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| 大興線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 概要 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| その他の名前 | M4 南（予定名称） 4号線南 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 状態 | 運用 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ロケール | 北京の豊台区と大興区 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テルミニ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 駅 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| タイプ | 高速輸送 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| システム | 北京地下鉄 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オペレーター | 北京MTRコーポレーション | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| デポ | 南昭路 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車両 | 6両編成タイプB（SFM05） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1日の乗車人数 | 310,000（2014年平均大興線のみ）[1] 376,000（2014年ピーク大興線のみ）[a] [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 2010年12月30日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| テクニカル | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 行の長さ | 21.76 km (13.52 マイル) [3] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| キャラクター | 地下と高架 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 軌道ゲージ | 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ）標準ゲージ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 動作速度 | 100 km/h (62 mph) (最高運行速度) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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北京地下鉄大興線（中国語：北京地铁大兴線、中国語：北京地鐵大興線、ピンイン：Běijīng Dìtiě Dàxīng Xiàn）は、北京市南部の大興区と地下鉄網を結ぶ高速鉄道路線である。この路線は、4号線を南端の豊台区第4環状線にある拱義渓橋から南に延び、大興区第6環状線を超えた天公園まで延びている。大興線は全長約21.76 km（13.52 mi）[3]で、うち18 km（11 mi）が地下である。[4] [5]大興線には12の駅があり、全長は約21.76 km（13.52 mi）である。[3]当初、大興線には地上駅が4つ設けられる予定だったが、スペース不足のため、地上に建設されたのは西紅門駅のみであった。[6]本格的な建設は2007年に始まり、2010年12月30日現地時間14:00に開通した。[7]大興線の色は4号線と同じ青緑色である。
ルートとサービス
大興線は別個の路線として分類されているが、[8]北京地下鉄公司は4号線と大興線を直通運転しており、旅行者にとっては2つの路線が実質的に1つの路線となっている。[b] 2010年12月30日の大興線開通に伴い、北京地下鉄公司は現在、4号線・大興線統合路線で2種類の列車サービスを運行している。
- 4号線と大興線の全線をカバーするフルルートサービス。この列車サービスは、4号線の北端である安河橋北から大興線の南端である天公園まで運行します。
- 4号線全線と大興線の1駅をカバーする部分ルートサービス。このサービスは、安河橋北から大興線の最北端の停車駅である新宮まで運行します。大興線をさらに南に進みたい旅行者は、南行きの全ルート列車に乗り換える必要があります。
サービスルート
駅
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4号線と大興線の駅、北から南へ：
歴史
- 2008年6月1日：大興線の建設開始。完成は2011年末予定。[11]
- 2008年11月16日: 完成予定日が2010年12月28日に繰り上げられた。[12]
- 2010年4月20日: 完成予定日が2010年10月28日に再度延期された。[7]
- 2010年12月30日：大興線が開通。
車両
注記
ａ．^ 4号線の乗客数を含む。
b. ^「北京京港地铁有限公司」（簡体字中国語）を参照。北京 MTR コーポレーション リミテッド。 2010 年 12 月 29 日。2011 年 1 月 1 日のオリジナルからアーカイブ。2011 年1 月 5 日に取得。
& 「北京MTRコーポレーションリミテッド」。Mtr.bj.cn。2010年9月27日。2011年10月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年1月5日閲覧。（英語）
参考文献
- ^ 我市轨道交通网络化运营效果凸显。北京市交通委員会 (北京市交通委员会)。 2012 年 9 月 17 日。2014 年 9 月 3 日のオリジナルからアーカイブ。2013 年9 月 15 日に取得。
- ^ 劉冕（刘冕）。 地铁日客流突破1100万人次。 2013 年 7 月 18 日のオリジナルからアーカイブ。2013 年7 月 15 日に取得。
- ^ abcd "组图：北京地铁大兴線轨道洞体全線贯通". 2010 年 1 月 7 日。
- ^ 地铁大兴線上01号标段（义和庄站）开工建设（簡体字中国語）。大興ニュース。 2007 年 12 月 21 日。2012 年 3 月 16 日のオリジナルからアーカイブ。2008 年7 月 5 日に取得。
- ^ 地铁大兴線上各站年底全封顶。北京時報（簡体字中国語）。 2009 年 10 月 8 日。2011 年 7 月 21 日のオリジナルからアーカイブ。2009 年10 月 20 日に取得。
- ^ 北京地铁大兴線上6月1日开工计划2011年底通车（簡体字中国語）。北京イブニングニュース。 2008 年 5 月 15 日。
- ^ ab (中国語) [1] 2010年4月24日アーカイブ、Wayback Machine 2010年4月20日
- ^ 北京地铁4号線今年底将与大兴線贯通营。news.china.com.cn (簡体字中国語)。 2010 年 5 月 23 日。2010 年 10 月 9 日のオリジナルからアーカイブ。2010 年7 月 4 日に取得。
- ^ "明天起，地铁大兴線工作日早高峰最小行车间間隔将缩至2分钟". 2021年5月7日。
- ^ "站间公里数 北京地铁官方网站".
- ^ 北京地铁大兴線将开工将建6个公枢交纽 (簡体字中国語)。北京朝報。 2008 年 6 月 1 日。2008 年 6 月 4 日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ 北京地铁大兴線上义和庄车站开始シールド构施工 (簡体字中国語)。新華社ニュース。 2008 年 11 月 16 日。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、北京地下鉄大興線に関連するメディアがあります。
- 北京MTR株式会社公式サイト