェクトに費やされた。^[2]

ディープ トンネル プロジェクトは、1834 年に遡る一連の土木工事プロジェクトの最新のものです。シカゴ市が経験している問題の多くは、その低地の地形と、市が主に湿地や湿った草原の上に建設されているという事実に直接関係しています。これは、温暖で湿潤な気候と人間による空き地の開発と相まって、大量の水の流出を引き起こします。ミシガン湖は市から下水を排出するのに効果的ではなく、暴風雨の際には、シカゴ市民に飲料水を供給する水ポンプが下水で汚染されました。このシステムによって伝染病は発生しませんでしたが (シカゴ 1885 年コレラ流行の神話を参照)、増加する人口の衛生ニーズに対応するために、下水システムをミシガン湖から流すように迂回させる必要があることがすぐに明らかになりました。^{[疑わしい–議論する]}

1864年から1867年にかけて、エリス・S・チェスブローの指揮の下、シカゴ市は湖岸からさらに離れた新しい取水地点まで2マイルのシカゴ湖トンネルを建設した。作業員は取水地点と湖岸から作業を開始し、1日2交代制でトンネルを掘った。粘土と土はラバに引かせた貨車で運び出された。石工は直径5フィートのトンネルを2層のレンガで覆った。湖岸の作業員は1866年11月に会合し、そのずれは7インチ未満だった。1874年に2つ目のトンネルが追加された。^[3]

1871年、イリノイ・ミシガン運河の掘削が完了し、シカゴ川の流れを逆転させてミシガン湖から南西に希釈された下水を排水することができた。しかし、この運河は乾燥した天候のときにのみデスプレーンズ川に排水する能力があり、大雨のときにはデスプレーンズ川が洪水になって運河にあふれ、流れが逆流して湖に戻っていた。^{[4] 1900年、一般的な健康基準を改善するために、}シカゴ衛生船舶運河が建設され、シカゴ川本流の流れが恒久的に逆転した。これによりミシガン湖の衛生状態がさらに改善され、水系伝染病の恐怖がさらに広がるのを防ぐのに役立った。

衛生船舶運河の建設(1892-1900)、ノース ショア水路の拡張(1907-1910)、カルサグ水路の建設(1911-1922)、シカゴ川河口の閘門建設(1933-1938) により、当時の衛生問題はさらに改善されました。これらのプロジェクトにより、ミシガン湖への下水の流入がさらに阻止されました。また、これらのプロジェクトにより、湖の真水が内陸水路に運ばれ、すでに水路にある下水がさらに薄められました。

周辺の農地でも洪水防止プロジェクトが行われました。1879 年のイリノイ州農業排水法により、排水地区が設立されました。これらの地区は、通常、排水先の流域にちなんで名付けられました (例:フォックス川排水地区)。第二次世界大戦後、郊外のコミュニティは、雨水と下水を分離することの利点を認識し始め、下水道と雨水排水管を別々に建設し始めました。排水流を分離することの主な利点は、雨水は下水よりも処理が少なくて済むことです。

1938 年以降、開発や人間の活動により周囲の自然排水地域が失われ、洪水被害が著しく増加しました。シカゴ都市圏では 1849 年、1855 年、1885 年、1938 年、1952 年、1954 年、1957 年、1961 年、1973 年、1979 年、1986 年、1987 年、1996 年、2007 年、2008 年、2010 年、2011 年、2022 年、2023 年に深刻な洪水が発生していますが、記録的な高潮のほとんどは1948 年以降に発生しています。

1960 年代には、継続的な洪水問題の解決策として、ディープ トンネルの概念が研究され、推奨されました。

フェーズ 1 は、直径 9 ～ 33 フィート (2.7 ～ 10.1 メートル)、地下最大 350 フィート (110 メートル) の排水トンネルを 109.4 マイル ( 176.1 キロメートル) にわたって建設するもので、1972 年に採択され、1975 年に着工され、2006 年に完成して運用が開始されました。フェーズ 2 は、主に洪水制御を目的とした貯水池の建設であり、2029 年の完成が予定されています。現在、最大 23 億米ガロン (8.7 ギガリットル) の下水が、下水処理場での処理を待つ間、トンネル自体に貯蔵および保管され、処理された水はカルメット川とデスプレーンズ川に放出されます。^[5]

追加の下水は、79億米ガロン（30ギガリットル）のソーントン複合貯水池と、オヘア国際空港近くの3億5000万米ガロン（1,300メガリットル）のグロリア・アリット・マジェフスキー貯水池に貯蔵される。35億米ガロン（13GL）のマクック貯水池は2017年に完成し、2029年までに100 億 米ガロン（38GL  ）に拡張される予定である。 ^{[6] [7]}貯水池は廃止された採石場であるため、採石された砂利の需要減少により建設が遅れている。完成すると、TARPシステムの貯水容量は175億米ガロン（66GL）になる。

悪天候のため、水管理機関は洪水を防ぐために湖や川に余分な汚水を流さざるを得なくなりました。ディープ トンネル システムの稼働率が高まるにつれ、こうした事故の頻度は減少しました。長い間、開放型下水道と考えられてきたシカゴ川には、現在 60 種類以上の魚が生息し、川岸には野生生物が増えています。川岸の多くの部分で大幅な開発が行われています。水路でのカヌーは再び許可されていますが、汚染レベルが高いため、水泳は依然として禁止されています。

1986年10月3日、激しい雷雨がディープ・トンネル地域の南部を短時間に数インチの雨でびしょ濡れにした。ディープ・トンネルシステムは余分な水を吸収して十分に機能したが、システム自体の水はシカゴの北側を通り過ぎ、ウィルメットのバハイ寺院の近くまで流れ込んだ。水がシステムを通じてより均等に再分配されたため、両方の場所で最大1時間にわたって65フィート（20メートル）以上の間欠泉が報告された。ジェファーソンとモンローの角のダウンタウンでは30フィート（9メートル）の間欠泉が噴出し、車が水で満たされ、女性1人が車内に閉じ込められた。^[10]それ以来、この出来事の再発を防ぐために防水隔壁システムが設置されている。

1992 年のシカゴ洪水の際、シカゴ川から長い間使われていなかった地下貨物トンネル システムに漏れ出した水は、最終的に、まだ建設中だったディープ トンネル ネットワークに排出されました。^{[出典が必要]}

トンネルが稼働して以来、合流式下水道の溢水は年間平均100日から50日に減少しました。2015年にソーントン貯水池が稼働して以来、合流式下水道の溢水はほぼなくなりました。^[11]

• デボラ・ホラン（2005年3月14日）。「深いトンネル、深い絆」シカゴ・トリビューン。 2021年8月4日閲覧。
• 「注目の地下: TARP トーレンス アベニュー トンネル」。アメリカ地下建設協会。1999 年 8 月。2000 年 8 月 23 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2005年12 月 23 日閲覧。
• 「ディープトンネルプロジェクト」。サウスホラント村。2013年9月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2005年12月23日閲覧。
• シュミット、エレイン (2004 年 8 月)。「シカゴのトンネル、貯水池計画」。マグロウヒル建設。2011 年 7 月 17 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2005年12 月 23 日閲覧。
• 「トンネルおよび貯水池計画（TARP）」。シカゴ都市圏水再生地区。 2021年7月30日閲覧。
• ジョーンズ、スティーブ、ウォーラー、ジョン (2006)。「Down the Drain Five: Deep Tunnel (レポート)」シカゴ公共図書館。2007 年 9 月 29 日のオリジナルよりアーカイブ。

• トンネルのモリソン・クヌーセン区間の写真集
• シカゴ大都市圏水再生地区
• YouTube の TARP のビデオ
• YouTube の TARP のビデオ
• シカゴ百科事典の記事と地図